a-chi 的部落格

做什麼，就要像什麼

用心才會更新，

熟能生巧，勤能補拙。

天才也要努力，

方法正確，努力就有效。

每天跟自己比賽，好，還要更好。

沒有行動，美夢就無法成真。

做什麼，就要像什麼，

做任何事要盡心盡力。

不要羨慕別人好，要自己去努力。

努力過的都會留下痕跡。

用短暫的辛苦，換取長久的快樂。

工作時全心投入，休息時盡情放鬆。

天下無難事，只怕有心人。

------山林中沉思札記

沒有健康，就沒有一切

 健康就是本錢，就是福氣。

沒有健康，就沒有一切。
記住：有健康的身體，金錢才有意義。

更要記住：
「千斤重擔有人挑，一身病痛無人替。」

------山林中沉思札記

有我在，請你放心

有我在，請你放心

給自己信心，
就會對同伴說：
有我在，請你放心。

關心自己應做的工作，
掌握每一分每一秒，
盡心盡力，
有恆心，汗水不會白流。

勇敢的踏出第一步，
天下無難事，只怕有心人，
理得就會心安。

一切操之在我。

默想：
拔河時，少了我的一份力量，
就可能造成團體的失敗。
一個團隊的成功是集眾人之力，
不要輕忽自己該盡的力量，
缺了我，這個團隊就不完全了。

山中沉思札記

我

我喜歡：
藍天、白雲、微風。
我不怕：
寒風、大雨、烈日。

山頂、原野、球場、圖書館，
常有我的足跡。

每天：
父母養育我，
老師指導我，
友伴鼓勵我。

在快樂中，
我高歌、我歡笑、我成長。
將來：
我要讓世界更美好！

1981.04.04兒童節寫於汐止
         送給國家未來的主人

難忘的北大武之行

攀登名山大岳，感受高山靈氣，是山友夢寐以求的事。所以，攀登五岳是本會成立時的第一個目標。七十三年十一月十二日例假日，本會山友在北大武山目睹日出奇景、欣賞浩瀚之雲海，讚嘆人生不虛此行的鏡頭，彌久常新。

擁擠的夜快車

十一月十日晚十時，汐止山岳會十六位會員由本人帶隊，請徐志潤先生嚮導，自台北乘復興號火車南下高雄，轉往潮州。是日因有二天半假期，返高旅客特別多，車子開動前，還有許多旅客擠不出剪票口，在車上座無虛席，自願無座票者站滿通道，原想在車上過夜，省下旅館費的我們，美夢泡湯了，車廂內人聲吵雜，煙霧瀰漫，扶手處成了第三者的最好的座位，連「伸腳出手」的地方都沒有了。

顛簸的泰武道上

十一日清晨五時二十分到高雄，意外地發現：跟我們背大背包的不止一隊，到潮州後，更感覺到今晚在北大武的檜谷山莊，將會熱鬧非凡。前天預定的柴車，司機陳伕王先生已在車站等候，大夥兒吃過早餐，七時半柴車風馳電摯的駛在泰武產業道路上。到泰武檢查哨，知悉同行的柴車已通過八部，我的心裡暗暗喊糟，「檜谷山莊大拜拜」，今晚不知要睡在哪兒？

柴車上的木板凳墊著被褥，還是無法減輕顛簸的痛苦，屁股震麻了，乾脆站起來，「要抓緊，免得飛出車外」，同伴互相提醒。一彎又一彎，遇到了回頭車，折騰了老半天才會了過去，再一轉彎，又要費上大半天，才能錯開老爺車。

追上前面的車子，看到年輕小伙子，嘻笑、唱歌，自己也覺得年輕了許多。車子在茅林中穿梭，「樹枝打下來啦！」驚呼聲中趕緊低下頭來，「刺藤插進來啦！」趕緊鬆手，如此，一關又一關，驚險萬分。司機告訴大家：「車子不走了，明天午後二時半在下面二十分鐘處等車。」看看手錶，剛好用掉兩個鐘頭。

趕往檜谷山莊

背上大背包，頭上頂著大太陽，沿著產業道路往上開拔，走不到幾步就已]汗流浹背，氣喘如牛。十一時終於到達登山口，這時才算接近了山，聞到了山的氣息，享受到森林浴的清新。十一時半在綠蔭夾道中午餐，欣賞阿華的隨身交響樂，在餐廳大餐能如此快樂嗎？

午餐後，一行人一山又一山的走著，不知翻過了多少山頭，追過多少隊人馬，還是沒有看到山莊的蹤影。徐嚮導怕山莊爆滿，睡覺時無法找到立錐之地，十二時許獨自快馬加鞭趕到山莊，為山友尋找一席之地，我則在三時四十分帶隊到達。此時只見各色各樣的帳蓬，搭滿山莊的四周，炊煙四起，肉香處處可聞，歡笑聲此起彼落，好一幅昇平圖。

山莊的木板床上已舖滿睡袋，他隊先到的人已在養精蓄銳，我隊則面面相覷，徐嚮導只找到五個床位。打地舖的滋味，大家都不太願意享受，只好拜託友隊東挪西移，大部分找到「側身」之地，連傾斜的床板也視為上等床，只有阿華孤零零的守住寒冷的門邊，那塊崎嶇不平的泥土地。

徐嚮導身兼大廚師

徐嚮導身兼大廚師，沒有才藝的當雜役，三個油爐一起開動，不到半小時就已飯熟菜香，大夥兒胃口大開，碗筷齊動，三兩下就盤盤清潔溜溜。

下午五時半上床就寢，忘卻一天的疲憊，安然進入夢鄉。十時半不知哪隊登頂夜歸，大談戰果而把我們吵醒。之後，又迷迷糊糊的睡了幾次，終於挨到了十二日凌晨一時半－－起床的時間，二時吃早餐，二時半提著手電筒從屋後的陡坡出征，六十度以上的陡坡大約走了一個鐘頭，才緩和一些。

日出奇景，嘆為觀止

今天是農曆二十日，月色很美，星星伸手可及。五時半到松風坡前，東方已呈魚肚白，我和阿村怕失去好鏡頭，守住小山崗等待日出，可是遲遲不見動靜。不得已在六時跑到太武祠前的觀日峰。到達時「相見恨晚」，一片人潮已把有利的地形佔據了，好不容易擠到矮樹林中，找到視野不錯的地點，端起相機獵取最佳景色。只見白浪滔滔的雲海東方，漸現金紅，大家不約而同的叫喊：「太陽出來啦！」，相機喀擦聲不停，直到金光燦爛，一顆紅球跳出來為止。

在北大武山看雲海及日出的壯觀景色，有別處無法欣賞的美，一望無際的雲海在腳下翻滾，玉山、關山等二十幾座名山均在眼前。巴士海峽、高屏平原由山頂俯瞰，歷歷在目，視野極佳，真有「登北大武山而小天下」的感覺。本會山友有緣目睹此一寶島奇景，實是三生有幸。

在三○九○公尺的基點上大家歡呼，拍照留念，三重隊更大放鞭炮祝賀。大家欣賞美景，流連忘返，為了「趕二點半」，徐嚮導早已下山安排，雖然我依依不捨，但帶隊在身，也不得不追趕下山。

路過南大武山觀景台，相機又大忙特忙。景色太美了，真抱歉！我不知該如何形容才好，請沒有登過北大武山的山友們，以後找機會自己親臨體會吧！

道別北大武

十時半吃過「裕台冬粉」湯，隨即打掃山莊，讓她乾乾淨淨，再迎接另一批登山的朝聖者，十一時整裝告別檜谷山莊。上山不容易下山也難，霧氣把鬆土、碎石濕潤了，腳下要堤防溜滑，肩上的背包並沒有減輕，翻越九座山頭而來，也要翻越九座山頭回去，上山時的氣喘雖然沒有了，但下降陡坡膝蓋關節就要痛苦了。

十五時趕到停車處，我們不願吸灰塵作蒙面俠，所以到齊後馬上開車。車上的木板凳沒有了，被墊也少了，昨天的記憶猶新，今天更是變本加厲，要在車上好好休息一下也甭想了，乾脆站起來也比較「拉風」。

要回家真難

過太武檢查哨，趕緊打電話詢問購買火車票的情形，得到的消息是：北上各列車全部額滿。到潮州公路車站，阿華想找同事幫忙也沒結果，不得已又回到火車站擠十七時五十五分的火車到高雄，另想辦法。

在車上跟三重隊商量，既然火車票、公路車票無法買到，包遊覽車也許會合算些，想不到遊覽車沒有影子，野雞車也漫天叫價，到台北要五百至六百，有的甚至叫到八百，大家歸心似箭，也只好坐野雞車了，和三重隊共三十七人，付了一萬八千元，每人將近四百九十元，雖是包車，也要讓野雞車公司再拉八名客人，而且要讓出前座。

為了回家一切都只好答應，另一方面考慮：到台北減少換車的麻煩，跟野雞車公司商量津貼油費到汐止，他們一口答應沒問題：車到台北跟司機說一下就好。想不到司機大敲竹槓：沒有三千也要一千，阿華提起公司說的話，司機居然連聲咆哮，這時車子已上高速公路內湖段，他說要轉回台北，大家極力懇求：一千照給，他說：拿錢不乾脆給五千也不要。

車子下交流道駛到南京東路，大家再拜托司機老大讓大家下車，他也相應不理，直到台北鐵路警局旁才停車，又想找阿華算帳，我們不跟司機老大一般見識，能夠早一點回家放下背包，洗淨一身的疲憊就好，而相繼的乘計程車回家，到家剛好是凌晨一時四十分，坐蠻橫的野雞車，也是北大武之行一段難忘的插曲。

73/11/14寫於汐止

後記：

76/10/25琳恩颱風，汐止遭受嚴重水患，許多資料、相片損壞無法救回，本文幸存無恙，可惜日出及雲海的相片、幻燈片則成爛泥。

登山研習營訊息：

九十三年北大武山步道工程說明：
一、北大武山登山口前聯外道路為山地保留地，本年度該聯外道路工程，係泰武鄉公所辦理之工程，一般民眾如有任何疑問或建議，應逕向該鄉公所洽詢。

二、北大武山輸電工程，為屏東林區管理處辦理之工程，電力將輸送至登山口，目的係為提供登山口公廁之供水及電力設施所需，以改善登山口環境衛生，提供優質登山環境，目前並未要將用電輸送至檜谷山莊；登山口新建公廁預計九十三年底完工，九十四年提供對外使用。

三、北大武山登山步道及週邊設施改善工程，為屏東林區管理處辦理之工程，八月開工，預計十二月底完工，工程內容包括登山口公廁新建工程、步道整修、設置里程碑及指示牌、檜谷山莊整修、檜谷營地洗手槽、檜谷公廁改善、最後水源集水改善、神木及大武祠解說牌等。

四、舊筏灣至北大武山登山口步道公共設施改善工程，為屏東林區管理處辦理之工程，八月開工，預計十一月中完工，工程內容包括步道整修、設置里程碑及指示牌，本步道為原泰武連絡道，是早期前往北大武山之道路，本工程為前期工程，目的為先清理倒木雜草及簡易整修，方便未來進行細部設計，本步道可以提供較休閒之登山活動場所，亦是舒解北大武山遊憩壓力之替代路線，屏東林區管理處考慮將來併入大武山步道系統整體規劃。

五、北大武山登山口供水設施工程，為屏東林區管理處辦理之工程，預計十月開工，預計十二月底完工，目的係為提供登山口公廁之供水及電力設施所需，未來有關公廁之維護，屏東林區管理處考慮由民間認養。

今後，登北大武山將比20年前更方便，更輕鬆，特將此訊息轉錄，供大家分享。〈93/08/24 補記〉

大家一起來尋幽訪勝

──簡介汐止市境內的名山

汐止為一盆地，四周青山環繞，綠水長流，地傑人靈。簡介市內名山二十座，希望喜愛山林的朋友，齊來以山會友，遊山玩水，尋幽訪勝，森林沐浴，調冶身心，鍛鍊體魄，同享陽光，徐風、綠蔭、藍天、白雲、清流、鳥語、花香之樂。

一、大尖山（圖根點、海拔460公尺）
大尖山風景秀麗，名聞遐邇，因其尖峻，獨聳雲際而得名。春天時櫻花、杜鵑花盛開，賞花不必上陽明山，又可避免塞車之苦，在本市更是老少咸知。

附近廟宇殿堂很多，有靜修禪院、彌勒內院、慈航堂、秀德宮、聖德宮、五谷金聖殿、天秀宮、天道清修院。

南面山腰有世運村俱樂部、馥記山莊等名建築，西側山腰有秀峰瀑布，北側有茄苳瀑布，觀賞流瀑飛瀉潭中，再做森淋浴，令人心曠神怡，暑氣全消。

登大尖山的路線很多，最大眾化的路線是經過天秀宮的二條路線。

第一條是走左側的觀景稜線，步步升高，可鳥瞰山嶺環抱的汐止市街。

第二條走山腰櫻花林中的石階路，接勤進路至登山口登頂，或到天道清修院再登山。

如經茄苳瀑布群走茄苳古道，或由和尚頭，或連登槓尾山、四份尾山再下大尖山，更能享受遊山玩水的樂趣。

在大尖山頂遙望基隆嶼、七星山、觀音山、台北盆地，均清晰歷歷在目。市公所大力整頓登山步道，建涼亭、設石桌、石椅，已成為大台北地區，各機關團體舉辦文康活動必選之地。

每日清晨天未亮，即有大批男女老少，到山麓、山頂登山健行、打球體操、學拳舞劍、跳土風舞等活動，鍛鍊身心享受晨光。假日裡善男信女、登山勇將更是絡繹不絕。

二、四份尾山（二等三角點1060號，三等三角點837號，海拔641公尺）
四份尾山又名茄苳腳山，有二顆三角點的山峰並多見，重視三角點的山友一定不會遺漏它。

山路四通八達，由大尖山、和尚頭、槓尾山、耳空龜山、鵠鵠崙山、上鹿窟崙山都可連登。

大部分山友回程都在光明寺、天秀宮，或茄苳瀑布午餐，倘佯於林蔭下，天南地北，沐浴清風，真是人生一大享受。

三、槓尾山（圖根點、海拔378公尺）
槓尾山又名北茄苳腳山，北稜脈南銜四份尾山，山徑明顯，田園村舍，阡陌縱橫，經茄苳瀑布群上登，濃蔭夾道，也可連登四份尾山，偷得浮生半日閒之大好去處。

四、五指山（二等三角點1051號，三等三角點1045號，海拔699公尺）
五指山位於汐止西北方，山嶺平闊，昔為牧場，後來闢為高爾夫球場，因冬日雨霧過多，現在改建國軍公墓。

有公路從內湖、烘內、崁腳、鹿寮直通山頂，徒步者可以連登新山，或由新山、柯子林山、金面山縱走五指山。

五、新山（無基點、海拔480公尺）
新山位於烘內東北面，山勢北側峭立如壁，南面傾斜如屋脊，奇岩怪石鬼斧神工，縱走其間樂趣無窮。

有公路接近山腰之夢湖，是山友登新山後最好的休憩地。

六、柯子林山（圖根點，海拔382公尺）
柯子林山位於五指山之東南稜上，東有新山，西有金面山，三山之山形相似，山勢酷似屏風，雄渾蒼翠，稜間奇石磊磊，有鬼斧神工之奇，登峰遠眺，環山景色盡收眼底，遠觀近登非常過癮。

如再連走五指山，或下柯子林峽谷戲水，更是人生一大樂事。

七、金面山（海拔310公尺）
金面山遠望如一大銀盾，山稜突出，岩石維肖沙魚頭，極具奇觀，沿途幽林翠谷，東有叭連港溪，西有小溪。

建商從北面開山建別墅，現在的金面山已成為老爺山莊的後院，若從山莊進入就不像登山。

八、烘內山（三等三角點832號，海拔271公尺）
烘內山又名叭連港大尖山，和汐止大尖山南北對峙，均呈一枝獨秀，展望四周景色甚佳，本山西稜有三秀山，高130公尺。

山腰建有拱北殿，與木柵指南宮齊名，「宮對殿，南對北」，同是孚佑帝君----仙公廟宇，平時香火鼎盛。

由廟後登三秀山，再連走烘內山，而下柯子林峽谷戲水，只需二小時左右，卻得一天的輕鬆愉快。

九、刣狗寮山（圖根點，海拔271公尺） 圍貓尖（無基點，海拔270公尺）
兩山山名怪異，似乎與愛護動物宗旨相違。

兩山銜接並立，與烘內山隔坑相望，山高相若，遙望山野景色鍾靈毓秀，由慈惠堂左側水泥橋起登，循台電保線路連走二山，從瑞士山莊出烘內，輕鬆逍遙。

十、十四坑山（圖根點，海拔357公尺）
本山以煤礦十四坑而得名，形似伏獅，峭壁懸岩山勢陡峻，台電保線路開闢後，已無曲徑坎坷之苦，展望甚佳。

由瑞士山莊或十四坑、夢湖、鹿寮三處均能尋到登山口。

十一、錦峰山（礦119號，海拔83公尺）
清新、爽朗、幽靜，爬起來輕鬆愉快，首推錦峰山。

本山雖小卻山形獨特，鳥瞰全市的風光盡收眼底，山上建有靈菩寺，登山步道完善整潔，山下的四國（四股）埤已與靈菩寺連成一氣，成為市內相當好的休閒公園。

十二、姜子寮山（三等三角點1047號，海拔729公尺）
姜子寮山是姜子寮山列的盟主，位於汐止的東方，汐止市境的最高峰，其稜線四通八達，東北稜迤邐至五分山，西南稜逐漸降至肉板崎，南稜降至平溪。

山友可視個人體力時間自定行程，皆可在一天之內完成登頂：
1.由汐平公路旁之姜子頭山連登。
2.由嶺腳滴水觀音經中窯尖縱走。
3.由暖暖登龍船朵、中窯尖縱走。
4.由平溪登柴橋坑山再縱走。
5.由七堵草濫直接上姜子寮山。
6.由保長登姜子山再縱走。

十三、姜子頭山（圖根點，海拔503公尺）
本山離汐平公路僅十分鐘路程。這裡是最佳的觀景點。

十四、姜子山（圖根點，海拔389公尺）
本山又名大旗尾山，也稱旗子崙，由石門過東山溪由石壁子上登，再下泰安瀑布，由七堵草濫回家，是一條遊山玩水的輕鬆路線。

十五、石門山（圖根點，海拔276公尺）
本山位在石門峽谷的東方，山形尖銳成三角形，可在北五堵穿越新台五線公路，從社區後方上登，也可以和姜子山連登，再下泰安瀑布。

十六、白雲山（圖根點，海拔438公尺）
本山又名十三分山，位在白雲古寺的東南方，由寺後登頂僅二十分鐘，走桂花林道出汐碇公路，或由白雲古道回家，是一條很好的路線。

十七、鵠鵠崙山（圖根點，海拔356公尺）
鵠鵠崙山是一條輕鬆熱門的大眾化路線，由東山國小後方循產業柏油路上登，走二十幾分鐘就到登山口，再走古道約半小時即可登頂。

頂上展望良好，如不從原路回家，可循南稜下山，走產業公路出小坑，或經摸乳巷出茄苳腳；健腳者可從平溪登薯榔尖，走耳空龜山順登本山，再下東山溪戲水，均能享受山林之樂。

十八、耳空龜山（圖根點，海拔588公尺）
本山南面陡峭形似耳孔而命名，健腳山友都是從平溪五坑先登石底觀音山，或由菁桐坑登薯榔尖，再手腳並用攀登本山而下東山，甚至連走四份尾山、大尖山。

十九、老鷹尖 （圖根點，海拔193公尺）
由東湖的康樂街275巷爬坡，經民宅共約半小時可登上老鷹尖。原路下山至民宅，向南順山溝而行，可至翠湖向西登內溝山，或向南出金龍湖。

健腳者可東下叭連集義橋，南出汐止，北上小溪瀑布、興善宮，乘小3公車回內湖。

二十、內溝山（圖根點，海拔137公尺）
本山又名大尖坪山，最近東湖地區舉辦大型登山活動，都是選本山與山下的翠湖、金龍湖、北峰寺連成一線，沿途青山翠谷，湖光山色，路徑明顯，上下內溝山僅30分鐘而已。

如在暮鼓晨鐘中登臨，或有二、三小時假期，必能享受山林之樂。

登本山可由東湖站沿康樂街，經白馬山莊、瓏山林山莊，至261巷福安廟，右轉水泥路至民宅後方，即到登山口，約30分鐘可登頂。

東下翠湖，繞湖一週做一次綠的巡禮，聽聽鳥啼；看釣客垂釣。向南經新益興煤礦舊址，順北峰溪、湖東街到汐止最大的湖泊---金龍湖，登北峰寺參拜，或欣賞湖光山色。

如你想做反方向一遊，也是別有一番享受。

以上所簡介的汐止二十座名山，均具山林之美，請大家告訴大家，一起來尋幽訪勝，同享快樂時光。

文武全才的勇伯

「勇伯今年一歲」，你不要不相信，人生七十才開始嘛！他跟民國同年。

他「搬過家」，把江北橋頭的三層樓房，抬高四尺二寸，曾經轟動一時。

他有三子三女內外孫十六人，家族都長壽，大姑（周春諒之母）享年102歲，父親86歲，母親89歲。都跟生活簡單、勤勞有關。

他擅長山水畫，觀音像、鯉魚圖畫得栩栩如生；他喜愛種花養蘭，培植古榕上百盆，作十二生肖花盆唯妙維肖。

他多才多藝，曾經做生意，也當過礦場主任，參加萬米賽跑。

您如果不認識他，但只要看到：無論炎夏、寒冬，或是在芒草叢中，仍然穿著短褲，捨不得穿上衣，留國中頭，童顏鶴髮，在休息時喜歡唱山歌，講故事的那一位，您叫他「勇伯」，一定不會錯。

勇伯是誰？他就是文武全才的陳金萬先生。

本文刊於70.09汐止山岳第一期

後記

勇伯已往生多年，他的言行還留在山友的記憶裡。

92.10.29 寫於松山

峭壁雄風

 聳立在清水溪邊
草嶺下的大石壁

寬七十米乘以高一百四十米的大塊頭
四十五度的大斜坡
吸引了多少
來自四面八方的男女老幼

粗大的麻繩
栓不住忐忑的心

可是人潮不斷
以世界最慢的速度
最希奇古怪的姿勢
緩緩的順繩而下

驚叫聲不斷
願意折回頭
再試一次的
卻大有人在

好不容易下到溪底
哇
多高啊
我剛才怎麼可能從上面下來
1981.04.09寫於草嶺

後記
1999.09.21集集大地震
破壞了美麗的山川景色

草嶺改變了多少
真想舊地重遊
看看能否認出幾個地方
2003.10.29寫於松山

2007/01/20 26年後重遊舊地，

遊記請閱： 睽違26年，再遊草嶺

沒有湖的二個「湖山」

 台北市登山會今天A、B二個行程，都排日月洞及仙洞湖山，B 程再加赤皮湖山。雖然走過多次，如無擔任嚮導，也喜歡一遊，何況是任務在身。

由五堵車站起步，過搖搖晃晃的吊橋，越過友蚋嶺，循「三分車道」旁的水泥路，向鹿寮方向前進，如運氣好的話，可以看到古意盎然，已有近百年，吐著黑煙的小火車緩緩行使。

到台灣第一座立體高架綜合道路向左行，再沿鹿寮溪旁新闢柏油路前進，過友愛、友益二座新水泥橋，到華新二路頭，小水泥橋向右行200公尺，就到日月洞（月眉洞）的登山口，這是一條大眾化的郊遊路線。沿途農舍數落，徑明幽靜，濃蔭掩路，在春天鳥語花香，到夏天則蟬鳴不已。

從五堵到日月洞，約有一小時半行程。日月洞是一座天然岩洞，形狀很像台北新公園的音樂台，岩洞相當大，可容百人。四周山谷清翠，炎夏涼風習習，冬日則背風朝南，溫暖如春。有終年不乾涸的泉水，從岩頂流下，清涼無比，洞內恭奉觀音佛祖，供人參拜。

翻過洞頂，在頂上可俯攬鹿寮至五指山的風光，山光水色使人心曠神怡。循稜線穿越樹林至梧桐樹苗園盡頭，則是一片高過人頭的芒草林，往北行30分鐘就到了仙洞湖山，它標高298公尺，立有圖根點。此山又名鹿寮山，展望甚佳，可惜人煙罕至，茅草長得又長又高，視線被擋住了大半，不知「湖」在哪兒？

向南下行到「飛蚨傳芳」的陳氏宗祠，此祠建得美輪美奐，此地山勢雄偉，清翠欲滴，可俯瞰瑪陵溪潺潺流水，真是好「地理」，四周庭園有待整理，此時可聞到陣陣的柚子花香。

沿水泥路10分鐘就到興寮站，銜接瑪七公路，走A程的人可乘車，或是走1小時的車道到七堵，再轉車回家。如要登赤

皮湖山的要向北行，到瑪陵坑循瑪七產業道路向左上行35分鐘，至鄭宅附近上登，約15分鐘可登頂。在山上可展望基隆港風光，基隆嶼近在咫尺。此處標高315公尺，豎有圖根點，附近的樹林，又廣又平是休息、午餐的好地方。由原路下山，在瑪陵坑乘車回家，過了快樂的一天。

公車車班相當少，想乘車的人要特別注意。
1977.04.03寫於汐止

花費1300萬元的鹿七公路，已於4月6日通車，每日行使4班公車。昨天鹿寮一帶民眾夾道歡迎公車蒞臨，場面相當熱烈興奮。
1977.04.07補記

後記
翻閱淹過水而沒泡爛的舊作，發現20幾年間，事物改觀太大：
五堵吊橋改建成二線車道的水泥橋，三分車道沒了，友蚋嶺也沒人走了，可以開車直達日月洞登山口，台北新公園改名二二八和平紀念公園，北二高凌空通過友蚋……地形、地物、道路今非昔比。登山得到便利，但是有沒有失去什麼呢？
2003.10.31寫於松山

                   

欣賞茶花展 順遊天母古道

在花卉中心欣賞茶花展後，看看時間還早，決定順遊天母古道，再增一次古道輕鬆行。

石階路較前平整，平面泥土路現在改鋪較大之白色小鵝卵石，路邊用枕木圍擋，減少流失，「注意猴群」以前做猴子的塑像，現在改用繪畫，提示三不：不干擾、不接觸、不餵食。落石危險，注意通行路段有工作人員在做保固措施。

中山北路入口 「天母古道」牌改塑公雞母雞帶三隻小雞，寓意家庭和樂幸福。新里長撰「齊家安康，天母起飛」，希望大家「起家」。

旅遊日期：2013/01/25

探訪：作埤內古道

↓作埤內葉府祖厝原址

↓葉富吉賢伉儷帶領會員參觀祖厝原址

↓祖厝原址外庭

↓葉富吉賢伉儷帶領會員參觀祖厝原址

↓作埤內古道被大水沖毀需涉水通過  一

↓作埤內古道被大水沖毀需涉水通過  二

↓作埤內縣議員李和先生祖厝

問住在汐止的人們：作埤內在哪裡？很多年輕人不知道，連中、老年人也會覺得陌生，去過的人更少。

在汐止東南邊，古早時候稱「石硿子」的東山里（註1），從仁愛橋以南，磐石嶺以北，姜子寮山以西，鵠鵠崙以東的地區，統稱「作埤內」，石硿子溪（東山溪）上游由南向北穿過作埤內，房舍都建在河谷的山坡上。

地名為什麼叫「作埤內」？「埤」在哪裡？葉富吉先生告訴我：先民築壩成池儲水，因為是人工所建，當然叫「作埤」，以現代的名詞就是建水庫，「作埤內」在水庫後面就非常清楚了。

李金木先生、周再思先生和台北縣第二屆縣議員李和先生，曾先後在這裡投資開採半柴、油炭的小型拖籠煤礦，礦名叫新興隆煤礦。還有十幾個焦炭窯，早期還沒建卡車路時，是用輕便車運到用四塊大石板鋪成，中間有石柱的興隆橋，（汐平公路改建水泥橋稱為仁愛橋）再由卡車轉運。

後來沿河邊建有卡車路運送煤炭、焦炭到重工業（台灣煉鐵廠）。這裡物產富饒，除了山產、煤炭以外，也有石灰石礦，出產石灰。在古道旁有一座高約六尺的方形大石柱，很多人（作者也如此）猜測是橋墩，其實它是架大水管引水發電的柱子，石硿子在此處設有小型發電所。

居民大多從事農耕、植林，兼作採煤、燒炭、作石灰等工作，全盛時期居民有幾百人。很不幸，民國58年中秋節前後二次的超級強烈颱風，豪雨不斷，土石流造成大崩山，重創作埤內地區，產業、家園破壞殆盡，世居作埤內的部分居民不得已才離開家園。

十幾年後作埤內地價上漲，居民回來啦，有眼光的人士，也在風景秀麗的作埤內購地蓋起別墅。每年夏天，市公所在汐平公路仁愛橋附近的東山溪，效法先民「作埤」，整建天然河流游泳池供市民免費游泳，汐平公路賞景的人潮漸漸增多，探訪古道的熱潮在各地延燒，汐止的後山：平溪、菁桐地區，假日人山人海，知道汐止市有社區免費巴士到磐石嶺，大台北地區的愛山人漸漸增多，他們也會從磐石嶺向北健行東山路，走菁桐古道汐止段，或是向南走古道菁桐段抵達平溪、菁桐，才坐電車回家，很可惜的是這些愛山人士已經到作埤內門口，卻不知道與東山路平行的東山溪谷有一條景色優美，可以戲水、沿路濃蔭敝天超過百年的作埤內古道（註2）。

東山路（菁桐古道汐止段）與作埤內古道都是石硿子到石底的古道，前者在山腰後者在溪谷，不僅是陸路與水路的差別，東山路上半段已鋪好柏油，下半段則鋪水泥，只有中間一段約 500 公尺還是泥土路，全線可通行小型汽車，開闊沒有遮蔭，嗅不出古道的味道（僅在泥土路段下方還保留約等長的古道）。

作埤內古道雖然經過幾次颱風的浩劫，靠近河岸的古道有幾處崩塌，需要不斷的涉水，轉換走到對岸尋找路徑，但也增加不少的樂趣，如果在盛夏，您一定想泡在清澈的溪水中。礦場已消失，僅留下一節約5尺的鐵軌做見證，世居作埤內的葉府，還留有兩處的古厝遺址，房屋的基地相當寬大、精美，可以想像出居住此地的舒適。

據葉富吉先生說：他曾祖父    葉求老先生世居作埤內，在這裡成家立業，東山路上的開路紀念碑，是曾祖父當保正時開保甲路所立的，他16歲時還住過此處。途中有一片杉木林，樹幹直徑約有七、八寸，他曾參加植樹，如今樹木已成材，令他高興不已。其中有一株杉木根部被拔起，橫躺在河面上，枝葉還是鮮綠，展現它的生命力，令人感動，也感到天災的可怕。

感謝市民代表會廖副主席正良先生，平時熱心公益，對於整理古道，藉由點到面的文化深耕活動，喚醒社區共同愛護，欣賞文史古蹟，昇華至守護，維護汐止的好山好水，非常關心、用心，深獲市民擁戴，當選本屆台北縣議員。也感激市公所去年12月23日出動15人的割草大隊，由葉富吉先生指引，辛苦揮汗整天，讓荒廢三十幾年，被比人高的蔓藤、茅草淹沒的作埤內百年古道，恢復部分路寬二米的保甲路原貌。

2006/01/15本會從磐石嶺下切作埤內百年古道活動，有52人參加的盛況，連住在永和市，在中央銀行服務的葉先生，也放棄自己隊的行程趕來參加，可見作埤內百年古道吸引力不小。

 從仁愛橋逆水上行，或是從磐石嶺往下走，只費二、三小時即可愜意的走完作埤內百年古道，愛山的朋友，您也來探訪一趟吧！

註1：根據東山國民小學校史記載，民國十六年（日本昭和二年）四月設立臺北州七星郡汐止公學校石硿子分教場。民國三十四年四月一日，改稱為汐止國民學校石硿子分教場。民國三十五年五月一日獨立設校，改稱為台北縣立東山國民學校。由此可知日據時期的石硿子，到台灣光復後才改稱東山。老一輩的人還習慣稱「石硿子」。

註2：根據李和家族略史（1984年時，李和70歲，在祖厝立碑）記載，他的祖先在清朝乾隆29年（公元1764年）由福建渡海來台，就在作埤內定居開拓，迄今已242年。

2005/12/24  2006/01/15旅遊

2006/01/21  旅記

CoinMan於2009/01/03 22:55 回應

 今日從東山路獨行菁桐汐止段古道至磐石嶺
然後回切走作埤內古道出內曾路(此段約費1時20分)
途中溪谷見一果子貍被獵者補獸夾夾住右後腳
南段不斷的在溪左溪右切換(路跡尚稱清楚,過河時稍加留意路跡暨登山路條則無迷途之慮)
饒有古意的古道
謝謝你此篇對古道文史背景之介紹
對遷居汐止12載的我
能對古道有進一步的瞭解

 achi於2009/01/05 16:27回覆

作埤內古道在58年破壞湮滅，

迄今將近40年，

您遷居汐止12載，

卻能一睹古道近況，

算是有緣，

希望古道早日風華再現！

林美石磐步道逍遙遊

林務局在宜蘭縣整建完工的十一條區域型國家自然步道，

包括：太平山國家森林遊樂區內的台灣山毛櫸步道、翠峰湖景觀步道、

鐵杉林步道、茂興懷舊步道、見晴懷古步道、平元自然步道及三疊瀑布步道；

另外還有位於其他地區的南澳朝陽步道、大同松羅步道、

林美石磐步道及礁溪跑馬古道等社區型步道。

↓在「林美石磐步道」入口處合影

林美石磐步道在94年5月22日上午九時辦理啟用典禮，2006年元旦，

本會特選景色優美的「林美石磐步道」，作為年度開場的好活動，

希望大家身體健康，家庭幸福，事事如意，笑顏常開。

↓環狀步道路寬約一至二公尺，路面舖設細石，或建木棧道平緩好走

「林美石磐步道」的名稱是由「林美」、「石磐」所組成的。

「林美」是指礁溪鄉林美村的村名，當地早期的地名叫「林尾」，

後來才改為「林美」。這與台北的「景尾」改名「景美」，有相同之處。

「石磐」則是指「石磐瀑布」。

林美石磐步道沿著「得子口溪」的溪谷而建，

這條溪由於河川侵蝕而形成大小的瀑布景觀，其中最高瀑布為石磐瀑布。

石磐瀑布的上方有一塊堅硬的大岩石，巨大如盤，所以取名為「石磐瀑布」，

因此，這條步道就命名為「林美石磐步道」。

↓林美石磐步道瀑布多，生態豐富，森林浴的好去處

94年10月郭會長、陳丙丁、廖秋分、林正雄、黃金英已先行探查路線，

規劃好行程，大家引頸企盼，接受報名沒多久即刻額滿。

今天的氣溫在15度到21度之間，很適合旅遊。0630集合在秀峰中學門口，

0640出發，從新台五路轉中山高、濱海公路，途中有幾個地方下著小雨，

但是到礁溪後太陽露臉，天空湛藍，草木翠綠。

繼續走台九線往宜蘭方向，過礁溪國小、礁溪國中後，前行約一公里左右，

過右側派出所，此地地名為「十六結」。岔路口有「林美石磐步道」的小標誌，

右轉進入宜6鄉道，沿途經過三民國小、天農廟，至T型路口，

依指標到礁溪高爾夫球場、淡江大學、佛光大學的岔路口，再順著指標前行。

經過一大轉彎後的上坡路段，路的右側有一塊小小的「林美石磐步道」指標，

順著這一條碎石路往下進去約三百公尺，即可抵達林美石磐步道的入口。

由於這個路段是上坡路，而右側的碎石路是往下走，路標又小，

所以入口位置不容易看清楚。路口有一圓弧狀的鐵製拱門及柵欄，

也容易讓人誤以為這岔路是通往一般民宅。

自己開車來這裡要特別辨識，以免錯過。

林美石磐步道就位於礁溪高爾夫球場旁。

進入碎石路後，右側的籬笆欄外，可看見礁溪高爾夫球場的青青草地。

不久，右前方出現一座埤塘，叫「草湳湖」，

湖水呈深綠色，湖面有一大群水鴨在悠游戲水。

過了草湳湖，就來到林美石磐步道的入口。

此處約可停放二、三十部小型車，

停車場靠山這一側還可看見一座新建的燒炭窯，

這是當地居民在慶祝林美石磐步道啟用時，在此地舉辦活動，

依古法建造了一座燒炭窯，現場燒材製炭，讓遊客體驗昔日的農家生活。

這座燒炭窯以泥土塊堆砌而成，

雖是新造的炭窯，但仍可讓人感受到一股思古之幽情。

礁溪鄉草湳湖畔的林美石磐步道全長1.7公里

，途中有木馬道及昔日所開鑿的取水道，

廊道的亞熱帶植物散發著濃烈的芬多精、石磐瀑布激盪出的大量陰離子，

行走其中，吸取著「空氣維他命」，讓人神清氣爽、活力百倍。

↓環狀步道很適合全家福出遊，吸取「空氣維他命」

環狀步道很適合全家福出遊，路寬約一至二公尺，路面舖設細石，

或建木棧道平緩好走，僅有一小段十幾公尺的陡階梯而已。

漫步其間欣賞自然的山水之作，僅需一、二小時。

對於喜愛溪瀑攝影，觀察動、植物生態的人士也是一條深度步道。

途中遇到幾位南部人，連四季晨泳會的隊伍也組團來逍遙遊，

因為它的聲名已遠近馳名。

林務局每隔100公尺就設置了一支小巧的木製里程牌，

讓人能夠明瞭身處於步道的距離位置。

一走進林美石磐步道，首先是平緩寬闊的碎石路，

約有二、三百公尺的陽光路，

夾道有翠綠的樹木草蕨，陽光穿過林間，遠處則見蒼鬱的山巒。

這時，步道右側出現一個木馬及一小段木馬道。

解說牌說明「檜木專用的迷你馬」：

「木馬」是早期的伐林工人在缺乏道路、

卡車及機器動力載運木材的情況下，

所使用的一種簡易運送木材的工具，

但是別小看它，它一次能運送二、三千公斤的木材。

木馬造形類似雪橇，用來裝載木材，

然後以一排排的圓滾木鋪成木馬道。

木馬的底部則抹上「烏油」來潤滑，

使木馬在木馬道上拖行，將木材運下山。

繼續深入，右側便有潺潺水聲相伴，

不久後就可以抵達本步道精華地帶，

在看到溪流之後，是一個小型的峽谷地形，

在盛暑的季節可以在此乘涼、泡水休息。溪畔有可貴的水圳遺址。

↓登上近乎垂直的木製階梯，行走時宜加小心，左側溪谷景觀相當優美

休息過後繼續前進，會登上近乎垂直的木製階梯，行走時宜加小心，

而左側溪谷景觀相當優美，爬到最上面的平台，

可以看到瀑布從旁直衝而下，

這就是著名的「石磐瀑布」。

石磐瀑布在草湳湖上方約一公里處，屬於「得子口溪」上游，

瀑布水量充沛，它從上方的一塊大石磐流過，

由幾十公尺的高度傾瀉而下，

形成壯觀幽雅的「石磐」瀑布，漫天紛飛的水花，

結合森林的芬多精，產生大量的陰離子，每立方公分高達十萬個，

含量比都市多出2500倍，因為到達容易，

所以每逢假日便吸引大批人潮。

↓「石磐瀑布」的源頭，景色優美

↓「石磐瀑布」景色優美是留影的最上選地之一

再往上走，來到了瀑布的上方，走木橋，越過得子口溪，

此處大約位於步道0.85公里處，剛好是林美石磐步道的中點，

步道在此迴轉，沿著溪谷的另一邊下山。

回程，漸漸遠離溪谷，步道位於山腰，緩緩下坡，全程都是細碎石子路，

踩踏起來柔軟舒適，沿途植物茂盛，林蔭怡人。

分別經過筆筒樹林及楓香林，

最後穿過一小片竹林，結束環型步道，回到了登山口。

林美石磐整條步道，悠閒漫步，一個多小時綽綽有餘，

卻讓人回味無窮，值得一遊再遊。

若是意猶未盡，可以從「林美石磐步道」入口的右側小徑，

順著「得子口溪」谷的山腰，逢叉路右行，向下緩緩的穿梭，

由雜木、雜草構成的羊腸小徑，

約二小時在綠蔭中走到「五峰旗瀑布」的入口處，

享受五層瀑布的洗禮，過足山水之樂再回家。

2006/01/01 旅遊

2006/01/05 旅記

秋遊 松羅國家步道

↓宜蘭縣大同鄉松羅村口的標誌

松羅，很美。

她是泰雅人的故鄉，
在大同鄉的蘭陽溪畔，
台七線97㎞處附近，

是宜蘭往太平山或梨山的必經地。
 
夏天，青翠山谷讓人心曠神怡；
冬天，寬闊的河床全是雪白的芒花。
松羅，整年溪水清澈，
滿山的翠綠，正向我們招手！

↓松羅國家步道地圖

松羅國家步道的名氣很大，事前經過郭會長、陳總幹事、陳丙丁兄、林正雄兄等人探勘路線，所以接受報名後幾天，一部車的名額馬上爆滿。今天我們一行45人，座無虛席，乘「高榮遊覽車」06：30從汐止出發，10：00到松羅。松羅村口建有泰雅族三角錐雕塑，往步道登山口有2㎞的小車道，大型遊覽車無法進入，就停在村口的停車場。〈據說現在大型車可直達步道口停車場〉

宜蘭縣大同鄉的「松羅國家步道」，是羅東林管處在宜蘭縣內所開闢的國家級步道，它依昔日泰雅獵徑整修而成，這裡溫暖潮濕的氣候，造成雨林般的森林植被原始景觀！

↓在步道入口合影

步道入口左側有巨大的「松羅國家步道」標示牌，右側有步道路線圖，全體合影後，大家魚貫沿松羅溪而行，水聲淙淙、溪水清澈見底，大同鄉民自覺性的封溪，從2002年7月起，到現在已滿三年，成果豐碩，沿途可欣賞高山鯝魚（苦花）愜意的悠遊及爭食的美景。

↓松羅溪水聲淙淙、溪水清澈見底

步道沿途設有逸趣橫生的解說牌，解說當地的動、植物，如「海軍陸戰隊----蛙類」，「江先生----江某」，「猴不爬----九芎」，「凌波仙子----溪邊的鳥」，「LKK草群舞孃----台灣挱欏」，「幹上開花----水同木」，「阿嬤的環保袋----姑婆芋」，「古早人的雨衣----山棕」，「大樹飯店----附生植物」，「山林裡的鐵甲武士----台灣大鍬形蟲」，「不會開花的蓮----觀音座蓮」，令人印象深刻。

↓松羅溪水量充沛，溪水沁涼、水聲淙淙，沿途步道景觀極具親水性

鋼索吊橋平穩好走

經過竹子小拱橋，旁邊有石板屋簷瀑布，魚貫通過堅固的粗繩吊橋，路分兩條，左上右下或是右上左下，任君選擇都是循環路線，看到「1＋800」木樁顯示步道將到盡頭，從登山口到步道的終點，沿途林蔭夾道、溪水沁涼、水聲潺潺，沿途步道景觀極具親水性，溪底魚群、浪花、溪鳥，隨時可見。

↓步道平坦好走，綠蔭相伴

看看手錶已近中午，大家就坐在溪邊的岩石上，喝喝水，吃吃點心，享受清涼的山風，沁涼的水氣，聽水聲，看浮雲，好不逍遙自在，意猶未盡時，領隊已在催促回松羅村。歸途和清福兄走在最後，想多帶一點美景、「回憶」回家，走單程1.8㎞的松羅國家步道就像吃「鮪魚」一樣，要細細品嘗它的美味，不能一口囫圇吞下，否則就暴殄天物。

在村口泰雅族人經營的茶行，接受好茶招待，聽老闆娘用流利又標準的泰雅語、國語、閩南語，招呼生意，真佩服她的語言天份，14：00到礁溪「天禾餐廳」午餐，順手購回大把的「美人腿」、青蒜，沿途跟早晨一樣，一路飆歌，清福說：「沒有唱夠癮的11/12溪頭之旅再還」，大家帶著愉快的記憶回家，也期待下週再相會。

2005/11/06  旅遊

2005/11/08  遊記

石笋古道逍遙遊

提起石「ㄙㄨㄣˇ」尖，大家都知道石筍尖在平溪鄉，高476公尺，要手腳並用，尖頂像「皇帝椅」，無基點，展望良好，是一條熱門路線。如果再告訴他雙溪鄉也有石ㄙㄨㄣˇ尖，卻要費一番口舌，寫出石笋尖，又把石「笋」字說成：石「ㄧ」或石「ㄧㄣˇ」，其實「笋」字，音、義同筍，國語讀「ㄙㄨㄣˇ」，台語讀「ㄙㄨㄣˋ」，石筍尖與「石笋尖」卻不同，石笋尖在雙溪鄉，高269公尺，圖根點。部分山友沒聽過，登過石笋尖的人也比前者少。

↓石笋古道示意圖

本會今年（94年）第二期登山活動計畫最後一次的活動是石笋尖，早上我照計畫表撘松山0633電聯車（汐止0645開車），到牡丹車站是0726，宜蘭通天隊隊長陳振鈿先生已領軍16名隊員早到幾分鐘，由提早一班車到牡丹的副嚮導組長高金城及幾位會員先行招呼，並送所有參加者每人兩罐飲料，最後還有剩餘，再請有興趣者自由取用。

等大家化妝、整裝完畢，0740朝北出發，0743到福壽橋頭前古道口（牡丹高分7號電桿處）介紹貴、我雙方幹部，今天本次活動的領隊是洪秀兒，嚮導鄭厚志、陳朝和。並拍照留念，清點人數：通天隊貴賓17名，加上本會31人共有48名。

↓出發前合影

大隊人員浩浩蕩蕩上石階左轉小柏油路，遇村落右轉循柏油路上山（左下為牡丹國小，接貂山古道），經牡丹高分7分2等電桿，第一個右邊叉路是農舍無尾路，續前行，轉彎處右邊綁有許多路條，寬約1公尺多的泥土小路，就是石笋古道比較接近原味的道路，捨柏油路，進入古道，夾道是一大片桂竹林，桂竹筍是雙溪鄉的特產之一，可能是宵小太多或是登山客不自愛，竹園主人掛牌警告：「偷摘竹筍一支20萬元」，超貴的，好膽也不要嘗試，登山客更應該自愛。

0805路較平緩，間雜樹林出現，0820到石笋尖登山口，有不少的山友不想登上基點，我告訴他們：只要3分鐘就可以摸到基點，今天的目的地就是這裡，要放棄實在可惜，結果全員登上269公尺，有圖根點的石笋山，40分鐘輕鬆達到目的。

↓在石笋溪源頭溪底與宜蘭通天河登山隊員合影

退回路口，前行，一路是陰涼的下坡路段，路面有點潮濕，不整齊的石頭路階長有青苔，踩腳處要特別小心，一行人小心翼翼在0853到達石笋溪源頭溪底，在溪邊休憩，很多山友也不吝嗇的拿出糖果、餅乾、水果和相識或不認識的山友分享，補充體力，聊天交誼，拍照，非常愉快。

↓在石笋30號農家旁休息

0920經過石笋30號－－最高農家，乘機休息，山友問：這麼深山僻壤，有沒有「電」？我指著電表，他驚訝只有這一戶，電力公司也架設電桿、配送電力，真難得。休息夠了再出發，下坡過小溪澗，平整的路旁有一部鐵牛車，大家疑問路面不到一米，最窄的地方連50公分都沒有，鐵牛車怎麼進來？仔細一瞧，答案是：步道下方有一條寬約2米，現在已長滿雜草樹木的平路。

0945到達路寬約有2、3米泥土下坡路，離路邊約50公尺有農舍，問主人此處是石笋28號，謝了農舍主人，順溪沿路下坡，0953左轉過寬約1米的水泥板橋，發覺小河在此匯入較大的河流，對面山坡有2、3米寬的泥土路，右面的河道上有幾支大涵管，上面還舖有水泥，猜測架成的涵管水泥橋被大水沖毀，造成車道中斷。

河水清澈，大伙又下到溪邊，坐在大石上休息20分鐘，1015經過路邊的石笋尖東南峰，不用攀爬，就輕易摸到礦務局861號基石，此處海拔約100公尺。再2分鐘就到石笋23號農宅的下方，此處停有2部小客車，2條河流又匯在一起，過水泥橋路面成2線車道，不久，路右出現一棟相當大的2層樓新洋房，附近山坡處，屋主在整理花卉、果園，他問我們要到哪裡？我們請教他「大觀寺」的走法，「前面左邊過橋，路底就是石笋14號，右側石階上去，右轉過小溪，再右轉順著車道下去，就會看到大觀寺。」

謝了屋主，十幾分鐘就到石笋17號，跟屋主阿婆請教，她說順著前面車道下去可以到達，如果剛才過小溪後不右轉直上21號，也可以順著另一條車道下來，2條車道相接後不久，大觀寺就在路左。阿婆養了八、九隻，每隻約7、8斤的大鵝，一位通天隊員跟她閒聊：「鵝賣不賣？」，「自己吃，不賣」，「如果賣，一斤要多少？」，「一斤120元」，又增進了一件常識。

↓雙溪鄉最大的寺廟：大觀寺

天氣炎熱，途中小憩一下，1110終於到達大觀寺。大觀寺建築宏偉，建坪將近2萬坪，上次來時屋頂尚未鋪蓋黃色屋瓦，今天屋頂已完工，外觀輪廓已定型，但是牆壁、廊柱、內部陳設、裝飾都缺少，後續的工程也很浩大，如果全部要完工，資金花上好幾億，也要花上好幾年的時間，過路客拭目以待。

大家到大殿2樓左側空屋走廊休息、用餐，也跟客隊聯誼，我們要趕搭1247莒光號回家，客隊意猶未盡，想多待一小時，我們和通天隊互祝平安快樂，只好在1200離開大觀寺，預測2公里的路程，1225到達雙溪車站，有充裕的時間梳洗、更衣、購票（莒光號到松山票價74元），週日旅客多，座無虛席，走道或是門口站滿旅客，從雙溪一路站到松山，而結束了石笋古道逍遙遊。

2005/08/28 旅遊  

2005/08/29 遊記完稿

燦光寮古道健行

來（逗陣），去爬山：

時間：94年7月10日

參加人員：瑞芳長青會24人、汐止山岳會21人

領隊：高金城       嚮導：翁絲、劉聰明

紀錄：黃清淇

燦光寮古道示意圖
                         

0645  汐止站電聯車快樂出發，車費44元

0726  牡丹車站下車，小站假日無人收票，車票自行放入收票盒。

0740  整裝出發，經牡丹街。

0743  在路右邊有登山路條的第一登山口，介紹領隊、嚮導、路線及注意事項。

0840  進入雜木林相的古道「森呼吸」，「知了」伴唱，一路上陡坡。

0927  下坡路，出現桂竹、綠竹林，無人管理的綠竹筍不少。

0940  下大陡坡，需拉樹枝。

0945  過崩坍處。

0950  過小溪沿溪右行。

0955  左面上坡。

0957  到十字路大休息，此處東、西、北面，路徑寬約60到80公分，沒有雜草、路面乾淨。稜線東邊上往燦光寮古道，西邊往上、北面往下，不知通往何處有待研究探查。南邊往下回牡丹，路徑比前面三條原始多了。

1020  路面平緩，起伏不大，右邊有一岔路通往石笋尖。

1030  在一塊約有兩三間房屋大的平地休息。上方有一條小路徑不知通往哪裡？

1040  休息夠了再出發，順溪谷陡下5分鐘後離開溪谷，右上行。

1050  越過乾溪，路平緩。

1055  到第一處古厝遺址。

1100  順溪右下行，2分鐘後再上行，不久，越過乾溪。

1105  寬廣林中發現蜂窩，繞右行避開，再往下行，經過像梯田，現在樹木已成林的地形。

1115  石厝遺址，石頭堆砌的牆壁尚完好，已爬滿綠色蔓藤，屋頂全崩塌。再行幾步發現有天車的水泥基座，2座天車動力捲軸。

1122  越過水量不少的牡丹溪上游。

1130  在小瀑布處午餐、休息、聊天，享受「一夏」清涼。

1155  再出發，不久發現第二古厝遺址，石頭堆砌的牆壁尚完好，但已爬滿綠色蔓藤，屋頂全崩塌，一個石臼橫臥在門口，屋外也躺個缺肚的石臼，不遠處也有2支玻璃酒瓶，樹幹釘著「柑仔店遺址」的牌子。1215  上一大段石階陡坡，天氣太熱實在吃不消，休息10分鐘。進入樹枝雜草有點阻路，跟前面不相搭配的小徑

1245  大家一陣歡呼，踏上大片碎石長滿茅草的開闊地，草山公路的電桿已出現在上方150公尺外，再右上碎石車路不久，燦光寮山頂有山友向我們招手，我們也遙望相呼應，高興極了。領隊詢問大家要不要再上燦光寮山？一陣沈寂，終於有人應聲：要趕快下金瓜石喝水、吃冰。瑞芳長青隊則沿草山公路，轉102線到隔頂，下九份走回瑞芳。

1300  我們順著往金瓜石的石階下山，邊走邊欣賞半片山、無耳茶壺山的翠綠山野，五十年前第一次看到無耳茶壺山的酷似、驚奇與讚嘆，現在仍然不變。大肚美人山（基隆山）、金瓜石、陰陽海的景色又是另一種美。順路拜訪黃金神社、黃金博物館、太子賓館，都是不錯的景點。

1400  走走、停停、看看，到公車站，盥洗、換衣。

1430  上了公車，到瑞芳票價15元。假日九份、金瓜石人滿為患，路上塞車，車子也走走停停，沿路看看人生百態。

1510  到瑞芳火車站，1517自強號到屏東，下一班要等到1605才有電聯車，小李只好先到八堵再轉車回汐止，假日人多，我則一路站著乘自強號列車回松山。

1555  到松山（票價66元），結束快樂的一天

2005/07/10 旅遊

2005/07/12 遊記

挑鹽古道、虎頭山

↓挑鹽古道示意圖

↓挑鹽古道入口

↓挑鹽古道解說牌

↓經過飛牛牧場之古道，進入牧場要收費

↓經過飛牛牧場之古道，進入牧場要收費

茄苳更山：３等７１號，高３３０M，位於大興禪寺小車停車場，茄苳枝56左分5號電桿，距路肩10M處。

九華山：４等３７５M，位於大興禪寺大車停車場約５分鐘往挑鹽古道途中６號電桿，有３大塊石擺飾為記。

九湖自行車道：連結挑鹽古道及九華山等景點，起點為虎頭崁古道口，沿途濃綠的茶園風光相伴，視野遼闊在兩座吊橋上的觀景台可遠眺通霄全景，欣賞滿山盛開的油桐花，如能在此騎單車或漫步，怡然自得，對於紓解生活壓力有相當的助益。

↓九湖自行車道的觀景台

虎頭崁山：３等１２４號，高３２２M，離虎頭崁古道口約５分鐘，往九湖泥土車道旁的苦茶樹林中，山與路同高看不到山形。

虎頭崁山：３等１２４號，高３２２M，離虎頭崁古道口約５分鐘，往九湖泥土車道旁的苦茶樹林中，山與路同高看不到山形。

↓虎頭山有二顆基石

約20分鐘到達虎頭山頂，山頂立有台灣光復紀念碑〈註〉，虎頭山兩顆基石位於紀念碑旁，有日文、中文、英文碑文記載虎頭山的史績，敘述日俄戰爭的一段歷史，上面是國、閩、客語的通霄鎮歌。視野超佳，西邊為台灣海峽，火力發電廠位於海濱，有360度的視野，美景盡收眼底。

由西邊下山，經通霄國中後方公園，半山的「通霄神社」，建於日據時代昭和12年（1937年），主建物毀於921地震，91/11/26重建歷史文物，神社主體已完成，其他設施尚未全部竣工。全台319個鄉鎮中，像通霄鎮能保存日據時期「日本神社」的不多，汐止市也僅留「鳥居」、「御燈」而已。所以「通霄神社」、「日本和尚」的宿舍都值得參觀，對台灣的歷史會有更進一層的認識。

↓通霄的日本神社

↓通霄虎頭山台灣光復紀念碑

註：抄錄《通霄虎頭山台灣光復紀念碑》全文，供愛好本土史地文物者參考

 碑文                           

浩渺無因溯去程，仙搓何處是蓬瀛？輕浮一粒須彌小，包括恆河色界清。

世外形骸杯可渡，空中樓閣氣噓成；情知觀河難為水，更有紅輪向此生。

本鎮虎頭山位於苗栗縣西海岸丘陵最高處，山脈延綿，又名旗山，海拔93.42公尺，俯瞰全鎮，通霄溪環繞而過，山水絕佳，景色如錦。由此眺望台灣海峽，來往船隻一覽無遺，故有「虎嶼觀海朝」之譽，早期即為苗栗縣十二景之一。

苗栗縣志對虎頭山的描述是：「形如猛虎，昂首長嘯，直立海濱，睥睨海洋，水天相接，波濤起伏，銀浪拍天，風靜則水如鏡，漁艇往來，沙鷗翱翔，海岸平沙如銀，昔人有吞霄漁艇勝景之稱，誠不誣也。」

公元1904年2月（清光緒30年）爆發日俄戰爭，乃木將軍指揮日本陸軍，攻打當時俄國佔據中國遼東半島的旅順租借地，俄國亦已調遣遠在波羅的海的海軍至遠東，欲與日本海軍決戰，以挽回俄軍節節失利之國恥。

日本海軍聯合艦隊司令官東鄉平八郎得知俄艦隊由北歐至日本，須從大西洋繞道非洲大陸南端好望角，經印度洋後，通過麻六甲海峽至日本海，在航途中必須經過台灣海峽，為能制敵機先，遂在虎頭山設置情報基地，派駐通信兵日夜監視。

公元1905年5月（清光緒31年）俄國艦隊經過台灣海峽，派駐基地的通信兵發覺後，立即通報日軍決戰於對馬海峽，俄國艦隊因而大敗。日俄戰爭結束後，日本國有鑑於此地對海戰貢獻甚鉅，遂在大正年間，建立日露戰役望樓紀念碑，民國34年台灣光復，此地駐軍將碑文改名為台灣光復紀念碑。

值此鎮公所整建虎頭山公園之際，為忠實保存珍貴史蹟，及對時代文化之遺產，特予整修，留給後代子孫為歷史做見證。

                                 註：碑文考證者

                                         前通宵國民小學校長  邱雲炎

                                         通宵鎮公所秘書  李玉騰

                                         通宵鎮長  邱紹俊  謹述

            中華民國八十七年元月（公元1998年）

註：登山補給站http://www.keepon.com.tw/【行腳】擎天崗地區有無「荷蘭古道」之研究，作者a81536獨行俠在結論說：
從上史實及論證，可知擎天崗之「荷蘭古道」是不存在的，此一「史蹟」恐又是出於誤想，完全沒有任何史實上的依據。至於「耆老」的「口傳歷史」尤不可信，舉兩個例子為例：

(一)苗栗通霄鎮公所在該地靠海之虎頭山設有「日露（指俄羅斯）戰爭望樓紀念碑」，在1905年日俄戰爭時，該處的確是日本政府所設一系列對海監視哨之一，但該處絕非地方「耆老」所云的首先發現俄羅斯之波羅的海艦隊之處，因波羅的海艦隊是由台灣的東部之太平洋海面通過，而非經過台灣海峽，而當時日本方面在第一時間發現波羅海艦隊的是日本巡洋艦「信濃號」，發現地在對馬海峽之南口島列島附近。

 (二)餘略

古圳巡禮：七星古圳、坪等古圳縱走

↓走累了在平等里的路邊休息

行程簡介：

交通：陽明山線公車在福音站下車
汐止→台北→福音站→（新安里）永公路→（公館里）七星古圳→公平橋→平菁街→平等里→平等古圳→平等新圳→登峰圳→出故宮

平等古圳簡介：

↓平等古圳

陽明山平等里的坪頂古圳，在先民的生活中，扮演著舉足輕重的角色，從生活飲水、灌溉到生物的棲息，她的存在，孕育了豐富多樣的生態特色與田園文化。在大台北地區陽明山的平等里、溪山里一帶，有三條古老的圳道，不但依舊保持原有自然的風貌，清澈見底的流水依然潺潺不止，而且還供應當地高品質的飲水和灌溉用水。

難能可貴的是，由於古圳在七星農田水利會經營管理之下，保存相當美好，不但成就當地特殊的花卉產業，也使平等里、溪山里成為大台北都會地區，高水準的居家生活環境。徜徉古圳，沿岸翠綠的美景，令人心曠神怡；盛開的野花，迎風搖曳，美不勝收！走進宛如綠色隧道的自然步道，周圍蟲鳴鳥叫，有如置身在世外桃源一般！

↓聖人瀑布

陽明山平等里的坪頂古圳，在先民的生活中，扮演著舉足輕重的角色，從生活飲水、灌溉到生物的棲息，她的存在，孕育了豐富多樣的生態特色與田園文化。在大台北地區陽明山的平等里、溪山里一帶，有三條古老的圳道，不但依舊保持原有自然的風貌，清澈見底的流水依然潺潺不止，而且還供應當地高品質的飲水和灌溉用水。

難能可貴的是，由於古圳在七星農田水利會經營管理之下，保存相當美好，不但成就當地特殊的花卉產業，也使平等里、溪山里成為大台北都會地區，高水準的居家生活環境。徜徉古圳，沿岸翠綠的美景，令人心曠神怡；盛開的野花，迎風搖曳，美不勝收！走進宛如綠色隧道的自然步道，周圍蟲鳴鳥叫，有如置身在世外桃源一般！

↓聖人瀑布

「坪頂舊圳」興建於道光十五年（1835），開水圳長約三公里，鑿山洞長約六十公尺，主要是引導山脈另一側的內雙溪水源，灌溉大坪尾地區農田;

「坪頂新圳」興建於道光二十九年（1849），開水圳長約四公里，鑿穿山洞，山洞隧道長約三百多公尺，主要引導內雙溪上源之水灌溉狗慇懃地區農田;

「登峰圳」興建於明治四十二年（1909），由吳登峰出資開圳，鑿穿山洞，山洞隧道長約四百公尺，水圳長約七公里，沿途匯流山澗、溪流之水，以及「香對礦坑」內的水源，源源不竭，使此圳水源最為豐沛。

↓桃仔腳橋

當多數古圳因城鄉現代化而被埋入地底或遭受污染，坪頂古圳、七星古圳在七星農田水利會的維護下，大多仍保持原有古樸自然的風貌。清澈冰涼的溪水流經之處，林蔭茂密，蘊藏著豐富的生態資源。

今日整個平等里，處處都可以見到水圳的蹤跡，只是隨著交通的便利普及，許多水圳經過人口較多的區域，例如內厝、內寮、大莊仔的時候，都已被橋樑或柏油覆蓋，以往水路處處的景象，也逐漸在改變。這是水圳的歷史，也是水圳的故事。

七星古圳簡介：

↓走在陰涼的七星古圳圳溝路

↓三塊石板搭成的土地公廟，保佑來往行人

這條公館里水圳，因沿尾崙山腰而行，故又名「尾崙水圳」。尾崙山又名「美崙山」。因此，水圳亦可名為「美崙水圳」。這條水圳取自青礐溪的溪水，在七星農田水利會的維護下，仍完整保持原有古樸自然的風貌，因此在公館里土生土長的葉景勝領隊乃取名七星古圳，這條水圳路上行可通平等里地區的狗慇懃，古道也稱狗慇懃古道。途中供奉著石頭公的石棚，正是這條古道的歷史見證，這塊小石頭，一百多年來，提供過往農民心靈上的庇佑。

(菁礐)是浸泡沈澱大菁，製作藍泥染料的石砌坑池。陽明山的採製藍靛產業，全盛於十九世紀中葉至二十世紀初，至今陽明山地區如「菁山」、「青礐」等地名，都與這段產業史有關

福卯古道八會聯誼逗陣行

↓登荖蘭山之前的破舊解說牌

今天（2005/04/24）宜蘭登山協會、瑞芳長青登山會、基隆登山協會、基隆野外育樂協會、台北恆青登山會、三重健行登山會、南港西新里登山隊、汐止市山岳協會共八會200多名山友，相約0810在福隆車站會合，同遊福卯古道聯誼。

隆隆古道是由福隆橫越雪山尾稜下卯澳，再由卯澳越過三貂角下萊萊之一段，由於先前政府機關整修時只修築荖寮到卯澳這一段福卯古道，福卯古道是濱海公路未開通前，福隆通往卯澳的一條翻山越嶺山徑，越嶺點就在荖蘭山（標高387公尺）南鞍與隆隆山之間的埡口。所以目前可利用的只有此段．又因到稜上時離荖蘭山己近，且靈鷲山無生道場就在咫尺，所以由稜線下卯澳這一段也日漸蕭條，真是辜負了政府一番美意。

走福卯古道很簡單，先坐火車到福隆，出了火車站，在左側鄉野便當買五十元一個的火車便當當午餐（筆者在貢寮車站買一個當早餐，並且與福隆便當作比較），然後循火車站前的大路向東走，約15 分鐘到荖寮橋，過橋，繼續沿馬路走，差不多10分鐘後就可看到隆隆古道的指示木牌，這就是登山口，由此進入15分鐘到最後農家（貢寮鄉荖萊街9之2號），循農家旁邊菜圃小徑上去後就沒什麼叉路了。

↓隆隆古道的登山口

一小時後到達稜上的一處十字口，此處有一面大解說牌：循古道前去下坡到卯澳要60分，左轉到無生道場的柏油路再上荖蘭山要30分，右上稜線到隆隆山則要90分鐘，由隆隆山循稜轉到三貂角則還要三個小時，要怎麼走由你的腳力來決定。

↓荖蘭山與福卯古道分叉路

隆地區下了幾陣大雨，部分人士改變心意只到登山口走走，有的改上荖蘭山，從靈鷲山無生道場下福隆，筆者則按原計畫走福卯古道，在荖蘭山南鞍與隆隆山之間的埡口和上荖闌山的山友分道揚鑣，沿途林木茂密，本會高領隊及嚮導們四次的探查開路，雜草及荊棘都砍除乾淨，下了大雨路有點濕滑，還不太難走。

↓福卯古道靠近濱海公路2號省道109K之處

上一小段上坡路，經「隆隆池」登山口不久，就一路下坡，順著卯澳溪忽左忽右，約60分鐘走出古道。古道出口處的溪流已整治，此處約在濱海公路2號省道109K，對面大榕樹下蓋了一間草房，取名「卯澳小站」。左轉行濱海公路2號省道，福隆約在103.7K的地方，大約要走5.7K需時80分鐘，如果要坐車，卯澳看不到計程車，國光號客運車一、二個鐘頭才有一班，何時到站不好計算，幸好今天老天幫忙下了雨，天氣不熱，又可欣賞濱海沿途風光，完成福卯古道的山友寧願安步當車。

↓景色秀麗的貢寮鄉福連國小

不久到達風景秀麗的貢寮鄉福連國小，福連國小的圍牆外就是太平洋，在操場運動，在校園遊憩，一抬頭就可看到大海，不會像都市裡的同學要看大海要盼望好久。只是濱海公路砂石車很多，各型車種速度都很快，健行的人要特別小心。

在路上時雨時晴，雨衣穿穿脫脫，趕到福隆國小，從靈鷲山下來的本會山友，也在此處用餐、泡茶、聊天，正準備收拾行囊要搭12時51分的電聯車回家，顧不得吃「福隆便當」，趕緊脫下雨鞋、雨衣，換好登山鞋，跟大隊山友到福隆車站，買了一張38元到松山的電聯車票，到月台不到幾分鐘，電車準時到站，在車上享用便當，不輸餐廳的大餐。

今天在電車上認識了台北市山岳協會的陳銘淳山友，他熱心豪爽，對古道有獨特的興趣，到福隆來回都跟他同車，相談甚歡，他也答應要協助我們探查古道，真是感激。車到八堵再轉車回家，結束了愉快的福卯古道之行。

挑炭古道遊記

↓三義與通宵交界的山嶺命名為三通嶺

↓三通嶺就是大坑尾山高度473公尺

↓踏查路線時巧遇三叉河登山會會長及幹部

↓三通嶺就是大坑尾山高度473公尺

↓踏查路線時巧遇三叉河登山會會長及幹部

↓踏查路線順道拜訪會員黃美智娘家

↓慈濟茶園面積廣闊

↓拜訪山雨窯窯主，參觀茶園

五次探訪：2004/10/16   2004/10/21    2005/03/20   2005/04/03   2005/04/10

 行程記錄：北二高→中山高→苗栗交流道→銅鑼→13省道→三義火車站前陸橋→苗48縣道→大坑39-1號彭宅→尾山步道→三通嶺→五月雪步道→（往回走）苗48縣道→慈濟山步道→慈濟森林園區→三義山→山雨窯→大坑39-1號

双湖挑炭三通嶺步道

「挑炭古道」是早年通霄鎮和三義鄉重要聯絡孔道，從通霄福興山區開山闢路到三通嶺，再由三義大坑、石坑抵三義火車站，全長約五公里，沿路都是保存完好的相思林、樟樹、楠木、油桐及很多在地原生種樹木，林相優美，蜿蜒山區的古道，儼如藏身在林蔭密佈中迷人的綠色隧道。

發起尋找、整修「挑炭古道」的三義鄉雙湖村長、也是三叉河登山會員的林德鈞說，為使這條古道和社區總體營造結合，讓樂山者緬懷先民開山闢地刻苦耐勞精神，雙湖社區發展協會特別請木雕大師傅學榮創作一件「挑夫意象雕刻」，已擺置在苗四十八線大坑古道入口。這件和人一般高的挑夫，頭戴斗笠，滿佈歲月痕跡的臉上掛著笑容，光著上身穿短褲，肩挑木炭的造型，栩栩如生，呈現出先民安樂自在的心情，成為讓人對「挑炭古道」印象深刻的意象指標。

六、七十年前，通霄和三義山區燒木炭行業興盛，大批木炭商人深入福興和大坑山區購買木炭，並雇請挑夫挑到三義火車站裝運輸出，當時山區炭窯林立，來往「挑炭古道」的挑夫絡繹不絕。

在三通嶺巧遇熱心親切的三叉河登山會    會長等三位山友

〈以小城故事多的歌調吟唱〉

        三義有美景，

        通宵海連天；

        嶺上斜陽照，

        歡唱老情歌；

        迎面清風爽，

        您我再相逢。

             三叉河登山會

         邀請您

          三通嶺來作伴。

白雲古道：橫科山連登十三分山踏查日記

查看地圖橫科山也叫十三分尾山，山高193公尺，因為沒登頂過，就很想走走看。
 
 上了開往舊庄的大都會306公車，到終點下了車，右邊是往大坑叫舊庄街，趕快換往左邊走，幾十公尺後確定走對了東勢街，前面左右兩側山勢作比較，右邊較高，就集中注意力看哪裡有登山布條？哪裡有登山口？同時發現汐止社區巴士1路橫科線，645公車也往上開，以後如要登橫科山，有這兩項交通工具，將會省下不少時間。
 
 過了645公車的終站，還是沒有發現登山口，突然在電話亭旁有欄杆，有階梯，但是走上去仔細瞧一瞧，是一條雜草叢生的無尾路，只好下來重新尋找。七、八分鐘後，發現右邊山頭地勢較高，又有路往上通，可惜是一間無人居住的房子，山頭有水塔，雜草叢生，好像也沒人上去過，看看不像有三角點的山頭，又退回原路。
 
 不久在右邊發現有登山布條，仔細看是台北市員工登山隊的，進去搜尋，沒看出登山人的足跡，又退回大馬路，再往前走，終於在路邊發現了幾條綁在樹上的登山布條，好像發現新大陸一樣的高興，幾步路就衝上土堆頂，真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫。橫科山___十三分尾山，北測56號，高193公尺，就在白雲山莊最高處，東勢街76巷81至95號南面

↓水源古道的康誥坑福德廟

↓汐止的水源地

↓百雲居是白雲古道的起點長約500公尺

↓到白雲寺另一個步道接白雲柏油路

↓沿路盛開的野牡丹

↓到達白雲寺

上面風大氣溫低，一個人孤零零的站在土堆上，東瞧瞧、西瞧瞧那顆寶石（三角點），怕會被人誤會，腦筋是否有問題？趕緊下來，順著公路往上走十分鐘，就到石公廟。
 
 第一次到汐碇路370巷8號的石公廟，只見門聯題著：
 石老不頑頭已白；
 公靈廣被廟棲雲。
 楹聯題著：
 石自有心能顯應；
 公雖无語護蒼黎。
 
 底下還有一座福興宮，門聯題著：
 福而有德千戶祀；
 正則為神萬世尊。
 
 從石公廟往上走就是以前的保甲路，很像綠色隧道，市公所派人清除雜草，在汐碇路種植鴨掌絨木。約十分鐘就到森林小學，首先映入眼簾的是日據時代的派出所，後來改為白雲國小的校長宿舍，現在已人去房空，門窗不見。

山上的白雲國小創立於1924年，因為耕作的人口外流，本校變分校，分校變廢校，而設在山下的分校，因住家越聚越多，學生數越來越多，現有學生442人編成17班。山上的白雲國小，是小學時期的兒童節，全校遠足的地點之一，學校贈送每人一粒沾有砂糖而沒有包裝的「金含仔糖」，大家邊走邊嚐糖，「金含仔糖」含在口中捨不得咬碎，嚐嚐甜味又拿出來，就像現在的「棒棒糖」一樣，回憶兒時物資缺乏，趣味卻無窮。雖然校外教學沒有坐車，純粹是「遠足」，印象卻不會磨滅。
 
 再往前走，看到磚造矮柱刻著『台北縣汐止鎮白雲國民小學』的校名還在，學校的滄桑，會令人感慨萬千，中年以上的汐止人提起白雲國小，可能有一大堆故事呢？

白雲國小現在租給私人作為森林小學，森小的學生脫離體制，丟棄現有課本，用另一套教學方法，以天、以地、以自然為教材，同學住在一起，玩在一起，上課在一起，家長每年花上幾十萬，沒有壓力當然很快樂，可是，將來要上國中、高中、甚至大學，或是出社會，受不了壓力的時候會怎樣？也許「時到時當，無米煮番薯湯」，「船到橋頭自然直」杞人憂天作甚麼，這是登山踏查的題外話。
 
 從石公廟上來的柏油路直走，路寬無車無人，靜極啦。又看到二十幾年未建完工的空屋，不久就到福安宮，遠看以為是廟中廟，近看才知道小廟是供奉虎爺，福安宮的門聯與福興宮的門聯很接近，它題著：
 神而有德興世界；
 正則為神鎮地方。
 廟前有兩個羽毛球場地，建得很漂準，可惜沒人來打球。

再往上走，遇電塔，柏油路結束，寬約一、二米的林間山路走起來更愜意，穿過開挖過的山稜幾分鐘就到文山茶莊。右側有自助式卡拉OK，裡面有人正在歡唱，往後面走，草坪步道兩側杜鵑花盛開，也裝置小路燈，本來以為有路可達白雲寺，但只到山頂平台，頂上放置兩塊約2×3米的大石板塊，大的高約90公分，小的厚約40公分，可能作為石桌用。這裡展望非常好，大半片台北一覽無遺，繞一圈下來，「路長在嘴上」只好問路，莊裡的阿伯說到白雲寺的路，在頂厝埕的前面。
 
 謝了阿伯，到屋前有一隻大黃狗對著我猛吠，並且作勢要撲過來，人狗對峙了好一回，莊裡的婦人出來大叫「Ku-LOO」，「Ku-LOO」，「Ku-LOO」還是不肯善罷甘休，只好舉起登山杖，作勢要打牠，邊退邊瞪牠，直到沒聽到吠聲為止。
 
 原來這裡是桂花林，茶園邊的桂樹高4至6米，秋天桂花開時，一定滿山香。茶園的茶樹採用機器採茶，一股一股的茶樹，剪的好整齊。

遇到一個農婦正在鋤草砍柴，禮貌的打一聲招呼，竟然聊了將近半小時。她說：「鐵線藤可治腰骨酸痛，鐵線藤用剪刀剪成10公分小段，在鍋裡烘焙到熟，再用一瓶紅露酒澆淋，酒約剩三杯，服用幾貼就好。」她說她的腰骨痛就這樣吃好的。
 「手腳酸痛可用中藥：三黃、白芷、羅黏香，合買1兩花20元，用香蕉肉攪拌擦抹，功效特別好，勝過『擦勞滅』」
 又說：「在家會替人醫治疑難雜症，像治飛蛇….」
 「飛蛇怎麼治？」
 「歹勢！治飛蛇不教人，因為要作法麻煩」
 請問她：有病痛時如何請教她，她自我介紹：她叫周英祝，誇她「取的名字真好，好像祝英台」。
 「很多人都這麼說！」她先生姓蔡，本名叫周玉花。家住舊庄街1段254號，有事可打電話：2782-1016
 
 時間不早，趕緊告辭上路，在電塔前右轉小路，幾分鐘後遇叉路，左下是白雲寺，右下再轉左上，這裡有一支1995年鎮公所立的木製路標牌，循稜十分鐘就到了十三分山。

↓十三分山又名論枋山，高438公尺，圖根點。山上芒草多，展望受阻。

休息、喝水、拍照，停留五分鐘，四點整下山，看看濟陽蔡府大墓。1620趕到白雲寺，拍幾張相片，想從白雲古道回家，此時正好有人從大馬路下來，問他路況，他說有幾隻野狗，不敢過去所以折回來，我也怕狗，跟他走白雲路，邊走邊聊，很快的到達汐碇路，他住汐碇路口，要騎腳踏車回家，我則抄近路，1700到汐碇路口，1715趕到大同路搭車回家，結束了十三分尾山及十三分山的踏查活動。