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2017年04/22-05/14

桃園農業博覽會在新屋區氣象站附近舉辦。

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桃園從民間手工藝到工商業重鎮,

從全台最大的草花生產地到北台灣的米食之鄉。

桃園為了農業的灌溉曾擁有上萬口碑塘,

也曾是北台灣最大的糧倉。

伴隨著時代的變遷,

一步一腳印成為全台的工商大市,

現在已躍身為全台最接近世界的科技智慧之都。
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參觀在新屋區舉辦的「2017桃園農業博覽會」,

大家會看見桃園在地農業的特色,

多元文化融合,一定會有豐富的收穫。

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展區占地30公頃,共分為8大展區,結合花卉、農作、環保、景觀等多項特點,

提供民眾賞花、感受農作的戶外踏青新選擇,分為:

植物地景-奇幻鳥托邦

農村再生

快樂農莊

米食文化

微笑牧場

客家工藝

原民造屋

教育專區

環保再生

青創市集

草地劇場

大地劇場

 

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全國首創最大型的太陽能生命樹,由大同公司創造,

提供全區照明、灌溉等用電,

更獨創全台唯一兼具戶外休憩及手機即時充電功能的公共藝術。

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接駁車資訊

桃園市桃園高鐵站←→農博會場

桃園市楊梅後火車站←→農博會場

桃園市桃園科技工業園區←→農博會場

桃園市永安漁港←→農博會場

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旅遊日期:2017/04/28

 

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期待20年的桃園捷運機場線通車了!(參考資料:桃機捷資訊)

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桃園捷運機場線1996年起經過籌畫、設計、6次變更、施工、測試,路線長度51.03公里, 建設經費新台幣1,277億元 (含未完工之老街溪站、中壢車站,總計53.09公里)桃園、新北、台北的生活圈更拉近。(參考資料:桃機捷資訊)

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橫跨林口台地多彎又爬坡的 機場捷運線設有22個車站,其中15座是高架車站,7座是地下車站,期待20年的桃園捷運機場線,終於2017年2月2日試營運,將在今年3月2日正式營運。

(參考資料:桃機捷資訊)

 

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桃園機場捷運起自台北車站,行經桃園國際機場、高鐵桃園站,止於中壢車站,橫跨台北車站、新北市、桃園市等3個直轄市。較晚動工的中壢市區段(有:老街溪站、中壢站)則預定20186月完成。(參考資料:桃機捷資訊)

地圖內各個捷運站附近都有特色、值得旅遊的景點(參考資料:桃機捷資訊)

↓台北市、新北市捷運站附近的旅遊景點

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↓龜山區、林口區捷運站附近的旅遊景點

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↓蘆竹區捷運站附近的旅遊景點

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↓大園 區捷運站附近的旅遊景點

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(參考資料:桃機捷資訊)

桃園機捷採中型運量,每車次4個車廂,營運模式分為直達車與普通車2種,票價相同,車體塗裝分別以紫色(台灣紫嘯鶇)與藍色識別。每15分鐘直達車與普通車輪流發車。首末班車發車時間/0600—2300

↓普通車與直達車車廂外觀顏色不同,座位也不一樣。

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↓直達車過彎道  (參考資料:桃機捷資訊)

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↓直達車與普通車車在林口站外會車

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↓直達車的座位

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↓普通車的座位分成:背靠窗,面對面兩排,佔位較多

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↓桃機捷刊物《桃園誌》封頁

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↓臨近林口捷運站的 三井OUTLET PARK

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↓鄰近A10的山鼻站,可欣賞百年紅磚古厝    室善居、德馨堂....(參考資料:伯達宗族會資訊)

「德馨堂」是陳家的本宅,後因子孫漸增,陸續分家。位於山鼻、山腳的陳家,

分家分別為「室善居」、「嚴德居」、「德星居」、「鄰德居」其建造年代皆相當久遠。

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↓第一航廈的美食街

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↓第二航廈的美食街

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直達車自臺北車站行駛至桃園國際機場(3航站尚未完工),途中僅停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院站、1航站、2航站5個主要車站,行駛時間約35分鐘。

普通車則全線21站皆停靠,由臺北車站至桃園國際機場約需50分鐘。(參考資料:桃機捷資訊)

↓桃捷直達車沒有停靠高鐵桃園站,趕時間者可選擇搭高鐵。

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↓緊鄰高鐵桃園捷運站、高鐵桃園站的華泰名品城是旅人的最愛!

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↓列車行進中,手機拍到的窗外景物

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列車行進中,手機拍到的窗外景物青塘園。

青塘園是集結親水緩皮、觀景台、木棧道、石造人工步道、戶外劇場等設施,為多樣性休閒空間。

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↓列車行進中,手機拍到的窗外景物--桃園國際棒球場

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↓二重疏洪道闢建的台北都會公園,面積廣闊,鄰近北捷、桃捷三重站,

是騎鐵馬、划船、運動、賞花、美食、採購二手貨熱門地點,假日活動多元。

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02/02-03/01團體及民眾試乘4周後,自32日起正式營運,第1個月票價以5折優惠,42日起恢復原價。

(票價30-160元)(參考資料:桃機捷資訊)

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2016年末騎鐵馬聯誼

山會活動計畫已在八月初訂定:

今年度立冬前,

 舉辦騎鐵馬與隊友聯誼。

 

2016年12月10日,

上午8時,大部分隊友從汐止的汐科站集合,

由富哥---楊再富帶隊出發。

 

經基隆河左岸車道,

過南湖大橋、彩虹橋下方,

到達大佳河濱公園、社子頭公園、

 

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中午在大稻埕碼頭附近的延平北路二段餐廳聚餐,

飯後,到迪化街購物或在碼頭拍照。

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午後走婚紗公園、台灣大學,

在校園吃冰品時,

聽到停在單車場的車胎爆炸聲,

查知是本隊友的後車輪,

內胎自爆,外胎也受損嚴重,

在馬場町單車驛站打氣,騎到校園一路順事,

卻在校園爆胎。

 

不知是何原因,

也不知何處可換內外胎?

正當大家紛紛議論不決時,

出現了貴人,

隊友周博士夫人,

他們賢伉儷週六沒休息,

仍回校做研究,精神可佩!

經她告知,在校內找到修車處,

花了670元,換了內外胎,

去掉心上的大石頭

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101行程後解散,

住宜蘭、內湖、北投等地的隊友,各奔回程,

住汐止的隊友,仍然由隊長帶回。

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度過愉快的一天,

真感謝隊長的籌畫,隊友的互相關照。

旅遊日期:2016/12/10

 

 

 

 

 

 

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2016士林官邸菊展」在1127日盛大登場,為迎接2017台北世界大學運動會,今年以「菊世聞名」,利用巧奪天工園藝布置,打造各項精彩力與美的運動賽事,各式菊花打造10大展區,3.2公尺高,身戴菊花金牌的「菊熊讚」綠雕為世大運暖場。

 

首次把歷年自業界搜集的百種各類大菊集中展出,大立菊同一株去年1580朵,今年更創1600朵,讓民眾在「奪標名人堂」展區一次看個夠。

 

靠近中山北路五段460巷的入口,則以菊科可食植物結合田園城市概念,創出優美的「菊之韻舞」展區;新蘭亭則可觀賞勞動部國際技能競賽金牌國手的精心佈置。

 

遊園日期:2016/11/27開幕前後各一天,好天氣又避開人潮。

 

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遊園日期:2016/11/27開幕前後各一天

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鐵馬74公里逍遙遊八里十三行

 

2016年日曆標註:117日立冬,

1122日小雪,

上個月,高緯度地區進入冬季已飄雪,

寶島地處亞熱帶,換季較晚,

氣象局預報下周冷鋒將來臨,

秋高氣爽的天氣就要結束。

趁著好天氣的周末,

趕快出遊散心,

一時,風景區爆滿人潮。

 

山會活動上期已預訂:

1119日鐵馬80公里逍遙遊八里十三行,

任何活動都以此活動為優先。

好天氣也很適合出遊:

本週的氣溫都在22-29度間,

天藍,雲白,雲彩多變化,

早晚還可見到火燒雲,

色溫飽和,任何相機都好拍照。

 

感謝富哥---楊師傅領隊,

也謝謝隊友12人互相照顧,

天氣好、風景美,

盡情拍照,高興跳躍,

一路騎行好舒暢,

我也感受夥伴的青春活力,

忘記年齡,直覺年輕不少。

 

夕陽無限好,只是近黃昏,

歸心雖似箭,美景當前,

也要停下車來拍拍照……

 

我從松山出發,

到八里十三行逍遙遊,

鐵馬騎程往返74公里,

八里渡船頭附近,

人潮擠爆,耽誤不少時間。

回程雖逆風,

但心情愉悅,

踩踏速度並無減慢太多,

剛好傍晚六時到家。…..

 

昨晚,提早休息,

一夜好眠到天明,

今早仍然照常參加晨間運動,

真感謝山會安排的精彩活動!

再次謝謝富哥、全體隊友,有你們真好!

祝福各位好友:每日平安、健康快樂!

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2016/11/19  騎鐵馬出遊

2016/11/20  完稿

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進入冬山河森林公園-生態綠舟園區內,

一片鮮綠,

碧綠、

翠綠,

一時無法形容的綠……

綠意盎然,

讓人神清氣爽。

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乘坐小舟,

欣賞兩岸風景,

聽舵手兼導覽員,

談宜蘭文史、民情,

逸趣橫生的解說,

如沐春風….

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位於冬山河中上游的冬山河森林公園生態綠舟,前身是冬山河森林公園,部分土地由地主捐獻,歷任宜蘭縣長規劃經營近20年,面積有18公頃。2016/04/22世界地球日開園,至年底開放免費參觀。

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登上希望之丘、大樹公鳥瞰大地,

一覽冬山河流域,

綠野平疇、田園村舍,

瓜棚型的車站、

十二種火車出入站都可入鏡,

處處是美景。

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冬山河生態綠舟位於宜蘭台九線、花東鐵路,以及冬山河之交界處,交通十分便捷。

區內規劃有停車場,參加者可以採取各類綠色交通方式抵達園區:

 

1)羅東搭乘1766公車在天照宮站下車,假日搭綠20溪南景點接駁車,至冬山火車站,依地圖指示步行約500公尺即可抵達入口處。

2)搭乘鐵路區間車至冬山車站下車,依地圖標示前往。

3)沿冬山河岸步行或以自行車代步,你會看到美麗動人的河岸景緻。自行車禁止進入園區內,可以停放在園區外的停車位。

4)駕駛小客車或騎乘機車,可以停放園區停車場。

5 未來規劃依冬山河親水公園或傳統藝術中心利用水上遊憩交通工具前往。

6)各種車輛禁止進入園區內。

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↓松山站月台停車位後面之牆壁裝飾

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↓台北捷運票價20元至65元

請用滑鼠點選

台北捷運各站間之票價、時間查詢,網頁出現後,

請先選擇票價種類或時間,用滑鼠點選捷運站一次即可顯示各站票價或時間

 

捷運松山線從松山到西門,總長8.5公里設8站,車程約15分鐘,與新店線合稱「綠3松山新店線」,可直達新店。

中途的南京復興站可轉乘「棕1文湖線」,可到達動物園、內湖等地。在松江南京站轉乘「橘4中永和、新蘆線」,到達南勢角、蘆洲、新莊等地。在中山站轉乘「紅2淡水信義線」,到達淡水、101、向山等地。在西門站轉乘「藍5板南線」,可到板橋、土城、南港等地。明年底桃園機場線完成,可在北門站轉乘。捷運松山站與台鐵松山站共構,雙鐵互轉相當方便。

 乘客享有「班距縮短最省時」、「四通八達又省錢」、「多元轉乘更方便」3大利多。

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松山站的「河流彎曲之處,域見繁花光穹」設在穿堂層,挑高的天花板上以水晶玻璃和LED燈打造作品,璀璨變化,有多層次、多角度的視覺體驗。

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↓周末音樂活動海報

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捷運松山站附近有著名的慈祐宮、饒河夜市、五分埔成衣批發街、河濱公園、彩虹橋,可供祈福、飲食、購物、休憩。

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↓部分彩色車廂

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↓部分彩色車廂↓部分彩色車廂的地板,書寫松山線八個車站名

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↓夜間婦女專用車廂

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↓從5號或1號出口,就可到慈祐宮、饒河夜市。

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 ↓慈祐宮建廟有261年,歷史悠久,香火鼎盛。

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松江南京站它是第一座有島式和側式月台的地下車站,由於松山線上下行列車的兩月台不相通,搭車時得走對月台,否則還得繞路回去;捷運公司在站內的閘門、電扶梯、電梯、樓梯及月台增設許多導引標示,注意看就不會迷失路線,萬一迷失了,有很多穿黃色背心的志工可以引路。

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↓松山線沿線有不少特殊的裝置藝術,例如北門站是台灣第一個把古蹟和捷運車站結合的建築,宛如一個小型博物館。小巨蛋站則充滿現代氣息,宛如在哈利波特世界裡。

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 ↓台北城的北門,承恩門是一級古蹟,不好意思,第一次進城門!

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↓台北郵局歷史悠久,電訊未發達時期,人們最常去的場所。

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↓鐵路工場舊址正在整修中

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西門町、萬華一帶以前經濟繁榮,商業興盛、後來榮景東移,希望各種交通建設普及,風華再現。

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汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

位於新北市汐止區的「星光橋」10/31晚上點燈啟用,星光橋是新北市第4座專為行人及單車族打造的橋梁,且是首座橫跨基隆河的景觀橋,已成為汐止的地標,也會成為市民運動及表演的好去處。

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星光橋位於汐止長安橋下游800公尺處,

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緊鄰五堵火車站,全長270公尺,橋型採「單斜塔斜張橋」結構,有1根高75公尺的傾斜塔柱,塔柱頂端是一具有點狀光源的發光球體,外觀好似麥克風,橋體變幻的彩色LED燈,在夜晚有如璀璨的星光閃閃發亮。不論遠觀近看,都能感受它在夜晚所綻放的美麗。

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紅、綠、藍的光源不停轉換,搭配基隆河面的倒影,璀璨美麗,吸引不少攝影愛好者前往捕捉美景。

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星光橋兩側白天也擁有綠意盎然的風景,市府在江長抽水站旁設有鐵馬驛站及環境教育展區,可讓鐵馬族為愛車打氣、維修。

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從星光橋底部觀看,星光橋沒有橋柱、橋面呈S型彎曲,建造新穎。

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新北市升格後,連續4年都有1座景觀橋落成,橫跨板橋、新莊的新月橋更榮獲攝影界最美橋梁的冠軍,而汐止星光橋不僅將和新月橋相互輝映。民眾經過高速公路往來汐止、基隆都可看見星光橋,已成為汐止新地標。

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橋面寬廣,橋上設有椅子,可供民眾坐下來聊天休憩,也可在橋上舉辦活動。 

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在基隆河右岸觀看汐止大尖山。

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右岸的自行車道由江北里設置公園,觀看基隆河生態,欣賞鳥類,讓車友更添遊興。

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參閱:新北市跨河行人單車專用道

汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

新月橋串連新莊廟街和板橋藝文特區的交流

三鶯新亮點龍窯橋啟用

新北市第一座單車橋—新店陽光橋

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葉面碩大可承載人而出名的「大王蓮」,除了桃園觀音或台南白河外,民眾現在又多了一個新選擇。臺北市的雙溪公園,自行播種培育了85株大王蓮,是全台單一地點株量最多最壯觀的。

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大王蓮葉面直徑已達155公分,民眾一走入雙溪公園,便可見到大王蓮令人驚豔的碩大葉片鋪滿池面,搭配上雙溪公園原有造景,景象美不勝收。

公園處誠摰邀請市民朋友在2014年9/11至10/12前來雙溪公園,一睹大王蓮與江南園林風情相互輝映的特色之美!

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 芡蓮沒有豎起的葉邊

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 小朋友演唱兒歌

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 郝市長蒞臨記者會

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 郝市長致詞

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 小朋友演奏小提琴

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 郝市長、張局長、張處長著青蛙裝保護小朋友乘坐大王蓮葉

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【大王蓮小檔案】

「大王蓮」為睡蓮科王蓮屬水生植物的通稱,原產於南美熱帶地區,全株除葉面及花瓣外均有刺,具地下莖,根狀莖直立塊狀,肥厚,具粗壯發達之側根,質地軟而脆,單葉互生,成熟葉片平展於水面,碩大,大如小船,約可承受50公斤重。

「大王蓮」一朵花可開二天,第一天在傍晚開放,色白,第二天白天閉合,於晚間再度開放,顏色轉為粉紅至深紅色,後沈入水中,故有「善變的女神」稱號,大王蓮為發熱植物,開花時柱頭液散發濃濃香蕉水味道,可吸引昆蟲協助授粉。

大王蓮可以支撐相當大重量的秘密就在於它的蓮葉背面有支撐荷葉的荷梗由中央呈網絡狀往外延伸,且形成一個個四邊形的小氣室,由於小氣室的數量很多,和水之間形成了強大的表面張力,這就是大王蓮支撐重量而無明顯下沈的主因,令人不得不佩服大自然的神奇力量。

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新落成的新月橋,在5月17日正式啟用,串連新莊廟街和板橋藝文特區的交流。

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新月橋全長725公尺,跨越河道長300公尺,是新北市第三座景觀橋,橋梁設計採用「不對稱雙鋼繫拱橋」,是國內雙跨距最長的鋼拱橋,橋上規劃四座不同特色的觀景休憩平台(包括:曲之藝、光之影、水之舞及風之律),夜間光雕美化大漢溪河岸夜景,形塑板橋及新莊新地標,提供優質的親水環境。其中最吸睛的是60公尺的透明天空步道。

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白天從半空中俯瞰大漢溪,一旁風車轉動,是休憩平台四大主題之一,夜晚光雕秀登場,照亮河岸,更帶動周邊觀光發展。

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從板橋到新莊,少了舟車勞頓,騎鐵馬或散步更省時。新月橋斥資五億元打造,限定行人單車通行,用人潮促進商機,未來也計畫,開放街頭藝人進駐,在橋上就能感受,濃濃的文化氣息。

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參閱:新北市跨河行人單車專用道

汐止星光橋璀璨 浪漫賞夜景

新月橋串連新莊廟街和板橋藝文特區的交流

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新北市第一座單車橋—新店陽光橋

 

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福隆舊草嶺環狀單車道逍遙遊

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騎乘舊草嶺環狀線自行車道,可以從福隆車站出發,經舊草嶺隧道,由石城連接東北角濱海自行車專用道,往北暢遊萊萊海蝕平臺、四角窟觀景區、三貂角、卯澳漁村後回到福隆地區,全程約20公里。

福隆火車站最著名的是福隆鐵路便當,福隆遊客中心設有服務台、遊憩活動展示區、原木再生緣木雕展示館區等,提供遊客諮詢東北角相關資訊及地方文化等訊息。

福容飯店旁的福隆海水浴場,雙溪河在此入海,形成內河、外海的雙重景觀,彎月型拱橋連結兩處,適合從事風帆、獨木舟、拖曳傘、游泳、戲水、衝浪等水域活動。(雙溪河入海口有湍流、暗溝易生危險,禁止進入)

舊草嶺隧道在民國13年(1924)貫通,全長2,167公尺,北口立有「制天險」門額,南口則有「白雲飛處」門額。福隆隧道北口前約200公尺處建「吉次茂七郎紀念碑」,以紀念開挖隧道的日籍技師。

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出了南口進入石城,在石城觀景平台稍坐休息,遠眺太平洋及龜山島景色,後面觀賞蒼翠山景及新草嶺隧道之鐵道風情。

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萊萊海岸是東北角海岸海蝕平臺最發達的地區,北有三貂角屏障,東為太平洋黑潮經過,極適合藻類和浮游生物生長,因此孕育出繁盛的魚類生態。這一大片的海蝕平台上地形還是有變化的,這裡有如牆壁般拔起的火山岩脈、也有海蝕溝和如洗衣板的幾何線圖形等,這些的地形可都是大自然和造山運動所留下的痕跡。騎車經過時,值得停車仔細觀賞!

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三貂角燈塔是北部地區唯一開放提供民眾參觀的燈塔,建於民國24年,塔高16.5公尺,每28秒連閃白、紅光兩次,射程約25海浬。由馬崗附近的岔路循指標而上,即可到達;燈塔內設有展覽室展示與燈塔有關之裝備與資訊,在三貂角是遠眺龜山島、或是觀日出的最佳位置。騎車經過時,如體力還不差,也可順道登階10-15分鐘拜訪三貂角燈塔。

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卯澳位於三貂角的西側,是東北角少數完整保存傳統風貌的小漁村。進入卯澳漁村猶如由車馬喧囂走進通幽曲徑,漁村內有盤根錯節的百年老榕、歲月悠久的石頭屋,坐在福連國小的彩虹看台,欣賞海天一色的風景,沿途踩踏鐵馬的疲勞不知不覺都消失了。水清見底的卯澳灣,則是被潛水界人士讚譽為臺灣浮潛天堂。

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到達福隆最大廟宇---金碧輝煌的東興宮,休息一下,看看海灘上歡樂的戲水人,20公里的環狀單車道,將要畫下句號。想吃福隆便當,要問肚子餓的程度,看各家顧客人龍的長短,才去排隊購買。

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偷得浮生半日閒,卻會好眠,一覺到天亮自然醒,或是好夢連連,夢中竊笑。朋友請你也來體驗一下!

 

破3千萬點擊!智慧型手機時代的反思 觸動全球低頭族

智慧型手機世代的沉痛反思 - 抬頭看世界 (中文字幕) (HD)

https://www.youtube.com/watch?v=8_SQUSpii24

 

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石碇秘境鱷魚島

搭綠12公車在小格頭站下車,從小格頭的碧山派出所左側,往大湖、潭腰產業車道進入,一路下坡,經過三層樓房後,遇叉路走大湖巷5號,再上坡在山崙上台地南面有6張椅子可休息,看湖光山色,雲海翻騰。

↓鱷魚躲入樹林中,看不到嘴部,想看全身要再沿稜前行,再下潭腰

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↓鱷魚躲入樹林中,看不到嘴部,想看全身要再沿稜前行,再下潭腰

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 ↓最左處的房屋是八卦茶園

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湖上有隻缺嘴的鱷魚,如想看全身的鱷魚,(筆者獨行下探的經驗提醒:在椅子最右邊往下綁有4段繩子的小路,切記不要下去,那是陡峭崎嶇、茂密雜林、處處荊棘,最後無繩可拉,沒有展望又危險的水管路,)應再往上前走約15公尺,到茶園有蓄水槽的對面再往下走,泥土路寬約60公分,中間路段要拉繩,小心下到山腰一塊小空地,居高臨下才能看出鱷魚的輪廓和樣貌,這裡是「石碇私密景點」中的「鱷魚島」最佳賞景處。如果是下雨天,天雨路滑,要注意安全,生手不要嘗試。

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「鱷魚島」是碧山村的遺址,一千多位居民從清朝起就在當地開墾茶園和柑橘園,歷經四代,民國七十年在政府建設翡翠建水庫的要求下遷村,居民看著昔日家園淹沒在水中,山頭竟成了孤島,令人感慨萬千。

附近的旅遊景點還包括派出所旁的雲海國小,及北宜公路二十七公里處往下、從「永安社區步道」鳥瞰北勢溪上游、「千島湖」、「八卦茶園」,風景秀麗迷人。

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八卦茶園-0016

 

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綠12公車車班少,新店與坪林同時對開,抄錄時刻表如下:0615,0715,0815,缺09,1015,缺11,1215,缺13,1415,1515,1615,1715(車程到小格頭站各約20分鐘,請參考提早幾分鐘到站等候,以免沒趕上,就要再等一小時至二小時)

 

請點閱:同系列部落格

潭腰秘境--永安步道

潭腰秘境--八卦茶園

潭腰秘境--千島湖

石碇秘境--鱷魚島

延伸閱讀:翡翠水庫下的祕密 碧山國小沉沒28年

 中國時報【邱文秀╱台北報導】 2014年7月15日 上午6:03

亞特蘭提斯是一個西方傳說中的高文明城市,但突然沉入深海消失。台北翡翠水庫底下也有一座「碧山國小」遺址,除了當地耆老了解來龍去脈外,外界幾乎不曉得它的存在,有些人聽聞之後聯想到「龐貝古城」或同樣消失在水底的「亞特蘭提斯王國」,還有人驚呼「哇!好像可以拍盜墓筆記!」

「亞特蘭提斯」台北版

供應大台北地區數百萬人用水的翡翠水庫底下,長眠了一座迷你小學,水庫員工回憶,民國68年水庫開始興建,雖然76年才完工,但73年已陸續集水,碧山國小就在74年底,75年初沉入水底,至今已28年。

水庫人員表示,這座「水底國小」經過16年「沉潛」,在91年初,曾經因枯水期,水庫水位一度降到標高119公尺短暫浮出水面。許多村民趕著回來看看老家尋找過往回憶。

村民逢水荒就「返鄉」

新北市石碇區茶農葉文鵬說,他父親以前種茶外兼「做土水」,因驚見35處泡水已久的無主孤墳,還跟著爸爸去水庫遷墳,許多當地民眾假日到「潭腰」看以前的老家,文史工作者陳漢順去拍照,便聽到有媽媽對小孩比手畫腳說「你看,媽媽以前就在這邊炒菜。」甚至還作勢蹲下說「媽媽以前就在那兒上廁所」,十分有趣。

老家在碧山村潭腰1號的林姓茶農說,「為了蓋水庫,當時大家搬了3、4次家」,碧山國小第1屆校友的他,現在每天還開船去水庫上游的茶園種茶。他說,91年時老家也露出水面,家裡的湧泉重新出現,最可惜的是那一口「冬暖夏冰」的湧泉,端午節的午時,湧出的泉水可以放好多年都不會壞。

校友想補足這段歷史

碧山國小在72年因學生人數不足,成為龜山國小碧山分班。在翡翠水庫工作28年,已退休的楊勝國說,翡翠水庫開始集水之初,考量學生要出外念書實在不方便,學校便和水庫中上游後坑子鄰長陳平利租屋當教室繼續上課。他回憶,當時有學生每天搭水庫的交通船上學,這樣的日子持續到80年碧山分班廢校,碧山國小從此走入歷史才結束,最後一屆畢業生只有2人。

龜山國小校長林錫恩說,去年還有一位碧山國小首屆學生,因為想選農會代表,到學校要求補發畢業證書。林錫恩說,當年的資料保存不易,碧山國小相關資料幾乎都找不到,自己也對這個沉在水庫底下的國小歷史感到好奇,很希望有機會能補足這段歷史。

 

 

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2016/04/30 三訪老梅綠石槽
 

北觀國家風景區管理處介紹:
位於北海岸石門區老梅里的綠石槽海岸,為全台唯一特殊景觀,美不勝收。「綠石槽」在地理名詞中,應稱為「潮溝」或「海蝕溝」,這些排列整齊的石槽,是由於大屯火山爆發後,遺留海岸邊的火山礁岩,在波浪長期的沖刷下,質地鬆軟的部份被侵蝕,留下較堅硬的部份而形成溝槽。

這種特殊的「石槽」地形景觀,在冬季東北季風盛行時,浪花滋潤了石槽的岩面,也開始滋生「石蓴」、「裂片石蓴」和「扁石髮」等綠色的海藻,等到四月份東北季風漸歇,石槽就長滿了一大片綠色的海藻,也形成令人驚嘆不已的「綠石槽」海岸景觀。

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西元1897年完工的富貴角燈塔,位於新北市石門區富貴岬角。原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,西元1962年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是台灣本島最北的燈塔。

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富基漁港為北海岸公路上,品嚐海鮮美食的知名據點,以新鮮的當令海產著稱,深受老饕們的讚譽和喜愛,是北海岸石門地區不可錯過的觀光景點。

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「石門婚紗廣場」是全台首座婚紗廣場,於200839日正式啟用。

這座結合時尚、景觀、休憩的新興據點幸福石門,以白色色調為主體的地中海式建築,加上潔白無瑕的鐘樓迴廊,搭配北海岸海天一色、碧海藍天的自然景觀,讓人彷彿就像置身於希臘海岸一般,浪漫氛圍展露無遺。

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附近區域還有石門洞、石門風箏公園、麟山鼻等遊憩區,可順遊或另排時間遊覽,會有不一樣的收穫。

 

請閱讀本文相關文章:

初探:老梅的綠石槽海岸

再訪老梅綠色海岸

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撥空遊台北城五座城門

2016/02/07P市長指令拆除忠孝橋的忠孝西路引道動工,於02/12前完工,讓承恩門悶氣39年,終於風華再現。

下面2張照片是拆引道前所拍,引道橫過正面,站在城門正面無法拍到全貌,只好走到背面拍攝。

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1875 年清帝批准福建巡撫沈葆楨的『台北擬建一府三縣』 奏摺,台北府正式成立。台北城於 1882 年開工興建,在 1884 年正式完工。迄今(2016年)已132年。

台北城有五座城門,臺北城牆內的街區被稱為「城內」、「城中」,此稱呼並沿用至今。城內也是臺北三市街之一,清領時期台灣兩大行政機關-台灣巡撫衙門和台灣布政使司衙門皆設於此。

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1.北門(承恩門) 落成於1884年,為五大城門中唯一保持建城原貌的城門,原有接官亭、甕城今已不存;現列為國家一級古蹟。

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2.南門(麗正門)也稱為南大門,為台北府城正門,規模為台北府城五個城門中最大者。

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3.小南門(重熙門),是板橋林家捐建,取其「盛世興隆,光輝普照」之意, 1879年建立。

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4.西門(寶成門),為台北城五個城門裡面最華麗的城門。清光緒34(1908)日本人拆除城牆,是唯一被拆除的城門。為紀念此門,在「寶成門舊址」,捷運西門站4號出口外牆,設有城堡型紀念碑。

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↓捷運西門站4號出口後方的大樓

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5.東門(景福門) 建於光緒8(1882),是台北城通錫口(今松山)的孔道。當時城內通往東門的「東門街」,就是今天的凱達格蘭大道。東門因面臨東方,在日治時期時又名為照正門。

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趁承恩門風華再現,燃起市民對台北城門的興趣,紛紛來拍照,如能撥空一、二小時,攜伴或獨行繞城一周,對五座城門的城內、城外又作一番認識,會讓人有不同的感受。

 

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好多年、很多次在內湖山林間悠遊「註1,卻少PO,趁大家賞蓮之熱潮,拍花應景,深致歉意!

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白石湖吊橋位於內湖碧山巖停車場旁,全長116公尺,是臺北市第一座大跨距的吊橋。

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白石湖周邊山形從東邊「龍船岩」連接白石湖山、大崙頭山、忠勇山、鯉魚山,至圓覺瀑布而止,從空中俯瞰,就像是一條巨龍盤據,守護著白石湖地區。

白石湖吊橋採直路式的設計,穩定度高,步行在橋面上,晃動度也較傳統吊橋小,橋畔沒有阻礙視線的吊索,使得視野更為開闊。從橋上往下看,田園風光,悠然在目。

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白石湖吊橋串連起周邊的廟寺、果園、森林步道、濕地湖泊之美,加上可以賞花賞鳥聽蛙鳴,休閒假日來登山、賞花、採果、賞景,可以享受到悠閒自在的田園樂趣。

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「註1」內湖著名郊山

劍潭山、文間山、小金面山、剪刀石山、大崙尾山、大崙頭山、忠勇山、鯉魚山、白鷺鷥山、小公館山、將軍嶺、龍船岩、開眼山、白石湖山、康樂山、明舉山、柿子山、牛稠湖山、牛稠尾山、內溝山、老鷹尖…….

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雙鐵遊雙溪賞蓮趣

偷得浮生半日閒,運動、休憩、賞蓮、觀景、怡情、與花友、車友聊天,讓人愉悅整天。

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雙溪火車站下車,站前有台灣好行公車及免費接駁車,也可到站右借用鐵馬或電動車,可在出站時取得購票證明,租費減半〈詳情可上雙溪公所低碳車查詢〉

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蓮花、野薑花、茶花是新北市雙溪區的三寶,雙溪蓮花園位於「台2丙」約16公里,雙溪往平溪公路旁,吸睛花友前往拍照:有林厝前、上林國小旁、謝宅前三處。

「大台北後花園」雙溪,5年前返鄉企業家謝碧池為回饋鄉里,重振地方觀光農業,將全為芒草的廢耕地重整為7公頃的荷花田,都是採有機方式栽種。

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可順遊軟橋段親水公園、野薑花公園、后番仔坑溪生態園區、田園小徑、樹中生竹、水車公園….

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 荷花跟蓮花兩者其實指的是同一種植物,只是所指的部位不同,荷是花、葉的總稱,蓮是果實,也就是蓮子,整株植物都可以入藥或食用,具有清熱的效果。

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↓附近有雅園咖啡簡餐、亞特蘭提斯咖啡二家。

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↓謝宅前路旁有免費奉茶休息座,喝茶、與車友、花友聊天、選購農產品......

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垃圾山變身內湖復育園區 2015/06/05開幕

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↓柯P開幕致詞,並接受記者訪問

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↓市長柯文哲在復育園區種下代表「愛與快樂」的市花「杜鵑花」。

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媒體大陣仗瞄準柯P

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【中廣新聞網】

垃圾山變身內湖復育園區 06/05開幕

台北市內湖垃圾山變身為「內湖復育園區」,這個週五就要開幕,環保局表示,「內湖復育園區」是亞洲第一個以垃圾分類、資源回收方式清除的垃圾場,歷經8年復育,現在已經變身為花園綠地,不僅成為港湖地區的新綠帶,未來也會是賞台北夜景、看101跨年煙火的絕佳地點。

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↓雕塑大師楊柏林先生的「美麗心」裝置藝術。

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台北市內湖垃圾山,原本堆滿垃圾,經過了多年的清運復育,已經改頭換面,從「都市癌瘤」變成了「都市之肺」,而內湖垃圾山變身為內湖復育園區,六月五號正式開幕,掩埋場長李宗典說,內湖復育園區是亞洲第一個以垃圾分類、資源回收方式清除的垃圾場,歷經8年變身為花園綠地,復育園區內有16公頃,分為復育林區、公園遊憩區等,其中陽光草坪面積有1萬多平方公尺,可以到親子到內湖復育園區休閒。另外園區還有一處四十米高的觀景山丘,不僅平日可以賞台北夜景,跨年更可以遠眺101煙火,視野絕佳,將成為賞101煙火的新景點。

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↓在40米高的觀景山丘,不僅平日可以賞台北夜景,跨年更可以遠眺101煙火,視野絕佳,將成為賞101煙火的新景點。

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環保局表示,「內湖復育園區」週五開幕之後,將成為北市港湖地區新綠帶。而台北市除了福德坑環保復育園區、山水綠生態公園外,內湖復育園區是臺北市第三座復育綠地。而目前內湖復育園區的復育林區,已經有上百種喬木、灌木、草本等植物,還有數十種鳥類出現,而內湖垃圾山是用篩分方式,成功將垃圾移除,也開創臺北市環保新里程碑。

↓基隆河左岸南港段單車道觀看垃圾山

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↓在基隆河右岸南湖段單車道,從鐵絲網洞觀看垃圾山,現在單車道旁還未設入口,已建議將來設第二入口,方便單車族,不必進入堤防內與汽、機車爭道產生危險。

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06/03騎單車先行探勘交通路線,還無法入園,只在外圍拍幾張相片。

06/05 週五,開幕日再入園參觀…

公車路線有三班

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騎單車要從12號長壽疏散門進入,可從11號南湖疏散門小心牽車出來。

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探訪泰武村排灣族聚落

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相傳古時候,太陽來到世間,產下兩個紅白顏色的蛋,並且指定百步蛇保護它們,兩個蛋孵出一男一女,這兩個人就是排灣族的祖先〈貴族〉。因此在排灣族的傳統圖騰中,百步蛇是最具代表性的。百步蛇也是排灣族貴族的專屬紋飾。

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泰武村是泰武鄉內的排灣族聚落,與南邊的來義鄉、春日鄉同屬排灣族。原來居住在海拔約1200公尺舊泰武村,於民國五十年遷往海拔約752公尺的現址,是進入北大武山重要登山入口之一。

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它東鄰台東縣、南接來義鄉、西邊與萬巒相毗鄰、北邊則是霧台鄉和瑪家鄉,可以看到,南、北大武山,又可眺望屏東平原,是個風景優美的山地部落。

來到泰武鄉除了可前往南大武山和北大武山登山、健行,欣賞山岳之美的壯觀以外,也能體驗泰武鄉豐富的排灣族原住民文化。

八八風災之後,泰武村因為被判斷部落所在位置有地層滑動之虞,列為「安全堪虞」區域,經過漫長的說明與協商,最後以「遷村」方式,舉村遷徙到新赤農場永久屋基地,開發總面積約10.08公頃。在2011年8月中旬舉辦落成典禮、9月開始入住的「新部落」,全村居民命名為「吾拉魯滋部落」。

↓司機驅車經過無法拍照,借用網路吾拉魯滋部落資料

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↓昔日人來人往場所、民宅都已淨空,警察派出所大門深鎖,但遇到颱風警報發出後,警察會回來巡查是否還有未撤退人員。

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國、台語非常流利,介紹逸趣橫生的排灣族解說員

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台灣穀類紅寶石,排灣族人喜愛的食物---紅藜,除富含蛋白質、鈣、磷、鐵等一般性營養元素外,同時也具有高優質的機能性成分,對於減重、抗衰老及抗氧化等作用有相當大的助益。

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風雨漸大,不得不離開遷村後騰空的泰武舊部落,天地的變化,災害無情,讓一個美麗的山地部落從此消失,令人感嘆不已!

離開三天,泰武鄉下了965毫米的大暴雨,居全台之,祈求上蒼庇佑全民,能平安避厄保留人間樂土。 

104.05.25寫於松山

 

請繼續閱讀

 

·      參閱 文章:難忘的北大武之行

 

登北大武山:檜谷山莊住宿申請 

 

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祝福:各位好友闔府平安、健康,中秋佳節快樂、順心!

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2014年桃園地景藝術節,從9月4日起到14日在大園海軍基地登場,每天入場時間是上午九點至下午五點,週六、日有晚會,延長到晚上八點,七日中秋晚會,「月兔」作者霍夫曼將到場與民眾分享創作理念。

「地景藝術節」展場占地二十多公頃,利用十二座機堡展出二十七件大型作品,在機場跑道漫遊,欣賞作品的感覺很新奇。

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↓展區作品及活動區位置圖

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↓霍夫曼的月兔依靠機堡在賞月

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  ↓晚會舞台

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一至四號機堡前是救護站、活動舞台、晚會場地,還有李真的「大氣神遊」、張洹的「六道輪迴」、徐冰的「石徑」、洪易的「快樂動物派對」等作品。

五至八號機堡有「黑貓機堡」、「公仔」、「彩色雨傘森林」、「祈福飛鷹」等,五號機堡是影片展館,輪流播出黑貓飛航中隊紀錄片、探索頻道影片等;九至十二號機堡是月兔賞月、戶外休息區等場所。

↓神秘的空軍35中隊黑貓機堡,內部空間首展精彩的異形鋼鐵,軍廢用品再造與工作坊。

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↓神秘的空軍35中隊黑貓機堡,內部空間首展精彩的異形鋼鐵,軍廢用品再造與工作坊。

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↓桃園起飛----祈福飛鷹

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↓空軍35中隊黑貓公仔

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↓黑貓中隊之隊徽

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↓黑貓中隊之隊徽

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↓洪易的快樂動物村

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↓洪易的快樂動物村

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↓徐冰的英文石徑詩

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↓在機場跑道上看展覽

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↓飛機的機堡

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↓飛機的機堡

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↓李真的虛空中能量世界無憂國土

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 ↓李真的大氣神遊飛行樂土

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 ↓李真的大氣神遊普賢菩薩代表大行,騎象

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↓李真的大氣神遊文殊菩薩代表大智慧,騎獅

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↓張洹的六道輪迴

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↓雨傘森林

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↓洪易的快樂動物村,在機場跑道上看展覽

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↓洪易的快樂動物村,在機場跑道上看展覽

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↓洪易的快樂動物村

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↓洪易的快樂動物村

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↓飛機的機堡

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在中壢市的桃園客運總站、高鐵桃園站、桃園市統領百貨前有免費接駁車往返展場。

免費接駁車:

平日:8:30--17:30,15--20分開一班車

日:8:30--20:30,10--15分開一班車

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聞者傷,親者慟,高雄發生最大氣爆事件

高雄市在2014/07/31深夜不幸發生嚴重的連環氣爆事件,在高雄市前鎮區、苓雅區發生了連環氣爆事件,一心、二聖、三多路附近長達6公里路面塌陷,成一條大壕溝,約3米深,汽、機車陷落或彈飛7層樓屋頂,爆炸後整條馬路都是火,駕駛、民眾不知怎麼逃,造成慘重的28人往生,將近300人受傷,2人仍然失聯,財產重大損失目前無法估計,令人十分難過。

中央災害應變中心統計,截至8月5日上午10時,氣爆事件共計影響3萬2068戶、8萬3819人,造成30人死亡(含警義消6人),共有322名傷患。其中,出院176人、留院124人,傷者多為燒燙傷患者(含58人在加護病房,尚無命危情況)。

請寫一句話:送給高雄的同胞,也對所有的救災/醫護人員致上萬分的感謝。
讓我們一起和高雄努力,為高雄加油打氣,用台灣最溫暖的人情味共同陪伴彼此度過這次的難關。

資料取自網路

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