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正式稱「魚路」，古道100年紀念之旅

 「魚路古道」不是給「魚」走的路，而是挑魚走的路，也就是金包里大路。

清末以來台灣就有一句俗諺：「草山風、竹子湖雨、金包里大路」。這條是漁民利用為擔魚貨到台北府城販賣往返的人行道，山徑長達30餘公里，在清乾隆年間就已經有了。正式稱為「魚路」則是在一九○三年（光緒廿九年）。因此又稱為「魚路古道」，又兼具婚姻道、獵鹿道、硫磺道、樟腦道、茶道、藍染道、薪碳道、牛道、行軍道等多種產業及生活機能。

沿途皆為先民採用自然石階鋪設而成，寬6呎。現在因道路兩端近金山及士林處都因為墾殖及開發大部分破壞殆盡，但在陽明山國家公園內的山豬湖經擎天崗到頂八煙段，全長約4公里，尚保存完整，路面是由石塊鋪排而成的道路，路面狹隘，走完全程約需3小時現在要進入這條歷史古道，可以從擎天崗遊客中心往東的步道，連接金包里大路，沿路有梯田農園、古圳行約1公里還可看到絹絲瀑布，涓涓細流從高達十餘公尺斷崖飄逸而下，輝映溪中氧化的紅色岩塊及彩虹光影，顯得格外亮麗動人，這段路在日據時代還供馬拉砲管，曾整建拓寬為砲管道。

金包里大路目前在國家公園管理處的規劃下，將原來尚存的古道重新舖設，並在遊客中心闢有展覽室，及上磺溪停車場附近設置定點的解說牌，以便讓遊客能對這條古道的所代表的人文意義有進一步的認識。

由土公廟沿草原上的牛垺循金包里大路路徑前行，至城門 ( 圖為金包里大路的城門口 ) 往下行沿線有多處河南勇路與日人路交會點，日人路於日治時代所築，是為行軍拖炮而開，因河南勇路坡度太陡，不易拉動炮輪，因而另闢新路，以之字型迂迴切過河南勇路而下。

這兒也是抗日義軍簡大獅的游擊山寨，目前尚留有營舍遺址、溝壕及城門等遺跡，城門旁也可見到日據大正年間的台灣總督府專賣局的界碑，見証了朝代更迭的悲情；日本人為了消滅簡大獅義軍及供日軍防衛與行軍使甪，還於百年前另外於金包里大路旁，沿等高線開鑿了可用馬匹拉大砲的砲管道，有人稱為日人仔路，其寬度達九呎，比一個扁擔寬度六呎的河南勇路寬度為大。嶺腳坪是兩路首先交會處，清朝曾有一兵營在此，循階而下，經過獅子頭下方的痟人墓後，就是二層坪，二層坪是平坦階地，在二層坪下，有一水源，泉水清澈沁涼，所以從前由金包里經此的擔魚人或趕路人，一定會停下來休息喝水。

↓金包里大路擎天崗入口

↓魚路古道旁的出磺坑

↓許（清）顏橋

挑硫古道最具特色的景觀是大油坑噴氣孔，氣孔週邊溫度高達攝氏120度，白色煙霧繚繞，以及附近黃色硫磺地質景觀，頗為奇特。在魚路古道540公尺處有一分叉路，右叉路可上切大油坑沼澤區，須行20分鐘可接「挑硫古道」，再循古道出陽金公路大油坑站，或由原路回到叉路口接魚路古道。

憨丙厝地，此厝地為早期的店仔地，專賣草鞋、糕餅、飯粥及簡易器具等服務過往旅人，現己由國家公園復舊整建為展示站及休憩涼亭，遊客至此可於休憩亭內稍作休息，並藉展示站內的解說牌了解金包里大路石屋、石橋及石階步道打造方式。

經過憨丙厝地不久後，即見河南勇路又與日人路交叉，由日人路往上行約十五分鐘，有一茅草石屋緊倚日人路旁，這是一戶昔日以打山豬為生的人家，當地人喚此地為山豬豐厝地，年久失修，原只剩頹牆倒石，國家公園己依原貌將其修建，並陳設當時民家生活起居所用的器具及解說牌。

↓魚路古道旁的打石場

↓魚路古道旁的草原

 淙淙水聲流過許顏橋，最早的許顏橋修築於西元一八九六年，搭建於金包里大路所經三條溪溝中最寬的上磺溪河面。許顏係一人名，石門人士，以製茶為業，其正確的名字應為許清顏，此橋即為許清顏所修，當時修橋的動機應是擔運茶葉所需，因由石門擔運茶葉經此需過溪，為防粗茶濺水潮濕，影響品質，才有此橋。由於是許清顏修築，再經大家口耳相傳，就變成橋的名稱。此橋於日據時代己遭沖毀，新橋係由國家公園考據其拱型舊觀於八十五年復舊，倚橋佇足，令人愈發思古之幽。

↓雨霧中，頂八煙的入口

↓雨霧中，頂八煙的公車亭

當我們穿著休閒服裝走在頂八煙到擎天崗這段濃縮的古道上，並不容易直接體驗先人靠扁擔吃飯的日子。不過，大自然並沒有完全摧毀兩百多年歷史的遺跡，「百二崁」、「憨丙厝地」、「大石公」及「許顏橋」等，都是魚路古道上讓時光倒流的好地方。現在我們輕裝走在正式建路100年的古道上：汗流浹背，腰酸腿痛，上氣不接下氣時，體會一下先民的辛苦，是否會感嘆自己的體能不如先民，或是身在福中不知福？※本文參考：陽明山國家公園簡介      寫於2003.11.02