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鐵馬74公里逍遙遊八里十三行

 

2016年日曆標註:117日立冬,

1122日小雪,

上個月,高緯度地區進入冬季已飄雪,

寶島地處亞熱帶,換季較晚,

氣象局預報下周冷鋒將來臨,

秋高氣爽的天氣就要結束。

趁著好天氣的周末,

趕快出遊散心,

一時,風景區爆滿人潮。

 

山會活動上期已預訂:

1119日鐵馬80公里逍遙遊八里十三行,

任何活動都以此活動為優先。

好天氣也很適合出遊:

本週的氣溫都在22-29度間,

天藍,雲白,雲彩多變化,

早晚還可見到火燒雲,

色溫飽和,任何相機都好拍照。

 

感謝富哥---楊師傅領隊,

也謝謝隊友12人互相照顧,

天氣好、風景美,

盡情拍照,高興跳躍,

一路騎行好舒暢,

我也感受夥伴的青春活力,

忘記年齡,直覺年輕不少。

 

夕陽無限好,只是近黃昏,

歸心雖似箭,美景當前,

也要停下車來拍拍照……

 

我從松山出發,

到八里十三行逍遙遊,

鐵馬騎程往返74公里,

八里渡船頭附近,

人潮擠爆,耽誤不少時間。

回程雖逆風,

但心情愉悅,

踩踏速度並無減慢太多,

剛好傍晚六時到家。…..

 

昨晚,提早休息,

一夜好眠到天明,

今早仍然照常參加晨間運動,

真感謝山會安排的精彩活動!

再次謝謝富哥、全體隊友,有你們真好!

祝福各位好友:每日平安、健康快樂!

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2016/11/19  騎鐵馬出遊

2016/11/20  完稿

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汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

位於新北市汐止區的「星光橋」10/31晚上點燈啟用,星光橋是新北市第4座專為行人及單車族打造的橋梁,且是首座橫跨基隆河的景觀橋,已成為汐止的地標,也會成為市民運動及表演的好去處。

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星光橋位於汐止長安橋下游800公尺處,

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緊鄰五堵火車站,全長270公尺,橋型採「單斜塔斜張橋」結構,有1根高75公尺的傾斜塔柱,塔柱頂端是一具有點狀光源的發光球體,外觀好似麥克風,橋體變幻的彩色LED燈,在夜晚有如璀璨的星光閃閃發亮。不論遠觀近看,都能感受它在夜晚所綻放的美麗。

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紅、綠、藍的光源不停轉換,搭配基隆河面的倒影,璀璨美麗,吸引不少攝影愛好者前往捕捉美景。

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星光橋兩側白天也擁有綠意盎然的風景,市府在江長抽水站旁設有鐵馬驛站及環境教育展區,可讓鐵馬族為愛車打氣、維修。

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從星光橋底部觀看,星光橋沒有橋柱、橋面呈S型彎曲,建造新穎。

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新北市升格後,連續4年都有1座景觀橋落成,橫跨板橋、新莊的新月橋更榮獲攝影界最美橋梁的冠軍,而汐止星光橋不僅將和新月橋相互輝映。民眾經過高速公路往來汐止、基隆都可看見星光橋,已成為汐止新地標。

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橋面寬廣,橋上設有椅子,可供民眾坐下來聊天休憩,也可在橋上舉辦活動。 

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在基隆河右岸觀看汐止大尖山。

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右岸的自行車道由江北里設置公園,觀看基隆河生態,欣賞鳥類,讓車友更添遊興。

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參閱:新北市跨河行人單車專用道

汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

新月橋串連新莊廟街和板橋藝文特區的交流

三鶯新亮點龍窯橋啟用

新北市第一座單車橋—新店陽光橋

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新落成的新月橋,在5月17日正式啟用,串連新莊廟街和板橋藝文特區的交流。

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新月橋全長725公尺,跨越河道長300公尺,是新北市第三座景觀橋,橋梁設計採用「不對稱雙鋼繫拱橋」,是國內雙跨距最長的鋼拱橋,橋上規劃四座不同特色的觀景休憩平台(包括:曲之藝、光之影、水之舞及風之律),夜間光雕美化大漢溪河岸夜景,形塑板橋及新莊新地標,提供優質的親水環境。其中最吸睛的是60公尺的透明天空步道。

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白天從半空中俯瞰大漢溪,一旁風車轉動,是休憩平台四大主題之一,夜晚光雕秀登場,照亮河岸,更帶動周邊觀光發展。

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從板橋到新莊,少了舟車勞頓,騎鐵馬或散步更省時。新月橋斥資五億元打造,限定行人單車通行,用人潮促進商機,未來也計畫,開放街頭藝人進駐,在橋上就能感受,濃濃的文化氣息。

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參閱:新北市跨河行人單車專用道

汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

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福隆舊草嶺環狀單車道逍遙遊

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騎乘舊草嶺環狀線自行車道,可以從福隆車站出發,經舊草嶺隧道,由石城連接東北角濱海自行車專用道,往北暢遊萊萊海蝕平臺、四角窟觀景區、三貂角、卯澳漁村後回到福隆地區,全程約20公里。

福隆火車站最著名的是福隆鐵路便當,福隆遊客中心設有服務台、遊憩活動展示區、原木再生緣木雕展示館區等,提供遊客諮詢東北角相關資訊及地方文化等訊息。

福容飯店旁的福隆海水浴場,雙溪河在此入海,形成內河、外海的雙重景觀,彎月型拱橋連結兩處,適合從事風帆、獨木舟、拖曳傘、游泳、戲水、衝浪等水域活動。(雙溪河入海口有湍流、暗溝易生危險,禁止進入)

舊草嶺隧道在民國13年(1924)貫通,全長2,167公尺,北口立有「制天險」門額,南口則有「白雲飛處」門額。福隆隧道北口前約200公尺處建「吉次茂七郎紀念碑」,以紀念開挖隧道的日籍技師。

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出了南口進入石城,在石城觀景平台稍坐休息,遠眺太平洋及龜山島景色,後面觀賞蒼翠山景及新草嶺隧道之鐵道風情。

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萊萊海岸是東北角海岸海蝕平臺最發達的地區,北有三貂角屏障,東為太平洋黑潮經過,極適合藻類和浮游生物生長,因此孕育出繁盛的魚類生態。這一大片的海蝕平台上地形還是有變化的,這裡有如牆壁般拔起的火山岩脈、也有海蝕溝和如洗衣板的幾何線圖形等,這些的地形可都是大自然和造山運動所留下的痕跡。騎車經過時,值得停車仔細觀賞!

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三貂角燈塔是北部地區唯一開放提供民眾參觀的燈塔,建於民國24年,塔高16.5公尺,每28秒連閃白、紅光兩次,射程約25海浬。由馬崗附近的岔路循指標而上,即可到達;燈塔內設有展覽室展示與燈塔有關之裝備與資訊,在三貂角是遠眺龜山島、或是觀日出的最佳位置。騎車經過時,如體力還不差,也可順道登階10-15分鐘拜訪三貂角燈塔。

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卯澳位於三貂角的西側,是東北角少數完整保存傳統風貌的小漁村。進入卯澳漁村猶如由車馬喧囂走進通幽曲徑,漁村內有盤根錯節的百年老榕、歲月悠久的石頭屋,坐在福連國小的彩虹看台,欣賞海天一色的風景,沿途踩踏鐵馬的疲勞不知不覺都消失了。水清見底的卯澳灣,則是被潛水界人士讚譽為臺灣浮潛天堂。

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到達福隆最大廟宇---金碧輝煌的東興宮,休息一下,看看海灘上歡樂的戲水人,20公里的環狀單車道,將要畫下句號。想吃福隆便當,要問肚子餓的程度,看各家顧客人龍的長短,才去排隊購買。

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偷得浮生半日閒,卻會好眠,一覺到天亮自然醒,或是好夢連連,夢中竊笑。朋友請你也來體驗一下!

 

破3千萬點擊!智慧型手機時代的反思 觸動全球低頭族

智慧型手機世代的沉痛反思 - 抬頭看世界 (中文字幕) (HD)

https://www.youtube.com/watch?v=8_SQUSpii24

 

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 趁宜蘭米香節,騎鐵馬漫遊三星鄉

 在07/16日三星鄉公所把6.5公尺高的洛克馬借給基隆市林氏宗親會,在基隆海洋公園展出,作為三星鄉米香節的熱身活動,吸引鄉外民眾注意。

 每次到宜蘭縣騎鐵馬都會注意宜蘭各地的活動,作行程安排。這次趁著三星鄉米香節,安排參觀羅東林業文化園區、三星鄉景點天送埤、上將梨、安濃溪自行車道逍遙遊。

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07/20在台北市府轉運站攜帶大單車(單車免費),乘06:15首都客運,車上僅有旅客3人,直達羅東後站的客運轉運站,行車55分鐘。

 

騎車到羅東前站,首先漫遊林業文化園區,謝謝在園區晨間運動的石先生,熱心導覽、拍照、帶路到羅東國中。

↓在竹林車站留影

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再循196縣道(復興路一段至八段俗稱羅三公路)過歪仔歪(原住民語)橋到三星鄉(原住民語:叭哩沙)。

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看青蔥田園、沿途果農販賣的三星上將梨,買一顆嘗鮮,

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 三星蔥,蔥白較長又柔嫩可口,遠近馳名,各地的市場銷售最好,在產地3台斤賣100元,開車族路過都會順手買回家。

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順道參觀陳定南紀念園區。

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遠見:因為站的夠遠,更宏觀的格局才得以看見!----陳定南

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宜蘭縣三星鄉有機米香節在07/19、20兩天,在台7丙線三星中油加油站對面的農田中設園區,呈現傳統農村生活場景,讓遊客體驗多種農村生活樂趣。三星鄉公所以「吃安全農產,踏健康土地」為主軸的有機米香節,除了有高6.5公尺、穿著樸實白汗衫與水藍農夫褲的巨大稻草農夫迎賓之外,一旁還有一對3公尺高的白鷺鷥模型,佇立兩側;也有上百公尺長、結實纍纍的蔬果隧道,開放民眾參觀;在潺潺的溝渠中放養了很多蜆,讓大人與小孩重溫「摸蜆兼洗褲」的農村生活樂趣。

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 在07/16日三星鄉公所把6.5公尺高的洛克馬借給基隆市林氏宗親會,在基隆海洋公園展出,現場陳設迷你型洛克馬讓小朋友乘坐。

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接著騎過市中心到太平山林場的天送埤車站懷古追憶……

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折返市區看幾家賣蔥油餅的店家,還是排了好長的人龍,不想花太多時間排隊,再騎單車到農會的青蔥文化館參觀購買,

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 回程走安農溪自行車道欣賞河道的兩岸景觀。

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午後天氣燠熱,路上僅我一人,住在台北的單車達人,假日回三星度假,邀我到他的農舍樹下避暑、品茗、聊天數十分鐘......真感恩!

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以前很多次乘車從台七丙線經過三星鄉到太平山、棲蘭山神木群遊覽,或登南山、南湖大山都是匆匆路過,沒有仔細欣賞到三星鄉的美。

最近兼用單車漫遊,與地方耆老、仕紳、志工、鄉民、同學交談,更得到不一樣的感受與領悟,快與慢各有利弊得失,但是用慢活的速度比70、80公里的時速看得更真、更美,您說是嗎?

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在回台北的國道五號車上,回頭再瀏覽蘭陽平原的優美景色,遠方的龜山島似在揮手,相約不久再見面!

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安農溪自行車道簡介:

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從歪仔歪橋為起點出發,沿安農溪左岸上行的堤防,沿途樹下有石椅可休息,經過許多的橋樑與右岸連通,由於安農溪本身為台電水利發電的主要能源,水流湍急,安農溪原名電火溪、三星原名叭哩沙,自行車道路道位於安農溪歪仔歪橋至大洲橋間,是田園景觀最佳窗口,六、七月來叭哩沙,正逢上將梨採收期。此車道路段沿著安農溪泛舟路線,其終點站--分洪堰,有著白鷺鷥故鄉的美喻。沿途風景宜人,令人身心舒暢,濃濃的農村氣息,很適合全家人一起共同騎乘及親子同樂。

起訖點:歪仔歪橋憲明國小
總長:左右岸共長21公里

 

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宜蘭冬山鄉三奇村也有天堂路秘境

最近一、二周熱門的景點,媒體報導宜蘭也有天堂路,位在宜蘭冬山鄉三奇村的S彎道稻田景色,不輸池上金城武代言的伯朗大道。冬山三奇-0007

 

 

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池上天堂路名聲遠播,假日人聲鼎沸,車輛塞滿伯朗大道,農作車輛無法出入,旅客為了獵鏡進入稻田踩壞稻作,垃圾滿地,讓農民極為生氣,揚言要砍掉天堂樹,長榮航空自去年8月底開始,即委請萬安村的居民協助,定期於金城武廣告中的茄冬樹下認養奉茶,招待往來遊客,傳遞台灣獨有的濃郁人情味,也讓旅客可以於「定點」休憩。暑假期間(7-8月)每日及9月起每週六、日及國定假日,提供上午、下午二梯次定時的奉茶服務。

今年07/01起至08/031止,池上公所對遊客有些規定,但農民還是搖頭。07/08伯朗大道全畫紅線,無論自行車或擅闖的汽車,未來都不能紅線停車, 農民已展現笑容。

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行前做些功課,得知宜蘭冬山鄉三奇村,這兒是小而美,聯外道路非常狹小,缺乏大眾交通工具,外地遊客需要自行開車或騎車,不適合大量遊客進來,而且要看到明顯的S彎道,就要有制高點,這兒沒有高台、高樓或小山丘。

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07/02從台北轉運站帶單車直達羅東約1小時,車班很密10-15分開一班,單車邊騎邊問路約騎9K到達三奇村天堂路秘境。

 

從羅東到三奇村路徑很多,去程選走月眉路過冬山河利澤簡橋

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在冬山河自行車道所拍河道景色之一段

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騎單車取景點拍照,移動相當方便。

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聽說上週假日有人雇吊車來拍照,也服務需要制高點的人。今天只看到帶矮梯、舉高腳架、或站在可開車頂窗的愛攝士。三奇奉尊宮的執事要借我高梯,我怕危險,要跑東跑西也嫌麻煩而婉謝,今天在問路、寒暄中都感受到「冬瓜山」人的熱忱與人情味。冬山三奇-0014  

奉尊宮是三奇村居民的信仰中心

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千甲的金黃色稻田令人驚艷,今天已有兩部割稻機開始在收割,我似乎來晚了,在彎道上遇到帶矮梯來的淡水夫妻檔,他們說嘆可惜也無可奈何,期待明年能早點來賞景!

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 割稻機從07/02開始割稻,賞景要把握時程

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回程時天氣燠熱(台北高達36.8度),怕中暑不再騎車,到冬山火車站乘區間車回家(車行160分鐘)冬山三奇-0011

 

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石門水庫在1956年興建,1964年6月9日完工,達到給水、防洪、發電、觀光的目的,石門水庫營運迄今屆滿50周年,水庫神祕地下廊道首度公開!許多人開始踏著先人腳步,回顧這段歷史。

水庫興建
時期,員工近萬人,美籍顧問群有65人,連眷屬100多人,蓋了平房宿舍供居住宿舍及大草坪都精心規劃設計,也是遊人最愛的景點從宿舍通往水庫的一條小路也被當地居民稱為“美國路”

今年6月初梅雨期豪雨成災,中旬後氣溫飆升,中午燠熱、午後有雷陣雨都不適合騎單車出遊。台北到石門水庫來回超過100K,

曾在下雨機率0%高溫35度C的06/21夏至日,要騎大輪單車從台北仁愛路搭亞聯客運,試過二班車,因行李廂較小皆無法容納,勉強改選在下雨機率0%高溫35度C的06/27,帶速度較慢的小摺車搭客運車到龍潭。

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龍潭大池自行車道位於桃園縣龍潭鄉, 由龍元路開始,沿環湖路,滿月橋,再接三林自行車步道、經圓潭橋、永安橋、溝西、溝東,沿途田園風光迷人。 

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到民生路轉中正路參觀客家文化館,在文學館接受陳導覽員導覽一小時半,因沒找到陰涼的「美國路」,改走台三乙線中正路三坑段、大坪段自行車道,因之前已騎車來過三坑老街、大坪紅橋三次就過門不入,從民有路到達石門山登山口,進入高線、中線汽車、機車收費站,單車及行人可免費入園到壩頂或環湖參觀水庫區。

回程由大溪鎮康莊路五段騎至一段到大溪,可參觀月眉李騰芳古厝,遊老街補充體力,在中正公園休憩,下大溪橋走大漢溪左岸車道14K到鶯歌,搭台鐵區間車回家,度過愉悅的一天。                  

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在文學館內僅有我一人在參觀,非常感謝熱忱的陳導覽員特別為我導覽90分鐘!

在交談中他問我,我第一次聽到的問題:「國父是哪裡人?」,他說沒有人敢說、敢寫,他是根據史書、地圖找到答案,但是他是小人物也不敢說、不敢寫....

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台三乙線5K是龍潭三坑老街的入口--永福路 

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 台三乙線7K是大平紅橋入口

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 從民有路到達石門山登山口,進入高線、中線汽車、機車收費站,單車及行人可免費入園到壩頂或環湖參觀水庫區。

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 石門山登山口可充飢飲食

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 大壩頂紀念碑

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 石門水庫附近的餐廳以活魚幾吃作招牌,山友登溪洲山,石門山....常在這裡聚餐會合。

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 大溪中正公園的地標---陀螺

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 建築優美的行人、單車大溪橋。

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 在大溪中庄單車休息站遇到住在桃園的車友。

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  騎車到鶯歌龍窯橋、南靖園,離家還有40K,又熱又渴決定到鶯歌車站搭車回家。

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北勢溪自行車車道

上次到坪林騎單車遊魚逮魚堀溪及金瓜寮溪賞魚步道,因時間不夠,沒有安排到坪林最美的北勢溪自行車道而耿耿於懷,2013/11/09乘周末天氣最好之際,趕緊到坪林。

在陳德利租車店租了單車,問明租費,第一小時150元,以後每一小時50元。 北勢溪單車道已完工多時,但是尚未驗收,遊客中心資訊也沒畫出車道圖、單車道指標,坪林人對北勢溪」的概念是三大支流匯合之後才稱北勢溪,各支流的名稱仍以當地地名命名,花了約半小時找北勢溪單車道入口,問了三位坪林人,都說單車道在汙水處理場下面,幸好遇到4人單車隊的貴人,領隊許先生說前天他已探到路,現在正要帶隊去,車道路口就在我剛才問路的住家下去200公尺的地方,找路過程真讓人啼笑皆非。

↓106乙線往台北方向,進入106乙線前右轉北42鄉道200-300公尺,在北宜高速公路高架橋下,右往闊瀨、漁光方向,最右邊就到下坑子口,是北勢溪自行車道入口。

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106乙線往台北方向,進入106乙線前右轉北42鄉道200-300公尺,在北宜高速公路高架橋下,右往闊瀨、漁光方向,最右邊就到下坑子口,是北勢溪自行車道入口,至茶香地露營區單程全長2.3公里。北勢溪水量豐沛、清澈,因整年護魚,溪魚成群,是賞魚的好地方。整條單車道採架高方式施作,傍著清澈溪水,處處是美景,沿途盡是青山綠水,溪中水花,岸邊茶園,讓人驚喜連連,可說是北台灣最美的單車道,不騎單車,用漫步漫遊也很棒。

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多車道、多功能的社子大橋

連接社子島與承德路兩端的社子大橋,在2013/09/18正式通車。歷經3年的社子大橋終於完工通車,是單車族最大的福音。

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社子大橋-0001

社子大橋是跨越基隆河連接北投區及士林區社子地區的橋樑,一期工程跨越基隆河,二期工程要連接跨越淡水河的蘆社大橋,讓社子與新北市蘆洲區連接並貫通兩市。

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社子大橋斥資30.6億元,跨河段橋長435公尺,全橋總長約630公尺,是國內第一座平衡式斜張橋,主橋寬度38公尺,包含公車專用道、雙向各2線快車道、左右兩側各有1線機車道及單車、人行道,橋上設有2處休憩、觀景台及座椅。

 

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社子大橋與洲美快速大橋的單車道會合,串聯遊憩休閒廊道。夜間景觀照明映照基隆河河面、色彩繽紛。並且預留9公尺寬度做為未來社子輕軌興建使用。

 

↓綠色的橋樑是洲美快速大橋,白色是社子大橋的單車牽引道,兩個牽引道都在親子越野練習場附近會合。

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到坪林遊(魚逮)魚堀溪觀魚自行車道加金瓜寮車道……

2013/10/28在新店捷運站,搭081512公車,車上擬定3方案,1.小格頭如有雲海就下車拍風景。2.如沒有雲海,就到遊客中心借單車遊坪林。3沒借到單車,在坪林橋下拍白鷺鷥。結果是幸運的選上第2項,僅有8輛單車,網路沒被借光,讓我分享坪林之美。只可惜賞景、拍照,又自己延長遊客中心規劃的路線,時間不夠遊新建的北勢溪自行車道,要留在下次。借單車到1600之前還車,趕1小時1班的公車下山。

(魚逮)魚堀溪觀魚自行車道:(魚逮)魚堀溪為北勢溪上游的支流之一,清澈的(魚逮)魚堀溪上游由石(石曹)溪與姑婆寮溪匯集而成,是全台最好最長的觀魚步道兼車道,溪水比金瓜寮溪流量大。(魚逮)魚是用台語發音ㄉㄨㄞ魚,「(魚逮)魚堀」就是有鯉魚的深潭。車道的地圖從渡南橋至清雲橋長有8公里,體力夠的人,可以再往上游水泥車道,騎5公里至平堵橋護魚區界線。坪林-0003  

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坪林-0024  坪林金瓜寮自行車道:與金瓜寮產業道路比鄰並列,皆沿著山路蜿蜒而上,是一條考驗體力與耐力的路線。這段自行車道命名為「觀魚」的原因,是因為沿線可以俯瞰金瓜寮溪的溪谷景色,清澈溪水中不時見閃閃銀光。沿途還會經過兩段觀魚蕨類步道,終點處的九芎根親水公園更可以戲水,讓人洗去騎單車的疲    

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坪林的金瓜寮溪也是北勢溪上游的支流之一,金瓜寮自行車道與(魚逮)魚堀自行車道的起點,就交會於黃櫸皮寮跨越北勢溪的「渡南橋」。

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交通資訊

1. 台9北宜公路35.5公里處,左側進入金瓜寮產業道路前行渡南橋後續前行過仁里板橋左轉則是自行車道起點,直走北宜公路37.5公里處可到達或走國道5(北宜高速公路)下坪林交流道可到達坪林。
2.
捷運新店站轉公車綠12(台9北宜舊線),如帶小折可在黃櫸皮寮站下車,同上:1,直接進入金瓜寮車道,要租車在坪林站下車,找租車店或遊客中心(只有8輛)租車

3.捷運新店站轉公車923(國5下坪林),至坪林老街或旅遊服務中心。

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騎單車從鶯歌經大溪到龍潭三坑

鶯歌南靖園龍窯橋山水步道中庄韭菜園區大溪橋崁津橋三坑老街午餐太平紅橋生態公園休息→折返,騎乘50公里。

鶯歌南靖公園

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 新北市三鶯龍窯橋

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三鶯水庫旁的山水步道

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大溪韭菜園區花開

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大溪橋是大溪地標,行人、單車專用橋

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崁津橋橋型優美

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 龍潭第一街:三坑老街

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 龍潭生態公園景色優美

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太平紅橋名列台灣最美百大古橋

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從鶯歌騎單車經大溪到龍潭三坑,欣賞大溪韭菜花開,北國氛圍

從鶯歌騎單車越堤接大鶯〈大溪至鶯歌〉觀景自行車道到大溪,再續騎單車到龍潭三坑三次。途中經過大溪的中寮、中庄附近,看到大片的韭菜園,訪問農民,得知這裡是全國最大韭菜專業區。

「面積大約有200甲?」,我猜,

他說「沒那麼大,大約是150甲。」

 回家後查資料,受輔導的面積就有50甲,

以我當時的資訊:某市場一把韭菜約150克賣20元,某大賣場賣17

「現在韭菜價錢相當高,收入一定不錯。」

「農會收購價格是每公斤大約10元,扣除成本所剩並不多。

「農藥好貴,一瓶100cc要價1000多元」他再補充。

一對農民夫婦正在趕工裝運韭菜,「要運到農會?」我問,「我要自己賣」他笑笑,我也笑笑,祝他好運。

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第二次再騎單車從鶯歌經大溪到龍潭三坑,沿途山光水色秀麗,150甲的韭菜園開滿白色的花朵,猶如一大片白雪,令人驚艷,很多遊客也到韭菜園中拍照,我也沒例外。

晚上看電子報,自由時報也登出此花訊。《大溪韭菜花開北國氛圍》:秋天到來,花期僅有一個月的韭菜花盛開,白色的韭菜花讓菜田猶如覆上一層白雪。大溪鎮中新里中寮島韭菜專業區進入花季,白綠相映一望無際,構成宛如北國初春冰消雪融般的美麗景色,吸引單車客駐足欣賞、拍照。(記者:邱奕統)

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新北市第一座單車橋—新店陽光橋

「陽光橋」的前身即是新店中安便橋,新北市政府斥資4億元為淡水河曼哈頓計畫實現第一個願景,2011年11月19日通車,專供行人、自行車專用的休憩景觀橋,這座橋打破全台跨距最大的鋼構橋梁紀錄,河中不落橋墩,跨距長達245公尺,全長315公尺。

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陽光橋地處陽光運動公園園區,所以命名陽光橋,它的設計理念是「以人為本」,專供自行車與行人使用、禁行機動車,除串連碧潭上下游風景區,並銜接新店溪右岸萊茵河公園與左岸陽光運動公園的自行車道及人行道,是新北市第一座橫跨淡水河流域的休憩景觀橋。

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在啟用前的2011年10月陽光橋以琴弦般之鋼索及五個拱圈支撐橋面,突顯陽光橋的婉約還榮獲第13屆國家建築金質獎。

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在啟用前半年內多次去探訪何時開放騎車,啟用後到新店碧潭,多會順路上去做一個「倒8」型路線遊覽(如去時走新店溪右岸再過陽光橋,換新店溪左岸過碧潭橋到橋下碧潭邊,回程走新店溪右岸過陽光橋換新店溪左岸到秀朗橋或永福橋,再回到台北市)。

後記:雙北兩市的單車路線是平時的運動場所,第一座單車橋是新店陽光橋,單車第二座橋是鶯歌龍窯橋。

旅遊日期:2011/11/1612/28

參閱:新北市跨河行人單車專用道

汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

新月橋串連新莊廟街和板橋藝文特區的交流

三鶯新亮點龍窯橋啟用

新北市第一座單車橋—新店陽光橋

 

 

 

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到羅東運動公園騎單車

雅虎部落格的資料,搬了幾天到痞客邦,眼睛有點酸,把握天氣將轉壞的前幾天,10/02到外地騎單車活動筋骨、散散心。

0530出門時天色昏暗,不知天氣狀況,東到宜蘭,西到三峽,南到新店,北到淡水,該往哪個方向無法選擇?

照平常時間到國父紀念館,跟舊同事聊聊天。六時許,天色已開朗,看東方有彩雲,決定到羅東騎車,先騎冬山河車道,再到冬山國小參觀風箏博物館。

0640到市府轉運站,首都客運每10分鐘開一班車,車程約60分鐘,0650發車,0745到羅東。

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行程卻有改變:光榮路冬山河車道左岸恐龍園區蘭陽溪右岸車道0K(應右轉清水閘門,走冬山河右岸,才能到冬山火車站、冬山國小,因貪看蘭陽溪景色,到3K處才發覺錯誤,心想蘭陽溪車道還未騎過,將錯就錯也好,自己安慰?)→羅東溪車道→北城橋→羅東運動公園→公正街→羅東夜市→1220到羅東轉運站→1230客運開車→台北1325

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羅東運動公園,面積寬廣,有蘭陽泉、溪谷、人工溪流、虹月湖、老街碼頭、大草坡、望天丘、夕日林道、游泳池、田徑場、各類球場、單車道。以前來過幾次,但是都沒有騎過單車繞園,今天特別高興,在樹蔭隧道騎上二圈,真是愜意。

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 騎車日期:2013/10/02

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金色水岸、淡水漁人碼頭

金色水岸、漁人碼頭自行車道 --網路資料

「金色水岸自行車道」位於新北市淡水區,由關渡的「關山公園」為起始點,一路延伸至「淡海新市鎮」的自行車道,全長約9公里。「金色水岸自行車道」是一條能夠飽覽「淡水小鎮」人文與自然景觀的自行車道,沿途經過「淡水紅樹林保護區」、「淡水河岸景觀步道」、「淡水老街」、「榕堤咖啡館」、「漁人碼頭」等景點,一路上也能眺望八里的觀音山,感覺非常愜意。

 

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在「淡水碼頭」欣賞情人橋、停泊船隻、觀海木棧步道、涼亭,以及灑落的金色夕陽、美麗的觀音山,宏偉的福容大飯店,所構成如詩如畫的景色,美不勝收,也讓「金色水岸自行車道」的美名不脛而走。夜晚的情人橋五彩繽紛的燈光變幻,更讓人陶醉,流連忘返。

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由松山彩虹橋下方,基隆河右岸自行車道開始騎乘鐵馬,到淡水漁人碼頭折返,回程跨過週美大橋走基隆河左岸車道,經花博公園,全程共65公里,沿途可以參觀很多景點,拍到很多相片,是一條單車族最愛的車道選項。

 

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 福隆單車逍遙遊

※福隆32公里鐵馬道路線:

福隆火車站(2km)舊草嶺隧道(3km)石城觀景區,向北沿台2(15km)福隆海濱公園(1.5km)榕情步道(1km)
龍門吊橋(4km)鹽寮海濱公園(4km)龍門吊橋(1.5km)福隆火車站

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福隆租車每日次 100元, 福隆便當每盒60

旅遊日期 多次

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三鶯新亮點   龍窯橋啟用

新北市第二座人行景觀橋「三鶯龍窯自行車專用橋」在2013112日正式啟用,因這天下大雨,氣溫又低,沒有趕去看熱鬧,1/14氣溫回暖,陽光露臉,我利用下午到鶯歌曬曬太陽,看看龍窯橋的位置,橋的英姿,好為1/20響導鶯歌大溪龍潭三坑自行車之旅作準備。

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  龍窯橋位在鶯歌南靖園,在大漢溪左岸自行車道19公里處橫跨鶯歌溪,串連新北市和桃園自行車道,橋樑將自行車道從三重環保公園,一路串連至桃園大溪、龍潭三坑,長達四十三公里。除了龍身橋體形塑龍窯意象,彷彿時光隧道,讓人驚覺「別有洞天」。夜間還會有炫彩奪目的光雕秀,照亮河畔夜空。

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朱立倫市長表示,新北市第一座人行景觀橋「新店陽光橋」啟用後,深獲好評。

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第二條「三鶯龍窯橋」也已竣工,市府將持續以每年一座橋的進度,接下來包括板橋浮洲的大漢溪、汐止五堵的基隆河,也會建構出這樣的景觀橋。

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「三鶯龍窯橋」橋長85公尺,寬與高均3.5公尺,採用鋼構桁架表現方式,提升橋樑的輕巧與現代化空間感;配合上橋身內木雕歷史的人文背景,橋體採祥龍獻瑞的龍身,形塑出鶯歌的龍窯意象。「三鶯龍窯橋」也串起鶯歌的重要景點,能便捷通達三鶯陶花源、陶瓷博物館及陶瓷老街等,還能欣賞「三鶯之心」,空間藝術特區打造的各種主題文化景觀。

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希望大家有空,多利用單車專用道去運動、度假、賞景、聯誼、接觸大自然、陶冶身心、消除疲勞,度過愉快的時光

旅遊日期:2013/01/14

 

參閱:新北市跨河行人單車專用道

汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

新月橋串連新莊廟街和板橋藝文特區的交流

三鶯新亮點龍窯橋啟用

新北市第一座單車橋—新店陽光橋

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八里左岸騎單車遊記

今天(2013/03/10)天氣晴朗雖然氣溫達到29度,但是有微風,很適合騎單車出遊。早晨6時從基隆河左岸出發,經大佳河濱公園、百齡公園到17K處轉淡水河右岸車道,上台北大橋,換淡水河右岸車道向南行,到新北橋下右轉入二重、八里方向,進入疏洪公園。

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在幸福水漾公園、杜鵑公園、追風運河公園……倘佯、拍照,再轉「成蘆橋」,往八里方向前進,八里渡船頭人潮多,單車無法騎乘,候船過河到淡水的人龍好長,好不容易才到達十三行博物館,台北港,返程由關渡大橋換基隆河右岸車道,1600回家,共騎乘78公里。

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旅遊日期:2013/03/10

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新竹南寮17公里海岸自行車道

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南寮港區希臘風  如似歐洲地中海

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新竹南寮17公里海岸自行車道,自漁港環保公園起至鹽港溪口南岸區,沿線行經:漁港、防風林、看海公園、海天一線看海區、港南風景區(港南運河)、紅樹林、風情海岸、南港賞鳥區,各有其特色及風貌,是北台灣沿線風景最具特色的自行車道。

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 沿海自行車道的五座特色大橋:彩虹一橋、彩虹二橋、大彩虹橋、藍天橋、白雲橋。

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另有一座「攜伴騎車,已過一半」具有寓意的「伴橋」。

 去年2011/10/22帶小摺騎到香山段14K處,內胎被玻璃刺破,(大約同一時間,遇到2位不認識的跑車難友也破胎)麻煩的事記憶猶新,這一次改用租車省卻麻煩,而完成宿願。

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旅遊日期:2012/10/12

 

 

 

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新北市第一座單車橋—新店陽光橋

「陽光橋」的前身即是新店中安便橋,新北市政府斥資4億元為淡水河曼哈頓計畫實現第一個願景,20111119日通車,專供行人、自行車專用的休憩景觀橋,這座橋打破全台跨距最大的鋼構橋梁紀錄,河中不落橋墩,跨距長達245公尺,全長315公尺。

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陽光橋地處陽光運動公園園區,所以命名陽光橋,它的設計理念是「以人為本」,專供自行車與行人使用、禁行機動車,除串連碧潭上下游風景區,並銜接新店溪右岸萊茵河公園與左岸陽光運動公園的自行車道及人行道,是新北市第一座橫跨淡水河流域的休憩景觀橋。

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在啟用前的201110月陽光橋以琴弦般之鋼索及五個拱圈支撐橋面,突顯陽光橋的婉約還榮獲第13屆國家建築金質獎。

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在啟用前半年內多次去探訪何時開放騎車,啟用後到新店碧潭,多會順路上去做一個「倒8」型路線遊覽(如去時走新店溪右岸再過陽光橋,換新店溪左岸過碧潭橋到橋下碧潭邊,回程走新店溪右岸過陽光橋換新店溪左岸到秀朗橋或永福橋,再回到台北市)。

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後記:雙北兩市的單車路線是平時的運動場所,第一座單車橋是新店陽光橋,單車第二座橋是鶯歌龍窯橋

旅遊日期:2011/11/1612/28

 

 

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