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坪林(魚逮)魚堀油杉林步道順登倒吊嶺山、倒吊蓮

時間:95/07/02

領隊:林正雄  嚮導:廖秋分

參加人數:29人

圖/文:黃清淇

汽車行至坪林,循省 9 號北宜公路往宜蘭方向,過新坪林大橋,右轉仍循北宜公路。 (魚逮)魚堀叉路口,右側車道入口有協德宮大牌樓,右轉離開北宜。過大林橋,有步道從大舌埔車道下來。附近溪畔建有 (魚逮)魚堀觀魚步道。經過坪林戒治所,又稱坪林山莊,白色圍牆高逾十公尺,戒備森嚴。順著日本寺廟:天佛禪院指標前進,不久,就到產業道路終點,車子停在大林村(魚逮)魚堀28號民宅前,屋主是第九鄰鄰長潘老先生,潘鄰長的兒子待人親切、熱忱。

二部休旅車,因走高速公路速度較快,在   0715 到達潘宅,中型車在石碇後不能走高速公路,在 0745 才到達, 0800 整裝後出發,先行油杉林步道,再環形連登倒吊嶺山、倒吊蓮山。

在油杉林中合影

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 台灣油杉是松科的常綠喬木,雌雄同株;樹高可達 35公尺,胸高直徑 2~2.5公尺,大多生長於稜線附近。本區的台灣油杉多為衰弱的老齡木,胸高直徑約 25~120公分,樹幹比台灣杉高大,較彎曲,樹皮紋路成塊狀。是台灣地區的特有樹種,也是冰河孑遺植物,具有重要的科學意義及基因保存上的價值。但其族群數量極少,且不連續地分布於台灣南北兩端,南在大武一帶,北則於坪林金瓜寮溪與(魚逮)魚崛溪的集水區範圍內,在坪林地區台灣油杉約有 400多株。

臺灣油杉多分佈於海拔300-600公尺,生長於稜脊或迎風坡,屬於不耐陰植物,惟多已老化,幼苗更新情形較不佳。本區的生態環境雖非原始天然林相,但因台灣油杉屬於瀕臨絕種的植物,農委會在民國75年將本區設為「坪林台灣油杉自然保留區」,以保存此一樹種。油杉林步道值得大家來遊覽。

 在倒吊嶺山合影

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油杉林步道倒吊嶺山 033.jpg   出了陰涼的油杉林步道,就到茶園區,雖然天氣熱,不過展望卻非常好,眺望坪林火炎山連峰。獵狸尖、黃櫸皮寮山、司公髻尾山,俯瞰九芎林地區,歷歷在目。約30分鐘登上 647m 的倒吊嶺山,有三等三角點No.4170基石。不過樹林間無展望。天氣太熱,原路退回登山口。

周正賢賢伉儷在倒吊嶺山留影

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輕鬆登上倒吊蓮山

在下坡山路右側看到有水泥護欄,非常顯眼的倒吊蓮山基石,倒吊蓮山高 484m,三等三角點No.1128號。不過樹林圍繞也是沒展望。順著茶園山路又回到(魚逮)魚堀28號潘宅。

在潘宅走廊,領隊及嚮導準備仙草冰、落神冰、烹煮麵條招待隊友,潘先生好意邀請大家到屋內唱歌。沒唱歌的人,則乘機欣賞美麗的坪林山景,聊天聯誼,購買胡瓜、絲瓜、苦茶油等山產,非常愉快,怕打擾潘先生太久,我們在1300向潘先生告辭,而結束坪林(魚逮)魚堀油杉林步道,順登:倒吊嶺山、倒吊蓮山的活動。

2006/07/02 登山

2006/07/03 完稿

 

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參加台鐵郵輪式列車旅遊林田山

 台鐵公布郵輪式列車下半年行程,09/26排定林田山行程,07/260900開始訂團體票,根據過去經驗,熱門路線都會秒殺,風聲一發出去,同伴回應熱烈,就先訂20人票,後知後覺的人,只好等09/12一般訂票日再補訂,座位分散,但能參加也非常高興。

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位於花蓮縣鳳林鄉的林田山林業文化園區,行車時間從花蓮市區到林田山約1小時,日據時期屬於台灣第四大林場之一

 1960年代伐木的全盛時期,這裡有小學、中山堂、理髮廳、柑仔店工人4500戶、人口23000人,林田山一片人聲鼎沸景象,有『小上海』之稱。

 原始山川景觀、豐富的自然生態、早期的檜木房舍和運載鐵道,處處可見前人留下的痕跡,讓這裡成為許多人懷舊的好地方。

 林田山舊名,日文讀作「摩里沙卡」,抹去不了的和風遺跡,即便日後改名森榮,仍帶有些許鬱鬱蒼蒼的森林印象,正是林田山林場得以吸引眾多遊客前來尋幽訪勝的迷人之處 !

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通常,都認為要賞楓一定在秋末冬初到較高緯度的地區,如日本、加拿大、北歐……

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台灣秋末冬初,在平地氣溫無法降到6度以下,讓楓葉變紅,台北附近,如國父紀念館、大安公園只看到香楓變黃。苗栗的馬拉邦山、南投的奧萬大,楓葉落地,才變焦紅。

 

昨天(04/07)晚間電視新聞報導:陽明山楓葉已轉紅,看新聞照片,一片艷紅,好吸引人,主播沒有說明陽明山何處有楓紅,趕緊上網搜尋,感謝小兔小安在旅遊札記上報導,小安在04/03已到台北奧萬大探勘楓紅,即日起到04/11是最好的賞楓時刻,並透露晚到者無法進入園區……

 

因此,今天(2013/04/08)早晨改變行程,到台北奧萬大賞楓去

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   台北奧萬大,運用接枝培養,使春有楓紅秋有月,夏有涼風東有雪。

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 新北市北海岸國際風箏節」

09/28-29兩天在石門區白沙灣舉行,

共有國內外二十個團隊、一百五十位風箏達人齊聚競技,各國特色風箏將天空點綴得燦爛繽紛。

小時候自己喜歡做風箏,放風箏,想像飛上天空的自由、快樂....

現在,早晨在台北國父紀念館中山公園運動,也愛看別人放風箏。

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09/29  一大早就趕到白沙灣,重溫兒時舊夢.......

哈!跟我同時代的人,也真不少,甚至,攜家帶眷,小朋友都出動!

 

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竹子湖的海芋

 

竹子湖海拔670公尺,位於大屯山、七星山、與小觀音山之間的谷地,在日據時期曾經是蓬萊米的故鄉,因一年只種一期,數量太少,後來改種高麗菜,中山高速公路通車之後,梨山等地之高冷蔬菜大量運抵北部販售,竹子湖於58年引進日本白色海芋,成為主要經濟作物。

  

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到竹子湖欣賞繡球花

 現在陽明山的竹子湖,繡球花盛開,海芋花剛欣賞過,登場者就是繡球花。

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繡球花,葉對生,卵形至卵狀橢圓形,被有星狀毛。園林中常植於疏林樹下,路徑邊緣,建築物入口處,或叢植幾株於草坪一角,或散植於常綠樹之前,都很美觀。

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繡球花在夏季開花,花於枝頂集成聚傘花序,邊緣具白色中性花。繡球花的部分品種會因土壤中的鋁離子溶解度多寡而影響花色,花初開有藍色或紅色,以後轉為白色,具清香。形態像繡球,性喜陰濕,怕旱又怕澇。其傘形花序如雪球累累,簇擁在橢圓形的綠葉中,非常好看。

竹子湖已成為重要休閒景點,在五月中下旬過後,白色浪漫海芋已進入尾聲,隨之而來的便是紫藍色豔麗的繡球花,竹子湖種植的繡球花有78個品種,顏色多樣化,有純白色、粉色滾紅邊、粉紅色、紫紅色、淺藍色、藍色等色系,而且有大輪花、中輪花分布在農園中,色彩層次濃豔豐富,非常適合遊客拍照留念。

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 繡球花瓶插壽命約一週,採完的繡球花最好全花浸泡在水中半小時以上,並把花朵用濕透的報紙包覆住,這樣才能確保繡球花帶回去後,可以開的亮麗鮮豔。

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到竹子湖賞花、健行

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竹子湖海拔670公尺,位於大屯山、七星山、與小觀音山之間的谷地,在日據時期曾經是蓬萊米的故鄉,因一年只種一期,數量太少,後來改種高麗菜,中山高速公路通車之後,梨山等地之高冷蔬菜大量運抵北部販售,竹子湖於58年引進日本白色海芋,成為主要經濟作物。

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到竹子湖不僅可以賞海芋、賞櫻花、杜鵑花、繡球花。看山、看雲、看梯田,也可以順道登大屯山群峰、七星山,走二子坪、順登面天山下清天宮,或是走水尾,從新北投回家,度過愉快的一天。

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蓮花最為人津津樂道的就是周敦頤的《愛蓮說》:

水陸草木之花,可愛者甚蕃。

晉陶淵明獨愛菊;

自李唐來,世人盛愛牡丹;

予獨愛蓮之出淤泥而不染,濯(音:卓)清漣而不妖,中通外直,不蔓不枝,香遠益清,亭亭靜植,可遠觀而不可褻玩(音:謝萬)焉。

予謂菊,花之隱逸者也;牡丹,花之富貴者也;蓮,花之君子者也。噫!菊之愛,陶之後鮮(音:險)有聞;蓮之愛,同予者何人;牡丹之愛,宜乎眾矣。

 每年59月,各地的蓮花盛開,我到過新店、金山、淡水、二重、台北的植物園和國父紀念館拍荷花,從雅虎搬到痞客邦,各地多篇精簡成一篇,留作紀念。

金山的蓮花植株低矮,種植的密度極高,多花瓣的蓮花像不規則狀的牡丹花,她真正的名字,眾說紛紜,花瓣繁密,花瓣尖端帶有淡淡的粉紅色暈,雍容華貴,有蓮后之姿,較多人喜愛。

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碧湖公園再度消遙遊

 碧湖公園位於內湖路二段177號,國立台灣戲曲學院左側,是內湖舊日湖泊遺址之一,目前是由台北市政府工務局公園路燈管理處所管理。

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 碧湖舊名大埤湖,湖面約佔八公頃,東面緊臨國立台灣戲曲學院左側,西面有高級住宅區,北面是茂密的森林小山丘,是附近居民日常休閒運動的好去處。

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 湖畔設有游泳池、網球場、閱覽室、兒童遊樂區、觀景台、管理中心、及1460公尺長的湖濱步道等;湖中置有涼亭、九曲橋;公園內北側設有森林遊樂區及登山步道,從早到晚都有人在湖濱散步或健走,或全家登山休閒,更有許多釣客在湖邊消遙垂釣。

 森林中有白鷺鷥巢,白鷺鷥常在水面飛翔,俯衝覓食,別有一番風情喔!如果有二、三小時的時間,建議您到碧湖公園環湖走幾圈,上一趟小山丘做一番消遙遊,享受山水之樂。

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2006/12/26  遊記

後記:

搭公車到碧湖公園:
1、搭乘梯營公車21、藍27、28-247-267、278、521 「達人女中」站下車,步行百餘公尺,即到達碧湖公園。
2、搭乘公車小2復興劇校-,即到達碧湖公園。
3、搭乘公車222,240,240(麥帥),240(新明路),256,256(副),藍20,藍27中央國宅,即到達碧湖公園。

4、搭乘公車222,240,240(麥帥),240(新明路),256,256(副),紅31,藍20,藍27西湖園,即到達碧湖公園。停車場:港富平面停車場 

捷運站名: 文德站1號出口,走文德路101巷可達。

2009/06/28捷運文湖線通車,到碧湖公園的交通更便捷。

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秋天,天高氣爽,滿山遍野的紅色芒花,正向山友打招呼

往友蚋山、七分寮、萬里山區的公路
自從山友東山兄在留言版二次留言及詢問新山山況(備註1)後,最近半年好幾次週六想到友蚋山走走,看看實際情況是否有改變,不是天氣不好,就是抽不出時間,始終無法實現。

右方是第二暸望台,左前方可看到顏面輪廓的岩石

單程往友蚋山30分、觀景涼亭20分

天東北季風增強,第十九號颱風「西馬隆」又形成,整天下雨,難得今天天氣放晴,趕緊背起背包撘06:00的電車到汐止,到社區巴士站遇到文章老弟湊成一對,搭上06:30免費的五指山線公車。

我們在汐萬路三段380巷口下車,沿著往萬里的方向前進,約30分鐘到達汐止與基隆市交界處,前方立有綠色「農基七001號道路,指往七堵瑪陵坑」指示牌,右面路邊市公所建製二組石桌、石凳,「山水雲」在樹幹釘有「第一瞭望台5分,第二瞭望台10分」。

左面往上行石階路口綁有很多路條,釘有「單程往友蚋山30分、觀景涼亭20分」牌子。當下決定先到瞭望台,邊賞景邊休息。沿著鐵路舊枕木台階路,不到5分鐘就到達第一瞭望台,在平台前的路邊看到基隆市政府最近新建立的控制點,四面標示:「基隆市、控制點、NO.207、95-10」。

基隆市、控制點、NO.207、95-10

上到瞭望台居高臨下,北望七分寮地區,果園農舍風景如畫,目光再往前面的小山頭注視,發現岩石的形狀,很像一位很熟悉的人物,臉部的側面從額頭、鼻子、張開的嘴巴,逼真極了,卻一時叫不出名子來。

像酋長?還是像……?

再往東邊眺望,新山就在眼前,稜線好像從友蚋山連綿迤邐到新山,但是怎麼看都瞧不出濃密樹林裡有行人的路痕。再往第二瞭望台走去,也是不需要5分鐘,這裡更接近新山,看汐止地區更清楚,也照樣找不出有行人的足跡。雲霧陣陣飄來,時而籠罩山頭,時而雲霧飛散,陽光露臉,所有山景都呈現在眼前,山嵐吹拂得全身舒適。在這裡找不到山友東山兄的答案,又回到第一瞭望台,再看看岩石人頭,還是想不出到底像誰,朋友你也來看看到底酷似誰?

回到友蚋山登山口,登山路有時用整齊的石塊舖成80公分寬的台階,

有些路段用木頭框成台階,約15分鐘到達新建的電塔下方,再5分鐘到達水泥仿製木頭紋理的觀景涼亭、平台。

手拔除褲管上有倒勾會穿透裡層的草籽。文章說上次他跟別隊來登友蚋山,他們繞了好幾圈始終找不到路口,只好原路打道回府。我請他在亭子等我,我去找一下,不到半分鐘,就在後方看到路口,回到涼亭和他一同前往,不久,左面有往五指山的指標。

 路況相當清楚,平緩,只是昨天下了雨,樹葉和草葉上都是水珠,邊走邊打草驚蛇,弄得褲管全部溼透,草籽粘得更多,約10分鐘,看到一支水泥柱橫躺在路上,上面刻著「國家公園界樁」,並有空照用的白色十字塑膠布,卻沒發現三等三角點(備註2)。國家公園界樁

                        友蚋山,H624m△3,木屋野山隊

所以繼續往前尋找,眼見路況已往下行,趕緊折回,到界樁的地方,發現樹幹處釘有「友蚋山,H624m,△3,木屋野山隊」的牌子。

哈哈!原來剛才只顧低頭尋找三角點,卻沒有抬頭看上面,差一點認為友蚋山還沒有登頂。可是三角點在哪裡呢?在這裡環顧四週,發現友蚋山的視野僅有西面可以看到陽明山方向的景色,其餘三面都被樹林遮掩,要看風景應該回到涼亭或瞭望台才能盡興。

原路返回登山口,為了趕搭10:20翠柏山莊發車的下山社巴,不得不在寬廣的馬路上疾行,也順手拔一拔褲子上的草籽,趕到380巷口剛好是10:20,我們沒有閑著很有成就感的拔著草籽,再過15分鐘社巴來了,而結束了友蚋山輕鬆行的活動。

(備註1)請參閱札記第0 82篇:新山山頂沿稜線有沒有路可到友蚋山?

(備註2)山岳資料:友蚋山又名烏塗山,海拔624公尺,三等787號三角點,為五指山列群峰中僅次於五指山的主要山峰。

2006/10/29 遊記

 

 

 

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富陽自然生態公園

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富陽自然生態公園位於台北市六張黎富陽街底,旁邊是「慈仁八村」,入口即是一片蓊鬱的森林。森林與附近巷道的高樓大廈形成強烈的對比。佔地3.8公頃,原為聯勤六張黎彈藥庫,1988年遷離。

 ↓廢棄的聯勤彈藥庫通道之一

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  ↓歷史的痕跡-----廢棄的碉堡

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↓廢棄的聯勤彈藥庫通道之二

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 因長久軍事管制隔絕人為干擾之故,園內林相豐富、蟲鳴鳥叫,保留市內難得一見的低海拔森林及溪流等自然資源,長久以來便是生態保育團體、學校教師進行戶外教學的最佳場所。附近居民爭取建為公園,十幾年間取的名稱有:「富陽公園」,「富陽森林公園」,「富陽自然公園」,去年台北市政府斥資2096  萬元整修打造,在前天(2006/10/23)重新開園,定名為「富陽自然生態公園」(大安408號公園)。

這座鮮少人工鑿痕的公園,其實是一座自然生態公園。中興大學生命科學系進行為期4年的環境資源調查及監測,了解基地內生物物種分布,調查發現,目前園內共有總計331種植物,5千株喬木,包括香楠、相思樹、白匏子、血桐等樹種,谷地地形及溪流纏繞孕育筆筒樹、台灣山蘇花、台灣桫欏鳳尾蕨等多種蕨類。

 ↓園內生態豐富賞景散步兩相宜

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園內還有哺乳類的赤腹松鼠、大赤鼯鼠,及綠繡眼、白頭翁等鳥類,台北樹蛙、盤古蟾蜍、攀木蜥蝪等兩棲爬蟲類,還有珍貴的保育類昆蟲「渡邊氏長吻白臘蟬」等。珍貴的保育類昆蟲「渡邊氏長吻白臘蟬」數量多達上百隻,夜間閃閃發亮的螢火蟲更令人驚豔!

珍貴的保育類昆蟲「渡邊氏長吻白臘蟬」的棲息地

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  ↓若從遠處俯瞰,公園是由東邊富陽山,西邊福州山,和南邊中埔山為屏障形成的一處小山谷,谷中石徑通幽,三山連走,有看不完賞不盡的山林美景。

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  ↓沿途指標新穎、清楚

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 往南行,就進入中埔山區。中埔山是南港山系的支稜,呈東西走向,你可以選擇山腰小徑,一路飽嘗斜谷的優美林相;你也可以直上山稜步道,享受凌波微步雲端的曼妙。

中埔山主峰海拔一三九公尺,展望之佳絕不亞於一等三角點的山頭,尤其當你獨立東峰,面向北方時,優雅如畫的福州山全景一覽無遺,更遠一點的大屯山巒也都清晰入目。拇指山和一○一大樓的屹立,它們的身影依然在你視野之內,下階朝北行,就到福州山的範圍,說福州山,大家也不會陌生,它就是六張犁標高九三公尺的一座小丘。聚結在台北盆地東南方的這三座小山,在車水馬龍的辛亥路和臥龍街的護衛下互通聲息,釋放原始生命的活力。

 在這樣清幽的山區漫步,盡可敞開你的胸懷,放慢你的腳步,甚至可以學學詩人的浪漫:不講究衣著,獨行都無妨。也可以像馬拉松賽跑者的奔跑,如果有一、二小時的時間,便可以成為拜訪這片山區的常客。以富陽公園做基點,時間如果充裕,120分鐘繞行大圈,也可用三十分鐘走完一趟小圈,三山漫遊,了無罣礙。路上偶有奇遇,又是心靈上的另一種豐收。

公園內設計8個主題區,包括入口解說區、生態溪流復育區、人文史蹟展示區、自然演替區、賞蝶區、大赤鼯鼠觀察區、台北樹蛙觀察區及戀戀蟬聲休憩平台。人文史蹟展示區保留彈藥庫禁區遺留的軍事坑道、碉堡,使民眾了解其歷史,台北樹蛙觀察區,以架高棧道的方式進行觀察,避免人為踐踏破壞樹蛙的生存環境

 ↓走到哪裡,一○一大樓的身影仍然在你視野之內

富陽010

↓富陽自然生態公園可以連走福州山公園

富陽012

 

富陽013

 外縣市的民眾造訪這個大自然教室,搭乘客運公車者可至基隆路、和平東路口下車,走和平東路到富陽街右轉到街底,或是在昆陽站搭捷運到忠孝復興站,轉木柵捷運線在麟光站下車,至2號出口步行前往富陽自然生態公園。或是在臥龍街(和平高中站)下車,先到福州山公園再到富陽自然生態公園,都是不錯的選擇。

 希望大家帶著相機、圖鑑以及愉快的心情造訪這座自然教室。在此,您不但可以習得生態學知識,更可體驗人類與自然和諧共存之美。

 

參考資料:台北市公園

2006/10/24  遊園

2006/10/26  遊記

 

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四份尾山、耳空龜山縱走石底觀音山

 時間 : 2006/06/25

領隊 : 黃福松

參加人數:22人

圖/文: 黃清淇

 

從四份尾山、耳空龜山與石底觀音山間有如鋸齒般的稜線,沿路都是走在綠色隧道中,雖然是炎炎夏日,也很少會曬到太陽。

 0700 到達石汐路四份尾山附近,越嶺路登山口。

只是耳空龜山與石底觀音山間有十幾座山頭,直線距離不過 600公尺,卻走了近三、四小時。每座山頭都要陡上、陡下 50到 100公尺,雖然走在綠色隧道中,每人還是汗流浹背,同時也讓人感到目標就在前面山頭,但是,好不容易才翻過一座山頭又要往下垂降,又猜測目標可能就是前面山頭。每條稜線都是瘦稜,山路兩面陡峭驚險,深度達  100多公尺。

←郭森茂、周江水山友架設的繩梯

沿途上下山頭都要攀樹木,拉繩索,攀拉困難處,很多山友都會無私的架設登山繩,增加安全。今天郭森茂、周江水山友攜帶 2 公分粗的登山繩約 300 公尺,在十幾個地方綁了登山繩,也在一塊外凸的岩石上,花了 20分鐘架設一面寬約 1公尺,高約  2.5 公尺的繩梯,方便山友安全攀登,真是感激不盡。建議安排此行程的隊伍,多帶登山繩,多補充,多加強攀拉困難處,或是更換腐朽不牢靠的地方,您的付出山友一定會感激不盡。

  106 縣道的台北客運車班少,中途站班車到站時間較難預測,汐止的交通方便,連走汐止大尖山、四份尾山、耳空龜山再縱走石底觀音山,屬於健腳路線,時間長達七、八小時,山友如果搭乘大眾交通工具,大多採取反方向進行,以前我多次健行此路線,都是由五坑或觀音站起登,不管回到汐止的時間有多晚,總有車子可以搭乘。

 今天的登山計畫是略過攀登大尖山、四份尾山,省下 3 小時,直接坐車從石汐路,四份尾山附近進入耳空龜山越嶺路,縱走石底觀音山。回程汽車行駛106 縣道、國道 5 號北宜快速公路、北二高接新台五路,30分鐘就回到汐止。

 在石底觀音山合影

 隊員的速度,雖然快慢相差二小時,但是全體隊員都能安全走完全程,押後的林金梓山友細心的照顧、鼓勵體能較差的隊友,也能平安到達,厥功甚偉,特此致謝!

 行程略記如下:

0700 到達石汐路四份尾山附近,越嶺路登山口。

0710 整裝合影後出發。

0810 到:高588公尺,有圖根點的耳空龜山,休息5分鐘。

0830 陡降70公尺到鞍部有 2支水泥四角錐柱處,照相、休息10分鐘。

很多山友經過此處,看到這二根底座1.2×1.2,高3.5公尺的支柱,都會猜測它的用途,訪問世居作埤內地區的葉守助先生(今年 64歲),他的曾祖父、祖父、父親三代都連任保正,他的父親葉天賜先生(今年 94歲)告訴他:

以前木柵到菁桐的106公路尚未開闢,從五坑方向,耳空龜地區焦炭窯生產的焦炭,都是用流籠先運送到作埤內,再由輕便車送到舊東山派出所附近,再由卡車轉運到汐止的台灣煉鐵廠。

 二根運送焦炭的流籠水泥四角錐支柱,相距6.0底座2.1×2.1,高3.5公尺

 0920 上581高地,休息10分鐘,如意登山隊指標:向西石底觀音山 150分,向東薯榔尖、盤石嶺 70分,向北耳空龜山70分,四份尾山140分。

1120 郭森茂、周江水山友架設繩梯20分鐘。

1200 隊伍前鋒到達高519公尺有圖根點的石底觀音山。

1300 押後隊員到達,合照後下山。

下山路有二條,西南方向出五坑站,最近較少人走,我們向東南方向:下大香山觀音禪寺。

1325 至1345全員到達雙菁路118號的觀音寺(台北客運106公路觀音山站 58.4k )。寺旁的小溪是基隆河的源頭,石階步道盡頭,大石頭內壁有塊石頭似觀音,此地就命名為石底觀音。

 請參閱:探訪:作埤內古道

 2006/06/25旅遊

2006/06/26遊記

 

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休閒的話

 台北奧萬大楓紅-0002  

努力工作後的休閒是充電,

是為希望的明天作準備。

如能調劑生活,陶冶身心,

衡量自己的時間、金錢,

不沉迷,

對自己、對別人有益,

都是好的休閒生活。

   ------山林中沉思札記

 

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充電說

牡丹-0109  


休息是要走更遠的路
休閒就是充電

喝一杯茶水
看一本好書
聽一曲好音樂是充電

進修 寫字 作畫
彈琴 唱歌
聊天是充電

運動 散步
參觀 旅行
攝影也是充電

不一定要花很多錢
很多時間

只要能有益身心健康的活動
就是最好的充電

 

 

------山林中沉思札記

 

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串錢柳-0004  寒風細雨中登大尖山

在清晨,在夜晚,在白天登大尖山,已記不清是第幾次了。

今天下午閒坐無聊,又引起登大尖山的興趣來。雖然天空下著濛濛細雨,氣溫也極速下降到攝氏九度,但是不能阻止我這愛山的人。

冷風拂面,雨絲兜滿衣裳,全身熱呼呼的,聞著泥土的芬芳;看著滿山的翠綠,聽著潺潺的流水聲,滿山的和諧,滿山的寧靜,都歸我所有。草木沐浴後伴著鳥語,歡迎我這位愛山的訪客……我還能在哪兒尋找比它更美的地方?

 雨點越來越粗,水氣瀰漫,十幾米外一片白茫茫,我小心翼翼的怕踩破了滿山的寧靜,登上了汐止的金字塔------大尖山。

 我挺立在山峰,我歡呼、我高歌,我擁有這寧靜的世界。

 

1977.01.30 寫於汐止

 

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日期:95年3月26日

天氣:陰雨

領隊:陳丙丁    嚮導:林正雄

人員:總計38人

紀錄:黃清淇

坪林在開拓前是森林茂密,四面環山,中間是平坦林地,所以稱為「坪林」。坪林地屬北宜公路的中繼站,有北勢溪蜿蜒全境,坪林鄉有三多,山多、溪多、茶多、為水源保護區及觀光聖地,總人口數約為六千餘人,面積約一七一平方公里,轄區面積是台北縣的第三位。

坪林的觀光盛名雖然早已傳開,但是新景點金瓜寮仍能維持青山綠水環繞的純樸之美,更教人驚豔與珍惜。如果能租一輛鐵馬,在「觀魚自行車道」騎一回,包你一身神清氣爽。金瓜寮生態村位於觀魚自行車道中間點,這裡只有近30戶種茶和製茶人家,店面少見,多半都是熟客直接叫貨。除了平日的工作之外,村民為了讓溪裡的魚數量回復往日光景,不至於絕跡,人人擔任起守護金瓜寮溪的志願軍角色,半夜加強巡邏,杜絕村外人士偷偷到這裡電魚、釣魚。

坪林鄉封溪護魚四年有成,包括苦花魚、鯰魚、溪哥、花鰻等台灣原生魚種,都能在溪水裡找得到。到生態村不必趕路,悠閒地散個步,光是看風景也很棒。沿產業道路行至九芎根親水公園,觀看流水潺潺的風光,相當愜意。

今天的天氣仍然雲霧飄渺,雨絲霏霏,要探訪九芎根山步道,登九芎根山,

九芎根山 003

 

不得不打起雨傘、穿起雨衣,在森林中能見度有時沒超過20公尺,感覺山友像在騰雲駕霧一般,在滑溜的陡坡,一下子就看不到前面山友的身影,

間接聽到山友此起彼落,蓋紀念章的笑聲,在三小時到三小時半的時間內,

九芎根山 009

 

全體山友都圓滿完成探訪九芎根山步道,登九芎根山的活動,回到「九番地」,受到何老闆熱茶和烤地瓜的招待,中午席開四桌,在九番地用餐,

餐後唱卡拉OK的、到戶外賞景的、跟鄰家民宿旅客聯誼的,各展所好,非常盡興。

金瓜寮溪水清澈,護魚三年有成

九芎根山 063

九芎根山 065

九芎根山 067

 假日的九芎根地區,是都市年輕人的最愛

 九芎根山 040 九芎根山 043  

 何老闆說:坪林鄉有七個村,就是:漁光村、石槽、上德村、水德村、

大林村、坪林村、粗窟村,「九芎根」位於粗窟村內。

翁義三山友提問:「地名叫做『九芎根』,為什麼沒有看到九芎根樹?」

何老闆告訴我們:「以前此地九芎根樹很多,所以地名就叫『九芎根』,

因為九芎根樹燒成木炭的品質非常好,居民大量砍伐,幾乎砍伐殆盡,現在河邊只剩下一株。」

何老闆特別呼籲居民不能再砍伐,同時帶筆者到河邊觀看唯一幸存的一株九芎根樹。他邊走邊告訴筆者:

此地沒用農藥,螢火蟲復育成功,每年夏季是賞螢的好季節。封溪護魚也成功,溪裡魚蝦成群,有苦花魚、鯰魚、溪哥、鱸鰻、狗甘、螃蟹等。山林裡動物的種類也非常多,有:山豬、果子狸、山羊、山羌、飛鼠、貓頭鷹、烏腳香、竹雞、穿山甲、獨腳仙、藍鵲等。

何老闆指著清澈見底、潺潺水聲的溪水,說:有好山好水要珍惜、愛護,

這是坪林人的福氣,坪林人願意和大家分享坪林的好山好水,希望大家多到坪林來,也和坪林人一樣親近好山好水。

回到「九番地」,我 看到柱子貼著「走入原野探自然,精神生活往上推。」,

門聯則是「被遺忘的九芎根,蟲鳴鳥唱歌不停。」,進入屋內,看到門板貼著:「自然,最美」,真是貼切!

山登過了,美景也欣賞了,歌也歡唱了,到14時10分,雖然是意猶未盡,

也不得不向美麗的九芎根告別,我們將在今年7月2日再到九芎根附近的鮘魚堀,登倒吊蓮山、倒吊嶺山,順遊油杉木步道。

台灣油杉是松科的常綠喬木,為台灣地區的特有樹種,也是冰河孑遺植物,

具有重要的科學意義及基因保存上的價值。但其族群數量極少,且不連續地分布於本島南北兩端,南在大武一帶,北則於坪林附近,在坪林地區台灣油杉約有400多株。坪林,我們很快就會再造訪。

九番地山莊設備簡單,精緻,何老闆待人親切,合影後賦歸。

九芎根山 072

2006/03/26 遊記

 

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平溪的小黃山

 平溪鄉誌記載:清乾隆年間,閩人自大陸前來平溪鄉開墾,在日據臺灣之前名叫石碇堡,日據臺省以後改為石底及十分寮兩區。民國九年十月,將石底與十分寮兩區合併為平溪庄,光復後改庄為鄉,就是現在的平溪鄉。

 平溪鄉境山巒秀麗,大塊岩石裸露的山稜甚多,基隆河呈涸河狀態,石頭暴露於河底,所以古時地名叫「石底」。

 著名的山巒有峰頭尖、石筍尖、薯榔尖、中央尖、滴水觀音山、石底觀音山。近年漸成台北近郊,熱門登山路線的孝子山、慈母峰,普陀山,尤為奇逸靈俊。

 汐止市的後山就是平溪鄉,古早時候就有菁桐古道、作埤內古道和平溪、菁桐聯絡。汐平公路開通後,只有19公里的路程,翻過磐石嶺、肉板崎就到達平溪,開車或騎機車到平溪,總比坐火車要在八堵或瑞芳再轉平溪線的車子快得多。

 站在高聳的岩壁下,更會驚懾岩石的巨大無比

不鏽鋼釘柱加上尼龍繩保護登山人的安全

據平溪調解委員會潘義雄先生說:「十餘年前,釋聖明法師雅愛平溪山靈水秀,遂與簡萬寶先生擇慈母峰一帶「舊稱水道頭」共同開發。可惜的是,兩山開發粗具規模,聖明法師與萬寶先生竟相繼故去....。而今親由法師立名之孝子山、慈母峰聲名遠播,也算是法師與平溪鄉的一段福緣。

 登臨孝子山、慈母峰、普陀山諸峰山頂,展望絕佳。迎風遠眺,層巒疊翠、

平溪山光盡收眼底,近觀險峰聳列環峙,有如衛戍,裸露的岩石靈秀中別具

 一股傲然氣勢!所以三峰與鄰近一帶山巒,就有「小黃山」的美稱。登三座山的步徑,全是在堅硬的岩稜,以人工一鑿一斧打鑿出的岩階上。近年岩階兩旁已加上不鏽鋼支柱,綁上不易腐朽的尼龍扶繩。

 假日爬山的人多,遠觀山稜上的人如螞蟻列隊行走。

早期上孝子山要攀爬吱吱作響的簡易竹木梯,現在已改成堅固的不鏽鋼梯,但是陡峭、高聳、懸空,還是會令人頭皮發麻、手腳發抖,單行道只能一步一階,慢慢移動,讓人絲毫不敢掉以輕心。喘息間,踏著歷歷鑿痕,會油然而生感謝開鑿工程的艱辛!

 登一次孝子山、慈母峰、普陀山花上二、三小時就會終生難忘,而且會一再光臨。同時會再連上中央尖山,甚至到後面的平溪中央尖山,或是平溪的各個山峰。

 中央尖山木梯已腐朽,只靠繩索和樹木支撐,上去時要特別小心,緊緊記住:「三點不動,一點動」的要訣,就不會有危險。登580公尺的平溪中央尖山,更要學習攀岩的竅門,就會快樂無比。

 今天在平溪車站,有一位不認識的旅客問我:「到平溪有什麼好玩的?」

我告訴他:「除了放天燈、看煤礦遺址、參觀太子賓館以外,就是親近好山好水,平溪有小黃山美稱的孝子山、慈母峰,台灣的尼加拉瓜瀑布--十分瀑布,都值得一遊再遊。」,假日平溪線的電車班班客滿,跟我同車的一隊35人的輔大社團,他們來平溪二天,昨晚住在民宿裡,都足以印證平溪吸引都市人的魅力。

 2006/03/19旅遊

2006/03/21遊記

 

請參閱:平溪中央尖山菁桐古道

 

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遊台灣後花園----七星嶺步道、蘇澳冷泉SPA

今天乘0633開往蘇澳的電聯車,車票買到蘇澳新站,票價82元,0645車到汐止,汐止山岳會的山友,分散好幾個車廂上車。

 昨天市公所舉辦94年大尖山萬人登山活動,在天秀宮遇到「文耀」兄的弟弟「文章」,第一次約他今天一起出遊。昨天他還擔心怕會晚起趕不上車子,出乎意料他沒遲到,跟大家準時上車,在車上天南地北跟他閒聊,他也和大家打成一片,非常高興。

 過了貢寮站後旅客漸漸減少,本會的山友也會合在一起,笑聲充滿車廂。到福隆車站大家紛紛下車買「福隆便當」,我買了二個,一個當午餐,一個在車上馬上品嚐。  

 2小時40分的車程,不知不覺就到了。我第一次在蘇澳新站下車,對它充滿好奇,車站相當大旅客卻不多,如果沒掛上「蘇澳新站」的牌子,從外形看不像車站的樣子。

 0925從後站出來,清點參加人數,共有40人。今天豔陽高照,氣溫超過35度,很懷疑全員都看錯了東部有大雨的氣象預報。大家紛紛撐起傘來,向南往「後湖」地區出發,經過兩大棟沒有門牌的十幾戶空屋,再走到前排的房屋,門牌標示著:「蘇澳鎮聖湖里中山路2段160巷」,聖湖路左轉再接聖愛路,遇到四線車道的「台2丙」公路往右走,0945到七星嶺步道入口,路標指示:「體育場入口→1090m→下一路標→3600m→蘇澳冷泉」,體育場在哪裡?看了半天都沒看見體育場,猜測前面的大片田地可能是體育場的預定地,不知否正確只好留待日後再求證了。

 步道坡度不大,緩緩上升的碎石泥土路,路寬約2米,沿途看到的遠山近樹一片翠綠,風景優美,可惜步道卻遮蔭不良,大部分路段要撐陽傘。途中葉博士和林小姐邊走邊介紹植物,「苦苓木蓋房屋當柱子不生白蟻」,「芭樂根男生絕對不能吃,否則會絕後」,我問怎麼解?「蚯蚓干配韭菜可恢復生機」。途中,我也和新會員謝先生父子聊一些登山常識,1100到達七星嶺。

 ←七星嶺頂合影

七星嶺風景推廣協會94/02/21製作說明牌,簡介七星嶺步道:

『桑梓觀瞻蘇澳鎮,鯤鵬呼嘯太平洋。

本步道由聖湖運動公園對面山坡入口,至蘇澳冷泉出口,全長4.7公里海拔230公尺。自民國89年5月鎮長李坤山先生及熱心地方人士,篳路藍縷,披荊斬棘,開闢成蹊,蜿蜒逶迤,儼若綠色隧道,……..』

在嶺上種了各種花木,分責任區專人認養,花木扶疏,花朵盛開。在嶺上南望蘇澳鎮市區及港口,東邊鳥瞰宜蘭的後花園。宜蘭縣登山協會理事謝松柏先生介紹:隆德工業區、北宜快速公路終點站、宜蘭焚化爐、台塑六輕看中的預設地……大片的好山好水。有一張吊床懸於樹間,如果在日出或日落時登臨此處,躺臥在吊床上,欣賞美景,一定非常愜意。我們在這麼優美的地方午餐、休憩、賞景、聊天,看著太平洋的海水拍打岸邊,激起一道數十公里長的白色絲帶,心情愉快極了。

 1130向前往北下山,和謝理事走在一起,向他請益,他告訴我:

「前面山頭的中繼站,由軍方駐防,上面有觀音廟,每年農曆初一、初二、初三共三天開放供民眾上山拜拜。

前面海邊是「無尾港」,原是一條幽靜的河流,位於蘭陽平原東南方, 濱臨太平洋,南倚北方澳,四周有大坑罟、港口、港邊、嶺腳、岳明新村等聚落。 由於出海口河道淤塞,水流無法排泄,所以叫做「無尾港」。

 無尾港沼澤溼地,佔地108頃,由於位在秋冬季候鳥過境的必經路徑上,加上溼地特有的豐富水生動植物資源,提供了鳥類食物來源,因此本區成為台灣地區主要的雁鴨度冬區之一(另一處是台北市中興橋華中橋野生動物保護區)。

宜蘭縣政府在1993年將此地公告為全國第一個水鳥保護區,設有賞鳥步道、賞鳥台、自然小徑、忘憂台、景觀池及偷窺山鳥、水牛及白鷺鷥的小木屋......等,有社會團體「無尾港文教促進會」的熱心義工代為導覽、解說。

 全年可見的鳥類約有140種之多,其觀鳥季起於每年11月至翌年2月間,聚集於此過冬的鳥類有鴛鴦、小水鴨、鸕雉、花嘴鴨和尖尾鴨等十幾種,每年至少會有3000隻以上的雁鴨在這裡度過寒冬。」

約30分鐘泥土路走完,就到了中繼站山下的蘇澳獅子公園,廣場中央裝飾葉脈紋路雕刻,並有看台,可以在這裡表演作活動,往後面可以眺望南方澳及蘇澳軍港全貌。接著就是一路下坡,路寬1公尺的水泥石階路,路旁種有黃槿、苦楝、血桐、九芎、櫻花等樹木,並立有大理石做堅固美觀的解說牌。

← 一種不知名、數量相當多,黃色、五瓣比碗大,很漂亮的草花,吸引相機拍個不停。

水泥石階步道↓

約1公里水泥石階步道結束,就到了天下第一奇泉:蘇澳冷泉,日據時代台灣第一任總督樺山於民國前三十九年,赴現今南澳鄉探險時曾經到蘇澳冷泉中洗澡,當時他覺得受冷泉刺激後,身體感到無比清涼。一九二八年日人竹中信景親自浸泡,才發現冷泉確實具有特殊的醫療效果,再經多年的研究證實冷泉對身體病痛有相當多的療效,據說:「洗冷泉可醫治皮膚病,治療疼痛,而喝冷泉則對腸胃具有醫療效果。」

日人發現冷泉, 水質清澈,是低於攝氏22度的「低溫礦泉」, 為東南亞獨一無二的特有資源,又因冷泉含有大量二氧化碳, 曾設廠生產冷泉汽水,日文稱為「那姆內」,和用冷泉調製出來的「羊羹」, 成為蘇澳兩大特產。蘇澳冷泉與礁溪溫泉,是宜蘭縣境中,深藏地下的兩塊瑰寶。因而延續至今也為蘇澳鎮鎮民引以為傲之處。

 公辦民營的蘇澳冷泉↓

蘇澳冷泉真正在台灣打響名號,是在西元2000年由鎮公所重建後,才有現今的風貌,它位於蘇澳火車站前附近,下車約走5分鐘路程。目前蘇澳冷泉公辦民營,收費方式為全票70元,半票40元,個人池另計費。

 在蘇澳冷泉留影↓

健行七星嶺步道,欣賞台灣後花園的美景之後,也來一趟難忘的冷泉SPA吧!

 

 2005/09/25  旅遊

2005/09/27  遊記   

 

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發現新社

94/01/29郭會長及林正雄山友邀約到台中縣新社鄉拜訪柯董的香菇寮,品嚐香菇大餐,這是我第一次踏上有「中部地區陽明山」雅稱的樂土,很不好意思,也是我第一次發現有「新社」這個地方。

94/05/29拜訪挑鹽古道後,郭會長及林正雄山友意猶未盡,想再次到新社鄉水井村拜會柯董,知道消息者搶先報名,一部中型車21人名額馬上告滿,央請郭會長和政雄山友計畫、聯絡,敲定94/06/18成行,這是我第二度拜訪新社。

新社鄉位於台中縣中部偏東的山城地區,這個地名的由來,也與當年的番社有關,原來,過去此地曾有新建的番社,因此以「新社」為名。全鄉人口約27000人,居民多屬客家語系居民,民風淳樸生活儉約,以劉、陳、張、王、詹五姓最多,境內鄉民多務農為生。鄉內沒有大型商店,僅有國小7所,國中、高中各1所,醫療資源也欠缺。

新社鄉面積68平方公里,轄區內擁有13村(201鄰),占全台中縣總面積2051平方公里的3.36%,依全台灣地區總面積35981平方公里計算,即占0.19%。在全縣二十鄉鎮(市)中,面積次於和平、太平、霧峰、東勢等四鄉鎮(市),居第五位,且僅福興村一村面積,即勝過石岡、梧棲、潭子等鄉鎮區域。

新社鄉位於台地的平頂,地形相當複雜,海拔約為四百多公尺,是個擁有山水、田園之美的地方。區域內主要分為山地、丘陵台地,群山環繞,東隔大甲溪與東勢鎮、和平鄉相望。新社鄉氣候宜人,自然景觀優美,年雨量2250公釐,年平均溫攝氏22度,風土、氣候都適合農業生產。

因新社無水源,所有用水全靠白冷圳汲取伏流水作為灌溉用水,白冷圳是新社鄉農業的命脈。這條巨大的虹吸管,水源導引是運用台階地勢的高度落差(自然水及大氣壓力原理)所設計,完全無使用動力之設施,全長16.6公里、高低落差22.6公尺;沿線山勢陡峭、地質地勢多變,工程艱鉅,為全省獨一無二的高山水圳工程;自1932年通水以來,至今已流經七十餘年光陰,以當年測量儀器就能如此精準,用心之細膩,至今令人讚嘆不已。其工程偉大之處,致使二號倒虹吸管被獲選為台中縣歷史建築物之首、全國「百景」排名第26位。

新社盛產花卉、葡萄、枇杷、高接梨,是水果之鄉,另有一項特產:就是番荔枝和冷子番荔枝雜交而成的「鳳梨蜜釋迦」,雖然外觀不起眼,滋味卻不同凡響,果農表示,鳳梨蜜釋迦吃起來有鳳梨香,與台東釋迦的芭樂香,風味大異其趣。夏季蔬菜名聞全台,苦瓜和角瓜更是新社鄉的雙寶,香菇、花卉、甜蜜桃也是這裡的特產,每年冬天到隔年春天,則是由鳳梨蜜釋迦「當家」。

太空包香菇也是新社鄉的一大特色,菇農除了銷售乾燥香菇,同時供應鮮菇,帶動香菇食用形態的轉變,生產面積達兩百公頃,盛產期是五月到十月,菇農經驗豐富,栽培的香菇無論風味、整齊度都在水準之上。品嚐香菇大餐已過三天,現在口齒還留香,想起油炸鮮香菇蘸胡椒鹽的香酥,水煮杏鮑菇蘸芥茉醬油的香嫩汁美,還是會垂涎三尺。柯董的香菇寮門聯題得好:(上)水井香菇世界香,(左)五佛降臨水井街,(右)福星高照香菇寮。

 各位山友,來新社鄉過一趟田園生態之旅吧!您會有意想不到的收穫。

 提供幾條交通路線作參考:

如果開車:

1.台中太原路或文心路四段東山路 大坑 中興嶺 新社

(第一次回程走第一路線)

2.中山高速公路 國道四號 三號省道石岡 土牛129縣道97縣道中興嶺88縣道新社(這次我們走第二路線到新社)

3.卓蘭 東勢 東豐大橋 土牛129縣道中興嶺新社

4.卓蘭 東勢 和平 龍安橋 中和村 新社

如果搭車:

台中客運:台中 大坑 中興嶺

仁友客運:台中 大坑 中興嶺

豐原客運:台中 大坑 中興嶺 新社 東勢

 

附錄:

新社.石岡/傳藝打造異國風!窯廠師傅的歐式莊園古堡 

 一座南歐花園式古堡……這個美麗傳說流傳在網路上已有一段時間,她,就隱身在中台灣新社,若沒有走入園區,很難相信在香菇園環繞中,會這樣一個充滿異國風情的地方,最厲害的是,完全歐式建築外觀,竟然是經由退休的砌窯老師傅建起,原來夕陽沒落的傳統技術也可以打造出異國風情!94年7月才開幕的新社莊園,最大賣點是浪漫的歐式古堡外觀,雖然園區才完成第一期工程,許多內外工程仍在持續施工中,卻已吸引大批遊客前往,不約而同來感受南歐大戶人家豪華花園的氣氛。

 
莊園的佈局巧妙而細緻,歐式古堡前,是一面積廣大的湖泊,天鵝悠遊其中,激起陣陣漣漪,遊人沿著湖邊步道散步,或停下腳步餵魚,怡然自得。

這面廣闊的湖泊是個人工湖,具有調整水量的功能,湖深13,都是一個一個石頭堆積砌起,仿照天然湖泊,達到維護生態的作用。

石頭是建築整座莊園的基質──這是進入莊園第一印象,從跨越湖面的石頭拱橋到一座座仿古堡建築,看起來都是天然石材;不過,經過導覽人員解說才知道,其實這些建築主體都是鋼骨,另外在外表覆蓋破碎磚石所拚貼而成,而這些磚石都是九二一中毀損的磚瓦廠殘留,不但是建築,也連步道也是一樣的材料所舖成,仔細看看,還可以找到烙在上面的磚瓦窯廠標誌。

要拚貼邊緣不規則的破碎磚,當時施工的工人可都是叫苦連天,頻頻搖頭,但遇到「龜毛」老板,也沒輒,只好多花點功夫來做,當然施工費用也不會太便宜。

莊園老板喜歡蒐集有「歷史感」的舊東西,莊園的施工進度會這麼慢,花了3年才完成第一期工程,除了施工耗時,要找老舊磚材也相當花時間。
 
莊園裡現階段完工的3棟主建築中,最右側的提供飲料服務的建築十分值得一提,它是一棟隱藏著台灣傳統磚窯的歐式建築,外觀絕對歐式,裡面則是一道拱型隧道,這可是特別聘請5060歲的砌窯師傅施工,很傳統的技術,堆疊起歐洲修道院的味道,感受很特別。

中間的主建築是最搶眼,面積也是最大的,但目前僅完成外觀,內部還在趕工中,未來將做為法式餐廳使用。

為了符合古堡的氣氛,園區裡種的都是樹圍粗壯、看起來稍有年紀的樹木,有20年成片的肖楠純林、也有青楓林、落雨松林,還有專植梅樹的梅園;可惜大部分的樹木都才移植過來不久,要有古堡林蔭濃密的味道還要等一段時間。

莊園內有2處飲食供應區,一處供應牛肉麵等簡餐,180元起價,另一處供應套餐,380元起價,飲料方面,大約100元起價。
新社莊園台中縣新社鄉協成村協中街6504-25825628

 

2007/01/11  旅遊

 

2007/01/13  新社莊園城堡

 

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探訪東豐綠色走廊

 94/05/29拜訪挑鹽古道後,郭會長及林正雄山友意猶未盡,想再次到新社鄉水井村拜會柯董,品嘗香菇大餐,知道消息者搶先報名,一部中型車21人名額馬上告滿,央請郭會長和政雄山友計畫、聯絡,敲定94/06/18成行。

 端午節後梅雨沒結束,西南氣流滯留在台灣南部,06/11連續6天雨量累計超過2000公釐,中南部豪雨成災,農漁畜牧業損失高達40億元,土石流、洪水、潰堤、斷橋、走山、路塌、淹水等災害奪走18條人命,損失更是無法估計。

本來計畫到新社之前,先到台中大坑山區頭科山步道走一走,但因水災頭科山步道受損,想改八仙山森林遊樂區,也不可行,郭會長只好決定帶領大家探訪東豐綠色走廊。

東豐綠色走廊,舊名東豐鐵路 (東勢支線),建築於民國四十七年,是台灣山線鐵道上的一條支線。大雪山林場停止砍伐林木,同時沿線居民的交通也不再仰賴鐵路,因此東豐鐵路,在民國八十年八月三十一日開出最後一班列車,在台灣鐵道史上劃下了句點。 這一條從豐原開始貫穿石岡直到東勢的鐵路全長十四公里,曾被稱為是全台灣最美麗的鐵路支線。台中縣政府在民國八十五年將它重新規劃成為一條腳踏專用車道,命名為 "綠色走廊"。

←大朋友也可以玩得很高興

東豐綠色走廊全長12公里,橫跨台中豐原、石岡及東勢3個鄉鎮,去程為慢慢上坡,沿途行經埤豐大橋、石岡水壩、石岡車站、交通旅遊局遊客服務中心、天皇宮(九房厝)、長庚大橋、社寮角、梅子車站、情人木橋、五福臨門神木、四百年芒果樹(承福祠)、東豐鐵橋、觀景橋、下新里、西門巷、橙色拱橋…等至東勢火車站,大約需一個半小時,回程為下坡路段只需三十分鐘。

它是全台第2條完善的封閉式腳踏車專用道,只有鐵馬上路的動線,可以盡情姿意暢遊,不用閃避其他車輛,現在已吸引許多遊客前來遊玩運動,享受不一樣的戶外新體驗。晚上還有夜間照明設備。無論何時,騎著鐵馬穿梭在風光明媚的綠蔭裡,乘著涼爽微風,悠閒又自在。沿路兩旁樹種不盡相同,有樟樹、羊蹄甲、台灣欒樹、桃樹等,彷彿是一間天然的植物教室。

單車沿稻田旁的小徑,面臨一段有點吃力的上坡路,眼前橫跨大甲溪的是最近竣工的「花樑鋼橋」,原先50多年歷史的老鐵橋在921時被震垮,經整修後的這座大橋,可以騎單車從東豐綠色走廊銜接至后里。騎上頗為寬廣的橋面,開闊的大甲溪就在腳下奔流,會讓人不禁駐足欣賞這片優美的山川風光。

 ↓石岡水壩

今天我們一行21人租用世偉通運中型車,0600從汐止出發到南港載正雄和我等5人。上北二高,轉中山高,東勢、豐原快速道路,在東豐綠色走廊起點:豐原市朴子里「竹蜻蜓」自行車租車中心停車場停車,感謝竹蜻蜓提供「東豐綠色走廊」資料,品嘗園區主人現採荔枝,並探詢消費價格(午餐每桌2400起,烤肉每人100,租車押證件:單車100,協力車150,電動車250)。郭阿嬤、羅太太、美珠小姐三人租車,馳騁東豐綠色走廊,其餘的18人悠閒自在的安步當車,邊走邊聊,欣賞明媚的風景,享受快樂的時光。

  附錄:后豐綠色走廊

舊山線鐵道停駛後,穿越豐原到后里近三公里隧道而成的

「后豐綠色走廊」,已啟用,

隨著這條亞洲第一條穿越長隧道的自行車綠廊開放,

以往人跡罕至的一處桃花源,也將展現在世人眼前。

后豐綠色走廊」是台中縣第三條自行車綠廊,

騎自行車從豐原起點出發,

不久就可以看到雄偉的大甲溪鐵橋,

近百年歷史的花樑鋼橋曾經入選文建會百大歷史景點。

青山綠水、美景在望,車行橋上,俯身向下看就是滾滾溪水,真有點驚心動魄,

隨即進入深邃山洞,經歷兩、三公里沒有天日的新體驗,終於豁然開朗,

桃花源就在車行的西側。

 后豐鐵馬道路程全長4.5公里(鐵馬道目前僅通至后里馬場),

可連接12公里長的東豐綠色走廊(昔日東勢線鐵路),共計全長約17公里,

各路段有不同的景色,沿線穿越全長1.2公里的舊山線鐵路隧道、

跨越大甲溪380餘公尺花梁鋼橋,與東豐綠色走廊自行車道串聯,

一路徜徉東勢、石岡、豐原、后里各景點。

 2005/06/18 旅遊

2005/06/19 旅記

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