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馬祖卡蹓 我見我聞〈二〉南竿攬勝景

蔣中正88壽辰打造的坑道,現在作為馬祖酒廠的最佳藏酒窖

「飲酒過量,有害健康」

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馬祖房屋的古樸與現代並列

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仿造唐朝建築風格的亭

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馬祖漁船色彩鮮豔

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鐵堡坑道成為風景秀麗的觀光景點

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北海坑道的洞口說明牌

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北海坑道被譽為「鬼斧神工」的地下碼頭

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也許是老天看我們的意志堅定,誠心出遊,中午的馬祖濃霧終於散開,但機位有限往北竿只有16位,往南竿也剩16位,我選擇多花時間到北竿,再搭車、搭船到南竿,跟大家會合,為的是想多看一些馬祖的面貌。

當我們第一批先起飛20分鐘,轉到南竿福澳港碼頭時,後出發的朋友已在碼頭等候多時,我們即刻上車前往馬祖最偉大的工程:北海坑道參觀。

北海坑道為一深入山腹,呈「井」字形交錯的水道。水道高為18公尺,寬10公尺,長640公尺,漲潮時水位8公尺,退潮時為4公尺,步道全長700公尺,走完一圈需耗時30分鐘。這座可供百餘艘登陸小艇使用的海底坑道,在當年被視為高難度的工程,出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為3組,不分晝夜輪流施工,歷經820個工作天才完成。

當時的工程技術、施工設備遠不如現在發達,能在堅硬的花崗岩鑿出坑道,除了炸藥之外,只能靠一鎬一斧的人力,工程極為艱鉅,由於炸藥爆破之後,現場煙霧瀰漫,施作的工兵戴著口罩勉強工作,只能做10分鐘就要換班,為了這條坑道,也犧牲了不少官兵的寶貴生命,有的士兵從入伍到退伍都在坑道中工作,可說是一鑿一斧都灑過官兵的鮮血與汗水。這座被譽為「鬼斧神工」的地下碼頭坑道,披上了無比悲壯的神秘色彩。

沒有當過兵或是中過「金馬獎」的人,很難感受趕工的辛苦,工程的艱鉅,現在看了北海坑道,卻會感受坑道的氣勢壯闊,堪稱鬼斧神工的蓋世之作。目前開放遊客參觀,但需配合潮汐的漲退,漲潮時步道被海水淹沒,無法進入參觀活動。

參觀北海坑道後,接著參觀大漢據點及鐵堡,這二處也都是花崗岩石坑道,讓我們後方的台灣居民深感構築坑道工事的堅固,並且體會長期生活在陰暗潮濕的坑道中,真是英雄中的英雄。

傍晚住進福澳港附近的凱翔客棧,外面的牆壁跟很多地方一樣都有標語,它是大大的字體題著:「事在人為,人定勝天」。晚餐後到港邊公園及運動場散步,第二天早起一票人也同樣到這裡活動。

----請續閱下篇遊記----

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馬祖卡蹓我見我聞〈一〉好事變多磨

馬祖的「馬祖卡蹓」公共汽車大肆宣傳遊客到馬祖觀光

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"卡蹓"是馬祖話來遊玩的意思,馬祖人常用「馬祖卡蹓」,表示歡迎各位外地來的貴賓到馬祖遊玩!

馬祖港的地標

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馬祖酒廠的名酒:八八坑道酒,「飲酒過量,有害健康」南竿 238_調整大小  

馬祖的石厝古樸有特色南竿 168_調整大小  

馬祖寺廟的「封火山牆」

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馬祖列島,位於台灣海峽西北西方,四面環海,東距基隆114浬,西與福建閩江口,僅一水之隔,最近處僅約20公里。馬祖是由36個島嶼所組成,包括南竿、北竿、東莒、西莒、東引、亮島、高登、大坵、小坵還有許多無人島嶼,形成東西窄、南北狹長之地形,陸域面積2,952公頃,海域面積22,100公頃。

馬祖001

 

北竿 446    

馬祖列島以南竿為第一大島,是馬祖的政經文教中心,連江縣政府設於南竿鄉山隴村。馬祖有南竿、北竿、東引、莒光四鄉鎮,稱為閩東之珠;其名原為「媽祖」,後才改稱「馬祖」。早期為漁民避風處,後為戰略要點,自民國83(1994)513日凌晨零點起全面解除入境管制後,馬祖才得以完整面貌、原始海島風情吸引無數遊人。

馬祖旅遊圖

 相傳宋時,福建省興化府莆田縣湄州島東螺村,漁民林愿之六女默娘,秉性嫻淑,事親至孝,且熱心公益,每於黑夜,燃薪為火,為漁舟導航。某日父出海捕魚,不幸遇風罹難,默娘痛不欲生,乃投海尋父,卒負父屍漂流至南竿島。鄉人感其孝行,厚葬立廟祭祀,尊稱為媽祖,並以其名作為列島總名以示紀念;惟為避諱,乃將媽祖改為「馬祖」,並成為外界對此地之稱呼,若以行政區劃而言,本地隸屬福建省連江縣。

馬祖雖位處前線,但並未受到戰火洗禮,所有的戰地設備都是以防禦性為主,並且與該地居民的生活融合為一,舉目所見,皆是真實的戰地景致,如軍艦、營區、大砲、鐵堡、北海坑道等景點皆極具獨特的觀光魅力。

造訪馬祖各島自然、人文及戰地風光景色不勝枚舉,如南竿鄉的鐵堡、北海坑道、馬祖天后宮、雲台山,北竿鄉的芹壁傳統聚落、坂里及塘后金黃沙灘,莒光鄉的東犬()燈塔、懷古亭大埔石刻,東引鄉的東湧()燈塔、烈女義坑、一線天、燕秀潮音等。

映入眼廉的古樸建築,如芹壁村、花岡石古厝可供細細玩味;先民的歷史遺跡可供旅客緬懷思古,如烈士碑坊、歷史文物館、經國先生紀念堂等;香火鼎盛的宗教廟宇,馬祖的廟宇外觀建築特色就是「封火山牆」,這是為了預防火災時火勢蔓延的設計,在屋脊上的造型曲線,波浪起伏,宛如火焰燃燒,受風吹擺的感覺因此得名。本區另有許多軍事構工、坑道等設施據點值得一探;尤以開鑿過程十分艱辛可謂是鬼斧神工、別有洞天之北海坑道更是不可錯過。

馬祖列島上的交通以公車、計程車為主,但是車輛及班次不多,自助旅行可租借機車,路況陡上、陡下的路段太多,要特別注意安全。馬祖列島間的交通以輪船為主,南北竿每小時開一班船〈載客量約50人,船程12分鐘〉,對外的交通以輪船和飛機為主,基隆到馬祖,每天2150,有5000噸級的「台馬輪」,載客量約500人,臥舖數384位,從基隆西二碼頭開一班船,單日先馬祖後東引,雙日先東引後馬祖,航程約810小時。南北竿各有一座航空站,立榮航空從松山機場到南竿7個航班,到北竿3個航班,每天共有10個航班,每架次有36個旅客座位,航程約50分鐘。航班時刻及票價,請參考馬祖旅遊資訊網站:

http://www.matzu-nsa.gov.tw/chinese/guide4.htm

我們一行32人,預定05/020810班機飛南竿,第一天遊覽南竿景點,第二天再轉乘台馬輪到東引,第三天由北竿乘1850末班飛機回台北。出發前幾天天氣不穩定,時雨時陰,到前一天天氣轉好,05/02當天,台北一大早太陽就露臉,好像預祝我們順利出遊。

第一天

0630到機場立榮櫃檯,看板告示第一班飛機0650順利準時出發,心中興奮不已,到0710飛機起飛前一小時,沒有要辦理登機手續的跡象,心中的渴望像被潑了冷水一樣。

探聽得知:南竿機場濃霧,0810班機取消,我們趕緊登記0940往北竿,1050往南竿的補位,到時又出現班機取消的告示,旅行社徵詢我們是否要改變行程到澎湖、金門或延期?大家短暫交換意見,認為馬祖沒有去過才組團出遊,所以不想換地點,同時認為假期已經安排好,再延期會打亂生活作息。

決定再登記1210往北竿,1230往南竿的補位。

 ----請續閱下篇遊記----

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 新北市北海岸國際風箏節」

09/28-29兩天在石門區白沙灣舉行,

共有國內外二十個團隊、一百五十位風箏達人齊聚競技,各國特色風箏將天空點綴得燦爛繽紛。

小時候自己喜歡做風箏,放風箏,想像飛上天空的自由、快樂....

現在,早晨在台北國父紀念館中山公園運動,也愛看別人放風箏。

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09/29  一大早就趕到白沙灣,重溫兒時舊夢.......

哈!跟我同時代的人,也真不少,甚至,攜家帶眷,小朋友都出動!

 

風箏節0015  

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