a-chi 的部落格

難忘的北大武之行

攀登名山大岳，感受高山靈氣，是山友夢寐以求的事。所以，攀登五岳是本會成立時的第一個目標。七十三年十一月十二日例假日，本會山友在北大武山目睹日出奇景、欣賞浩瀚之雲海，讚嘆人生不虛此行的鏡頭，彌久常新。

擁擠的夜快車

十一月十日晚十時，汐止山岳會十六位會員由本人帶隊，請徐志潤先生嚮導，自台北乘復興號火車南下高雄，轉往潮州。是日因有二天半假期，返高旅客特別多，車子開動前，還有許多旅客擠不出剪票口，在車上座無虛席，自願無座票者站滿通道，原想在車上過夜，省下旅館費的我們，美夢泡湯了，車廂內人聲吵雜，煙霧瀰漫，扶手處成了第三者的最好的座位，連「伸腳出手」的地方都沒有了。

顛簸的泰武道上

十一日清晨五時二十分到高雄，意外地發現：跟我們背大背包的不止一隊，到潮州後，更感覺到今晚在北大武的檜谷山莊，將會熱鬧非凡。前天預定的柴車，司機陳伕王先生已在車站等候，大夥兒吃過早餐，七時半柴車風馳電摯的駛在泰武產業道路上。到泰武檢查哨，知悉同行的柴車已通過八部，我的心裡暗暗喊糟，「檜谷山莊大拜拜」，今晚不知要睡在哪兒？

柴車上的木板凳墊著被褥，還是無法減輕顛簸的痛苦，屁股震麻了，乾脆站起來，「要抓緊，免得飛出車外」，同伴互相提醒。一彎又一彎，遇到了回頭車，折騰了老半天才會了過去，再一轉彎，又要費上大半天，才能錯開老爺車。

追上前面的車子，看到年輕小伙子，嘻笑、唱歌，自己也覺得年輕了許多。車子在茅林中穿梭，「樹枝打下來啦！」驚呼聲中趕緊低下頭來，「刺藤插進來啦！」趕緊鬆手，如此，一關又一關，驚險萬分。司機告訴大家：「車子不走了，明天午後二時半在下面二十分鐘處等車。」看看手錶，剛好用掉兩個鐘頭。

趕往檜谷山莊

背上大背包，頭上頂著大太陽，沿著產業道路往上開拔，走不到幾步就已]汗流浹背，氣喘如牛。十一時終於到達登山口，這時才算接近了山，聞到了山的氣息，享受到森林浴的清新。十一時半在綠蔭夾道中午餐，欣賞阿華的隨身交響樂，在餐廳大餐能如此快樂嗎？

午餐後，一行人一山又一山的走著，不知翻過了多少山頭，追過多少隊人馬，還是沒有看到山莊的蹤影。徐嚮導怕山莊爆滿，睡覺時無法找到立錐之地，十二時許獨自快馬加鞭趕到山莊，為山友尋找一席之地，我則在三時四十分帶隊到達。此時只見各色各樣的帳蓬，搭滿山莊的四周，炊煙四起，肉香處處可聞，歡笑聲此起彼落，好一幅昇平圖。

山莊的木板床上已舖滿睡袋，他隊先到的人已在養精蓄銳，我隊則面面相覷，徐嚮導只找到五個床位。打地舖的滋味，大家都不太願意享受，只好拜託友隊東挪西移，大部分找到「側身」之地，連傾斜的床板也視為上等床，只有阿華孤零零的守住寒冷的門邊，那塊崎嶇不平的泥土地。

徐嚮導身兼大廚師

徐嚮導身兼大廚師，沒有才藝的當雜役，三個油爐一起開動，不到半小時就已飯熟菜香，大夥兒胃口大開，碗筷齊動，三兩下就盤盤清潔溜溜。

下午五時半上床就寢，忘卻一天的疲憊，安然進入夢鄉。十時半不知哪隊登頂夜歸，大談戰果而把我們吵醒。之後，又迷迷糊糊的睡了幾次，終於挨到了十二日凌晨一時半－－起床的時間，二時吃早餐，二時半提著手電筒從屋後的陡坡出征，六十度以上的陡坡大約走了一個鐘頭，才緩和一些。

日出奇景，嘆為觀止

今天是農曆二十日，月色很美，星星伸手可及。五時半到松風坡前，東方已呈魚肚白，我和阿村怕失去好鏡頭，守住小山崗等待日出，可是遲遲不見動靜。不得已在六時跑到太武祠前的觀日峰。到達時「相見恨晚」，一片人潮已把有利的地形佔據了，好不容易擠到矮樹林中，找到視野不錯的地點，端起相機獵取最佳景色。只見白浪滔滔的雲海東方，漸現金紅，大家不約而同的叫喊：「太陽出來啦！」，相機喀擦聲不停，直到金光燦爛，一顆紅球跳出來為止。

在北大武山看雲海及日出的壯觀景色，有別處無法欣賞的美，一望無際的雲海在腳下翻滾，玉山、關山等二十幾座名山均在眼前。巴士海峽、高屏平原由山頂俯瞰，歷歷在目，視野極佳，真有「登北大武山而小天下」的感覺。本會山友有緣目睹此一寶島奇景，實是三生有幸。

在三○九○公尺的基點上大家歡呼，拍照留念，三重隊更大放鞭炮祝賀。大家欣賞美景，流連忘返，為了「趕二點半」，徐嚮導早已下山安排，雖然我依依不捨，但帶隊在身，也不得不追趕下山。

路過南大武山觀景台，相機又大忙特忙。景色太美了，真抱歉！我不知該如何形容才好，請沒有登過北大武山的山友們，以後找機會自己親臨體會吧！

道別北大武

十時半吃過「裕台冬粉」湯，隨即打掃山莊，讓她乾乾淨淨，再迎接另一批登山的朝聖者，十一時整裝告別檜谷山莊。上山不容易下山也難，霧氣把鬆土、碎石濕潤了，腳下要堤防溜滑，肩上的背包並沒有減輕，翻越九座山頭而來，也要翻越九座山頭回去，上山時的氣喘雖然沒有了，但下降陡坡膝蓋關節就要痛苦了。

十五時趕到停車處，我們不願吸灰塵作蒙面俠，所以到齊後馬上開車。車上的木板凳沒有了，被墊也少了，昨天的記憶猶新，今天更是變本加厲，要在車上好好休息一下也甭想了，乾脆站起來也比較「拉風」。

要回家真難

過太武檢查哨，趕緊打電話詢問購買火車票的情形，得到的消息是：北上各列車全部額滿。到潮州公路車站，阿華想找同事幫忙也沒結果，不得已又回到火車站擠十七時五十五分的火車到高雄，另想辦法。

在車上跟三重隊商量，既然火車票、公路車票無法買到，包遊覽車也許會合算些，想不到遊覽車沒有影子，野雞車也漫天叫價，到台北要五百至六百，有的甚至叫到八百，大家歸心似箭，也只好坐野雞車了，和三重隊共三十七人，付了一萬八千元，每人將近四百九十元，雖是包車，也要讓野雞車公司再拉八名客人，而且要讓出前座。

為了回家一切都只好答應，另一方面考慮：到台北減少換車的麻煩，跟野雞車公司商量津貼油費到汐止，他們一口答應沒問題：車到台北跟司機說一下就好。想不到司機大敲竹槓：沒有三千也要一千，阿華提起公司說的話，司機居然連聲咆哮，這時車子已上高速公路內湖段，他說要轉回台北，大家極力懇求：一千照給，他說：拿錢不乾脆給五千也不要。

車子下交流道駛到南京東路，大家再拜托司機老大讓大家下車，他也相應不理，直到台北鐵路警局旁才停車，又想找阿華算帳，我們不跟司機老大一般見識，能夠早一點回家放下背包，洗淨一身的疲憊就好，而相繼的乘計程車回家，到家剛好是凌晨一時四十分，坐蠻橫的野雞車，也是北大武之行一段難忘的插曲。

73/11/14寫於汐止

後記：

76/10/25琳恩颱風，汐止遭受嚴重水患，許多資料、相片損壞無法救回，本文幸存無恙，可惜日出及雲海的相片、幻燈片則成爛泥。

登山研習營訊息：

九十三年北大武山步道工程說明：
一、北大武山登山口前聯外道路為山地保留地，本年度該聯外道路工程，係泰武鄉公所辦理之工程，一般民眾如有任何疑問或建議，應逕向該鄉公所洽詢。

二、北大武山輸電工程，為屏東林區管理處辦理之工程，電力將輸送至登山口，目的係為提供登山口公廁之供水及電力設施所需，以改善登山口環境衛生，提供優質登山環境，目前並未要將用電輸送至檜谷山莊；登山口新建公廁預計九十三年底完工，九十四年提供對外使用。

三、北大武山登山步道及週邊設施改善工程，為屏東林區管理處辦理之工程，八月開工，預計十二月底完工，工程內容包括登山口公廁新建工程、步道整修、設置里程碑及指示牌、檜谷山莊整修、檜谷營地洗手槽、檜谷公廁改善、最後水源集水改善、神木及大武祠解說牌等。

四、舊筏灣至北大武山登山口步道公共設施改善工程，為屏東林區管理處辦理之工程，八月開工，預計十一月中完工，工程內容包括步道整修、設置里程碑及指示牌，本步道為原泰武連絡道，是早期前往北大武山之道路，本工程為前期工程，目的為先清理倒木雜草及簡易整修，方便未來進行細部設計，本步道可以提供較休閒之登山活動場所，亦是舒解北大武山遊憩壓力之替代路線，屏東林區管理處考慮將來併入大武山步道系統整體規劃。

五、北大武山登山口供水設施工程，為屏東林區管理處辦理之工程，預計十月開工，預計十二月底完工，目的係為提供登山口公廁之供水及電力設施所需，未來有關公廁之維護，屏東林區管理處考慮由民間認養。

今後，登北大武山將比20年前更方便，更輕鬆，特將此訊息轉錄，供大家分享。〈93/08/24 補記〉